とてもしっかりした作りで剛性には満足しています。
取付けのフィッティングですが、何の問題も無く取付けできました。
ネジを少しだけ締め、仮取り付けをしましたがかなり融通の利く取付け穴だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

荷台を付けると正直カッコ悪くなると思いましたが
以外に悪くなくて安心しました。
これからはトップケースを付けて荷物を気にせず遠出したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SW-MOTECHのアルラックを買ったので同時に購入。
アルラックへの固定にはクイックロックというパーツを使用するのですが、ラックの裏に付ける金具のビスがとても小さく、走行中に取れてしまいそうで、耐久性に不安を感じます。
あと、プレートにトップケースのロック金具を取り付けるビスがトルクスビスで、そのサイズの工具は持っていなかったので、別途購入することになりました。
ラックとの嵌合はぴったりで、GIVIのケースもしっかり固定できるので、さすが専用品という感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V47のトップケースには若干小さめでヘルメットが二つ入らなくなるが、緩衝材も入っており軽くしっかりした商品です。
スポンジマットを底に敷くより安定してて安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1、2泊程度のツーリングに対応できるシートバッグを検討しており、Webikeのポイントを使って購入させていただきました。

一眼レフカメラを持ち歩たり、乗車中は財布等を身に着けたくないがために手回り品を全て収納したりと、比較的荷物が多くなりがちなのですが、キャンピングシートバッグ等デカすぎるバッグも見栄え的によろしくない。
そんなワガママにもタナックスはしっかり応えてくれます。
満足のいく大容量。その割にリアシートからはみ出さない大きさ。
見栄えを損なわず、たくさん積めるバッグですね。

上下に別れた荷室で整理できるし、拡張もできるため使い勝手が非常によい。
Dリングも至る所にあり、カラビナやネットを活用すればバッグ容量以上のものを積載できるのも嬉しい機能。
画像のようにバンジーコードを使って、濡れたタオルやグローブ等を挟んで置けるのも中々利便性が高い。
積載方法も2種類から選べ、車種を選ばないデザインのため汎用性が高いのもいいですね。
型崩れしないようサポートも入っていたり、バックレストが付いていたり、至れり尽くせりなこのバッグ。
ホントに買って良かったです(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがにフルフェイスヘルメットが入るだけあって思っていた以上に大きかったです。大は小を兼ねると思い選びましたがこれなら1~2泊程度のツーリングで容量に不満を感じることもないと思います。まだバイクに取付けていませんが取り付けは簡単に行えそうな作りで気軽に使えそうです。
ただ取り付け方法はシート下にベルトを通して固定する方法のみなのでフレーム等に固定する方法を取るには別途ベルトを用意しなければならないのでそこは注意が必要です。バック自体の作りも良くポケットも複数あり便利に使えそうです。
メインの気室は仕切り用の中板がマジックテープで留められるようになっており荷物の整理がしやすくなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC700Sには少し大きめですが購入。
ベースがタンクに残りディバックになるので
泊やバイクを置いての移動時に非常に便利です。
わたくしの場合はカメラとレンズ2、3本と
飲み物や弁当やタオル等を詰め込んでいます。
また大きく解放するとかなりの収納力ですが
きっと運転しにくいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段付けていても違和感の無いオーソドックスな形で小さ目なバックが欲しくて購入しました。
容量8リットルといっても日帰りツーリングに使用するには充分の大きさです。
雨具・薄手のジャンパー・携帯電話・財布などが余裕で入ります。
取り付けが非常に簡単で「Xベルト」を通してストラップを締めるだけです。1分もあれば装着可能です！
他社製品では知恵の輪状のゴチャゴチャしたベルトに苦労しますが、コレは本当に簡単装着です。
見た目も、車種を問わずに使えるバックですのでオススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりカブには、このboxが似合います。
スーパーカスタムに取り付けました。
取り付けは、縦(横開き)の場合無加工ですが、横置きの場合、ポンチマークのところに穴開け加工が必要です。横置きにしてもウインカーより外側にはみ出すこともないのですが、すぐ付けたかったので縦置きにしました。プラスドライバー1本です。キャリア前端のグリップクリアランスを確保しても、box後端はテールランプより前なので視認性も問題なし。
走行してみると、重低音。マフラーをアップタイプにしているせいかもしれないのですが、ウーファーみたいです。嫌な感じはしませんが。
box内がカラだったせいかもしれません。
ヘルメットを収納することもあるので、box内側にウレタンスポンジを貼ろうと思います。
錆びたら、それも味だと思いますが、WAXかけちゃいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お高いGIVIと比べて遜色ない出来だと思います。
鍵を掛けなくても蓋の開閉ができるのも便利。
型にが四角いので内部空間が効率的に利用でき、結構荷物が入ります。
お勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。