B5サイズの大きさなのでタンクに貼り付けておいても、全く走行中気になりません。マグネットの強さも申し分ありません。
私が前に使っていた他社製バッグは経年変化で磁力低下し、高速で剥がれそうになってしまいました。(大変危険)
そこでデグナーのこのタンクバッグを購入したところ、ライディングに最適なものだと思い常々愛用させて頂いております。料金所でサッと取り出せる位置に小銭のスペースがあったり、内容量に応じて膨らませることができ大変満足しています。

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アドレス純正26LのGIVIをFZ1にも使っていましたが、ヘルメットくらいしか入らないのでマスツーリングの際には少し不便だったのでB37を購入しました。
蓋にパッキンのようなものがあるので、多少は雨に強そうです。

ツーリングの日は、天気が悪いときはカッパ等を持っていってますが、ツーリング中の昼ごはん等の少し長めの休憩時は盗難対策でトップケースにヘルメット、手袋を入れてますが、容量アップしたので、毎回中身を整理しないでも物が余裕で入るようになったので非常に便利です。

一応、FZ1とアドレスに付けたときの写真を載せましたのでご参考まで。

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　二枚セットだと思って「コスパが良いな」と思っていたんですが誤りです。一枚の値段です。
　二枚セットならAQAドライカバー（ラフ＆ロード）のほうが性能、コスパともに良好です。

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吸盤式のタンクバッグは数ありますが吸盤の位置を自由に変えれる商品の中では断トツでお勧めです。
以前RSタイチ製のタンクバッグに吸盤を取りつけてみましたが以前、所有していましたDUKE200には肝心の吸盤が届かず使用出来ませんでした。
この商品は吸盤の位置を最適に変更出来ますし容量もジッパーひとつで9Lから17Lまで自由に変化出来ます。
車種を問わず幅広く使え尚且つ容量も自由に変化出来る非常に優れたタンクバッグです。
スマートフォンを収納出来るスペースもありますし電源ケーブルを取りだす穴も開いており非常に使い勝手がいい商品です。
今回セールの関係で楽天市場のwebikeさんで購入しましたが久しぶりに買って良かったと思える商品です。

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塗装なしスモークが欲しかったのですが、欠品で一番安価な無塗装スタンダードにしました。赤いレンズがテールランプの赤とマッチして逆に良かったです。以前から使用していたモノロックより頑丈にできていて安心感があります。中央のシルバーの部分も高級感ありますし何よりもV47の斬新な形がとても気に入ってます。

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25Lはロングツーリング用に購入しました
15Lタイプも持ってますが
一泊ほどか日帰りツーリングほどの
容量ぐらいでしたので、追加購入です。
他店と比べても安く商品のほうも
形状、使用と満足いく商品でした
タンクに直接つけないタンクロックタイプが
最高に良いところです。
マグネットタイプはタンクの傷が
気になりましたが、タンクロックは
その点の心配なしです。

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BMW F700GSは装着する所が樹脂製のため、通常のマグネット式が使えません。他には吸盤式ですが、これは走行中に風圧で突然脱落する可能性があるため怖くて使えません。その点、このイージーロックは強固に固定できますし、取り外しもラクです。ただ、デイトナのHPでもそうですが、商品説明にある写真ではどのように装着するのかイメージが全然沸かずに購入を躊躇していましたが、問い合わせたところ画像を添付してくれました。
タンクバックによる傷も付きにくいし、とても便利です。

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考えた末に購入しました
私自身が使用していたのは
マグネットタイプでタンクへの
傷が入り気になる状態でしたが
今回のタンクバックはタンクへの傷が
入らなくなり安心して使用できます
気になる点はハンドルロックしたさいに
タンクバックが少し押しつぶれます。
少し改善の余地ありと思います。
私的には良しとします。

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いつか必要になるかと思い、バッグといっしょに購入して着けっぱなしにしています。
いまだにこのバッグを背負ったことが無いので無用の長物と化していますが、デザインが素晴らしいですね。

肩パッドは、手で持つときに邪魔にならない絶妙な位置に来ます。
表のTTPLロゴがオシャレですし、裏はすべり止め加工がしてあり機能的です。
そしてなによりパッドを装着した方がなんかカッコいい。

斜めがけ用のストラップは、カバンのサイドをぐるりと這わせてDカンに留めておけば、バッグの他の機能を邪魔せず着けっぱなしにしておくことも可能です。

機能的でもあり、プチカスタムのようにも楽しめて良い感じです。

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トップケースを取り付けたいとは思っていましたが、コレといって良いデザインのが無くアルミケース風なのを探していたときにコチラを見つけました。

コレダ！と思い購入しましたが、サイズをよく見ていなかったせいでケースの大きさに少々驚きました。
（店頭等でよく確認することをオススメします）

ですが作りは非常に良く、他のメーカと違い上部に取っ手が付いており、バイクから取り外したときの持ち運びも非常に楽です。
またケースを開けると中敷にゴムマットが敷かれていますので、ベースへの取り付け部の凸凹がキレイにフラットになっています。

ケース自体に問題は非常に満足しているのですが、取り付けベースについて少々不満が・・・
モノロックケースについては汎用ベースを用いて様々な車種へ取り付ける事が可能です。

ですが私のバイク（2014年式VMAX）はモノキーケース用専用キャリアの設定がありません。

モノキーロック用汎用ベースはありますが、ヨーロッパのみで取り扱っており購入から到着まで約1ヶ月ほどかかります。

なのでSUZUKIのV-Storm1000用の専用ステーを購入し取り付けました。
V-Storm用は上記の汎用ベースと同じなので、webikeにて購入が可能です。
（インプレッションのほうにベースの写真を上げてありますのでご参考に）

専用ステーが無いからとあきらめていた方は如何でしょうか？
もちろん取り付けは自己責任になりますのでご注意下さい。

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