元々、古いE300(?)は使っていたのですが、ツーリングの荷物が増え、欲が出てE370を購入。車体に対しちと大きすぎるかとは思いましたが、付けてみればそれほどでも無いようです。かなり便利で戻れません。

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リアシートバッグとして使っていたのを、スクーターのリアBOX内に納めるインナーバッグとして再利用してます。

普段使いのインナーバッグとしても使い勝手が良いのですが、荷物がとても多くてリアBOX一杯に積込む必要性があるときは、そのまま背負うバッグとして使え、BOX内のスペース確保となるので大変重宝してます。

こういう二刀流のようなバッグは他にあまり目にしません。本当に便利。

普段はバッグに必要なものを入れて、そのままリアBOXに放りこみ、終わればそのままバッグを背負って荷物ごと部屋に入れます。

縫製も丁寧でしっかりしているし、15年近く愛用しています。ぜひ廃番にしないで売り続けて欲しい。自分もそろそろ新品に買い換える予定です。

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さすがの性能、フィット感です。装着後の緩みもなく、安心して後ろ側につけておけます。容量的にも日帰りならばまったく問題ないです。1泊もいけるかもです。後ろ下がりのデザインもいいですね。

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積載能力アップのために購入。
R25に合わせて、形がスポーティなものを探していました。
付属のベルトをシートに巻き付けて取り付けました。
上部は斜めになっており、かっこいい。
だからといって荷物が入らない訳ではありません。
ノーマルモード（？）でも十分使えますが、
ジッパーを開けて縦に長く伸ばした状態で
バイクカバー、2mチェーン、ニーシンプロテクター、
雨具、その他手袋など小物2、3個まで入りました。
もっと入ると思います(笑)
丈夫ですし、走行中も安定してくれています。
大変満足です。

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10日間の北海道ツーリング(ALLホテル泊)に使用するために購入。

結論から言うと、買ってよかったと思っております。
キャンプ用品は積んでいないので、3日分の着替え等、ノートPC、デジタル一眼レフカメラなどを積んでまだ少しスペースが余る程度でした。

積載性は抜群でしたが一つ問題があり、それはレインカバーです。
まずバッグを拡張した状態でレインカバーをつけると、下部にカバーが掛からずに浸水してきます。
バッグの下部を防水スプレーでスプレーすれば浸水は防げます。
レインカバーは2~3回ほど使用すると撥水性がなくなるので、防水スプレーなどを吹きかけるといいでしょう。

タナックスさんには是非このレインカバーを改善して欲しいと思っております。

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取り付けは簡単です。タオルや、ペットボトル、化粧ポーチ、そして、ちょっとしたお土産なども入ります。雨のときのカバーもついてますが、チャック部分に、南京錠がついてると思いきや、別売だったので、少し、残念でしたが、カバン自体しっかりした作りで、重宝しそうです。

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セロー225に付けましたが、ちょうどいい大きさでした。
取り付けも付属金具が奇跡的に？使えました。
(取り付け箇所の制約が多いので、ホームセンターで金具を追加購入することを覚悟していました)
これから、ツーリング、通勤ともに楽ができそうです。

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KAPPA…
と聞いてどこのメーカーなんだと思われる方も多いかとは思いますが
GIVI社のボックスと同じ工場で作っているので完全に同一と言って問題ないと思います
名前が違うだけ、です

今回は以前にも使用していた30Lのものが安く出ていたので再び購入！！！

前のは友人に譲って、アプリオでは激安のボックスを付けていました

大きさは街乗りスクーターなら本当にちょうど良いですよ
ヘルメットも入らないものは無いのではないかと…

横に止まっているのは友人のスクーターで容量27Lの安物ボックス
比較すれば上部の形状が盛り上がってるのが分かります
友人のボックスだと入らないヘルメットがあったり、入っても斜めにしたり、入っても他のものが一切入らなかったり…

こちらの30Lであればヘルメット＋グローブ等
＋α入れられます

ただ2015モデルのシグナスだとリアスポイラーにキャリア装着
そこの裏にボルト穴があってそこにキャリアを固定するのであまり重いものは入れたくないな、と…
主に駐車時にヘルメットを入れるのに使っています
シート下も広くて十分なのですが、一度使ったら手放せない便利さなのがリアボックス…

GIVI社とほぼ同一商品で値段も安いKAPPA社のボックスは狙い目ですよ！
同じ工場で作ってたらそら同じになりますな、という感じで…

ボックスを固定するベースプレートも完全に同一形状ですしね

ブランドに拘りは特に無く、でもちゃんとした物が欲しい
ってな場合には有力候補になるかと思います
今までスルーしていた方も是非一度！

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想像してたよりコンパクトでした。ひとランク上のサイズでもよかったかも。取付も簡単にできたし、使い方もすぐ覚えられました。恰好もよくこれからの使い勝手がたのしみです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ずっと欲しかったんですよ。タンクバッグ
悩んだ挙げ句、容量最優先でこのラリータンクバッグに決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
容量的にはこのラリータンクバッグは、OFF車搭載用で私の知る限り最大容量のタンクバッグです。
ついつい色々入れてみたくなってしまい、たくさん過ぎて結局入らない(笑)

十分頼もしいMax21リットルの容量は伊達じゃないです。

【取付は難しかったですか？】
詳しい取扱説明書が付いてますので、取付はそんなに難しくないです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
バッグ前方は左右2個(合計4個)の吸盤とハンドル付け根からのストラップで固定。
バッグの後方部分はバイクフレームから持ち出したベルトとバックルにてしっかりと引っ張り装着可能。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れと云う訳ではないのですが、容量が一番大きいタンクバッグを選んだのですが、入れたい荷物多過ぎで‥(笑)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
仕方ないことだと思うのですが、本体の生地にはほとんど防水性がありませんので、雨天時には早めにレインカバーをしておかないとバッグの中まで雨が染み込んでしまいマップも濡れてしまいます。

雨天時には、早めのレインカバー装着をオススメします。

【比較した商品はありますか？】
同社タナックスモトフィズのタンクバッグ3(4.5リットル)と、同社ランドクロスタンクバッグ(17リットル)と、このラリータンクバッグ(13-21リットル)とを比較しました。

【その他】
このタナックスモトフィズのラリータンクバッグ(13-21リットル)は、オフロード車用のタンクバッグにしては珍しい可変式容量のバッグです。

ビッグオフロードバイク用との説明もありますが、私のバイクはHONDA CRF250Lですがこのラリータンクバッグ(13-21リットル)をちゃんと装着出来てます。
大きさは随分とデカいですが、運転の邪魔にもなってません。

さて、週末の天気が気になります。
イイ天気ならこのラリータンクバッグを付けて、少し遠出をしてみたいです。

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