【使用状況を教えてください】
2回ほど使用。日帰りツーリングにて。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
でかい！
かっぱを入れても余裕がある。
iPadも入るのが嬉しい。
ツーリング中のドリンクも3本くらいは入る。

【注意すべきポイントを教えてください】
SV650で使っていますが、背中とはピッタリになります。
なので、ボディバックなどと併用は難しいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
日帰りツーならこれで十分。夏場なら１拍のホテル泊なら多分大丈夫。

MT-07乗りですが、リア周りをカスタムしたので以前使っていたシートバッグが邪魔になってきたのでサイズ、形状も含めて買い替えを検討。

とにかく脱着がしやすく小さいものを探して、たどり着いたのがこれ。

スタイルをくずさないちょうどいい大きさで、積載性は必要にして十分。
小物と薄いウインドブレーカーぐらいだったら入ります。

以前のTANAXの商品も使っていましたが、固定させるベルトがバッグと連結させるバックルを外した後おさまりが悪く、カッコよくつけっぱなしにすることが難しかったのですが、バックル同士を連結させるバックルが付属されていたのはウレシイ誤算でした。

不満な点ですが、これは全てのバイク用バッグに言えることですが、汎用性の問題でベルトが異様に長い。
ベルトに巻き付けてバタバタを抑えたりしますが、スマートではない。
私は自分で必要な分だけ残して切断。末端はミシンで製品と同様な状態にしました。すごいスッキリです。

あとカラーにマットブラックがあればよかったなぁと個人的な希望です。

バイクもそうですが、製品をそのまま使用して、自分を合わせるのもいいですが、自分に合わせてカスタマイズするのも楽しいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングで使用ですが
タンデムする機会も有るので、フルフェイスが２つ入る47リットルの
モデルを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの大きさで満足です。

【使ってみていかがでしたか？】
ショウエイのZ-7とGT-AIRが２つ入ったので大満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、思ったより大きいですねw

【他商品と比較してどうでしたか？】
同社のB47と悩みましたが、鍵が無くてもロックできてしまうと
出先でインキーしてしまいそうなので_(^^;)ゞ、こちらにしました。
カチッとした蓋の閉まり具合も良好です。

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VFR1200Fに付けているモノキーケース。
47リットル容量で使い勝手もいいので、PCX e:HEVでも使えないかと探した所、この商品を見つけました(^^)

元々PCXにはカバーを外せばキャリアを付けれる構造になっているのでデイトナのマルチウイングキャリアを装着。
デイトナ製なのでこのマルチウイングキャリアだとボルトを通す穴もベスト位置なので付属のプレートを使わずに装着完了(^^)

これによりGIVIのモノキーケースが使える様になり非常に満足。

原二だとGIVIの製品は安価なモノロックケースがベースと一緒になったものがほとんどですが、これを使用することでボックスも流用って方には便利なものかも。

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テネレ700に付けました。
タンデムシートのサイズにぴったり。財布とか、手袋とか、ちょっとしたものを入れるだけの小さなバッグを探していたので、ちょうど良い感じです。

また、RS TAICHIのRSB280 ベルトポーチがすっぽり収まるので、最近はベルトポーチをベルトから外して、このテールパックに収納して走ったりしています。
https://www.webike.net/sd/24150770/

取り付けは、4本のストラップの先に付いているツメをどこかにひっかけるようになっていますが、あいにくテネレ700のリアシート付近にはこれがうまくかかるところがありません。しかし、ストラップを長く伸ばして、輪になった部分をリアシートの裏側の固定金具に通すことで、リアシートと一緒にがっちりとこのバッグを固定できました。微動だにしません。いい感じ。

実は、最初は同じENDURISTANのXSベースパック(12L)を買ったのですが、やはりロールアップ式は頻繁な開閉が面倒で、私の用途にはこのテールパックのほうが合っていました。

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以前、使用していたタナックスのキャンピングシートバッグとの比較
1.キャンピングシートバッグより?9リットルだが、本体の容量は殆ど同じような感じ、サイドポケットはキャンピングシートバッグの方が大きい
2.拡張部分にプラバンが敷かれるため、荷物を入れると拡張部分がタナックスのように垂れない
3.キャンピングシートバッグのようにサイドのベルトがないので、横からの出し入れがし易い
4.上部が平らなため、バッグの上に置きやすい
5.バッグを外した時にキャンピングシートバッグのような十字の連結ができないため、ベルトを外さないといけない（キャンプ場にバッグを置いて買出し等にいけない）
6.平らにして仕舞える

購入後、キャンプに初めて使いました。
キャンプスタイルにもよりますが、おそらくこのバッグだけで全てのキャンプ道具を収納するのは難しいかもしれません。
自分の場合はサイドケースとこのバッグを拡張して使用し合計約114リットルですが一杯でした。11月で衣類が嵩んだことや、今回持っていった軍幕がそこそこ大きいこともありますが・・・
コンパクトなソロ用テントであれべ、自分の使い方には充分と感じましたので、購入してよかったです。

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テネレ700に付けました。
タンデムシートのサイズにぴったり。財布とか、手袋とか、ちょっとしたものを入れるだけの小さなバッグを探していたので、ちょうど良い感じです。
4本のストラップの先に付いているツメをどこかにひっかけて取り付けるようになっていますが、あいにくテネレ700のリアシート付近にはこれがうまく引っかかるところがありません。しかし、ストラップを長く伸ばして、輪になった部分をリアシートの裏側の固定金具に通すことで、リアシートと一緒にがっちりとこのバッグを固定できました。いい感じ。
実は、最初は同じENDURISTANのXSベースパック(12L)を買ったのですが、やはりロールアップ式は頻繁な開閉が面倒で、私の用途にはこのテールパックのほうが合っていました。

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ケースは予想していた通り無難なデザイン。大きさもADV150にぴったりのサイズで満足です。初めてトップケースの取り付けを行った為、ちゃんと固定したつもりだったが仮固定状態だった。日本語の説明書があれば良かったかも。あとM6のナットが1つ欠品しており、問い合わせも面倒臭いので近くのお店で購入した為★3です。

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ツーリングではケース、走りたいだけの時は軽くするため、シートバック使うので、シートバック使わないときにいちいち固定ベルトを車体から外すのが面倒なので買いました。

ベルトがそこそこ小さいので、シートバックで使うベルトの方を緩めないと接続できないので、いざシートバック使うときはまた調整が必要です。それほど面倒なことも無いですが、、、
いちいちバック固定ベルトの方をを外す手間に比べればなんてことないです。

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一泊二日のツーリングに使用したのですが、丁度いい感じで使い勝手も良かったです

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