タナックスの『エアロシートバッグ 2』を愛用しています。

　ある日、初めて、レインカバーを使用しようと探したところ、紛失していることに気づき、補修部品として購入しました。

　『レインカバー』の機能は申し分ないのは当然ですが、タナックスの製品は、全ての付属品が、『補修部品』として購入できることがユーザーフレンドリーで好感が持てます。

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隼に使用。
装着した見た目はリアのタンコブを少し大きくしたような感じですがスッキリしており、見た目以上に容量があり、車体のイメージを大きく崩すようなこともありませんでした。
値引きされて安いので心配しましたが大満足です。

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　ワインディングツーリングには、なるべく身軽で行きたいものです。

　最低限、ナビ代わりになる『スマホ（給電はバイクから。）』と『お金（ジャケットのポケットに入ります。）』さえあえば、十分です。

　そんなときに、ちょうどいい『スマホケース』がこの製品です。

　設置位置が低く、脱着も非常に簡単で、ステー類でナビを装着するときのように視界の邪魔にならず、走りに没頭できます！

　スポーツラィディング派には、自信を持ってオススメします！

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固定方法が二種類から選べるのがいいと思いました。これのおかげでいろいろな取付方法ができるので、いろいろな車種に取り付けできると思います。
また、ツーリングの帰りなど荷物が増えた時にはサッと容量を増やせるのがとても便利に感じました。

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容量、大きさともに求めていた通りのものでした。
また、マグネットでの固定もしっかりできて、十分だと思います。
日帰りツーリングではこれ一つで十分な容量が確保できたので、買ってよかったと思います。

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　通勤カバンや長靴、雨具まで収納したくて購入しました。実際取り付けてみるとかなり大柄です。見た目のバランス的には大型バイクのほうが合いそうです。ただツインマフラーのGSR250は大柄なのでギリギリありかなと思います。
　収納力は全く問題ありません。同僚からはバイク便にようだという言葉をもらいましたがそれも気に入っています。
　なお、構造がしっかりしている分、重量がありますのでキャリアの最大積載荷重には注意が必要です。GSR250の場合はリアカバー先端にボルト孔がありますが、これを利用しているキャリアを併用されることをお勧めします。

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・日帰り~一泊までの荷物なら十分に運べます。
・上面クリアポケットはナビ、スマホ等入れても日中はほぼ見えません。
・マグネットは強力で、常識的な運転の範囲内では風圧や振動で脱落する心配はないと思われます。ただ、マグネットに何か付着していたり、タンクに火山灰等が付着していたりするとすぐに傷が・・・
・構造上仕方ないことですが、給油が面倒です。

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取付時間は10~15分くらいだろう。いろいろ微調整をしたので、30分くらいかかったかな。容量も必要最小限にしたかったのでこのサイズ。一泊二日の着替えなど少量なら十分かと。通常は通勤用に弁当や着替えが入るので満足。

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車体との取り付け部分金具の角度や溶接の精度がしっかりしており、なんの苦労もなく取り付け完了。
バッグはまだ装着していないが、この強度なら問題はないはず。バッグ未装着状態でも、マフラーのない左側車体の見た目のアクセントにもなり満足。

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SRには収納スペースが全くないので、普段使いの収納バッグとして装着。
装着ベルトは、シート自体に巻き付けるものと、荷掛フックを使用するタイプが付属。肩掛けベルト、レインバッグもついており、至れりつくせり。
容量は、一泊分の着替え、予備のウェア、レインウェアなどを入れるには少々心許ないか？
造りはしっかりしており安心感がある。
前になる部分にはパッドが入っていてシートに座った状態で、腰を支えるような状態になる。
後端が低くなっているデザインがこのモデルの特徴。とってつけた感が少なく、バイク自体のスタイルを壊しにくいデザインだと思う。

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