今まではmotoFIZZのシートバッグを使用していましたが、表面の合皮の部分が弱く
傷がつきやすいです。合皮は雨を多少弾いてくれますが耐久性が無いように感じます。
以前からmotoFIZZを愛用していましたが、今回初めてデイトナのバッグを購入しました。
生地も丈夫なそうな感じですし、縫製もきれいで丈夫そうで、丁寧な造りをしてると感じられます。
容量もたっぷりありキャンプ道具一式がしっかりと積めました。
サイドのポケットも小さすぎず、すぐに使いたい小物がいろいろと入れられます。
SEROW 250 の取り付けましたが、タテ・ヨコ・オクユキのバランスが良く、サイズ感もいい感じでいいおさまりです。
取り付けもしっかりできて、安定した取り付けができました。とてもオススメのシートバッグです。
見た目も良く、使いやすいとてもオススメのシートバッグです。

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ツーリングマップル対応のROUGH&ROAD BWPテーパードタンクバッグを購入したのですが、
いつも使っているツーリングマップルRは入りませんでした。
今回はツーリングマップルRにも対応しているmotoFIZZ ラリータンクバッグ を購入しました。
サイズに余裕があるので地図の出し入れが楽にできます。
タンクバッグの前側の取り付けが吸盤なので外れないかちょっと心配で、取り付けも面倒でした。
吸盤を取り外して、ROUGH&ROAD のマグネットフラップを取り付けてマグネット取り付けタイプにしました。
しっかり取付できるし、セッティングも簡単になりました。
SEROW 250 に取り付けていますが、座る位置は少し後ろに下がる感じです。
ハードに走ると気になるのかもしれませんが、ツーリングペースではあまり気になりません。
容量がたっぷりあるので、デジタル一眼レフカメラと交換レンズを入れていますがまだ余裕があります。
カメラはタンクバッグに入れるのが一番安心できます。
とても使いやすいおススメのタンクバッグです。

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リュックと服との間の通気性が良くなって蒸れ感が解消されました

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、私は黒色を購入しましたが、塗装もしっかりしています。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際、リアキャリア下のエアクリーナーのケースと本体ステーが干渉して元に戻せませんでした。
クリーナーのケースを付けないでおこうかとも思いましたが、結局、クリーナーのケースを外す→サスのナットを外す→本体取り付けずにクリーナーケースを元に戻す→隙間から本体取り付け→サスのナットを取り付け（これが狭い隙間なので大変でした）→一生懸命増し締め、という順で作業しました。
増し締めにメガネレンチが使えず、若干不安の中、スパナで少しずつ増し締めしました。
添付のマニュアルには、クリーナーのケースを外して本体取り付けまでは書いてありますが、クリーナのケースを元に戻すときの注意がないので、若干苦労しました。
知恵の輪をやってるみたいで楽しいやら苦しいやら・・
最初からクリーナーのケースを外さずに作業できれば良いのでしょうけど、やっていないのでわかりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比べたことがないのでわかりませんが、価格は半額くらいだと思います。

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パニアケースにE21を使っているので鍵を共通化したくセイムキーが使えるE460を選びました。
思ったより重たかったですがその分質感は高く、実物は商品写真より格好良く感じます。
自分の使っているフルフェイスヘルメット（ベルブリット 2XL）は横にすればギリギリ入りました。
シンプルでバイクを選ばないデザインなので長く使えそうです。

ケースのストップランプは配線済みでベース用の接点と配線取り出し用の結線コネクターが付属するので
工具さえあればすぐにストップランプの配線加工ができるのも親切だと思います。

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バルカンSに購入、今はエルミネーターに使用
エルミネーターでは。少し大きめですが、使い易いです。
NB-100は中にポケットがあり、車検書等入れれます、アメリカンにはありがたいです。
エリミネーターはサイドバックの下部を固定する、サイドバックサポートと相性悪く紐の固定が難しいですが、気に入っています、良い製品です。

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タンクバック５年過ぎましたのでインプレをします。
先代バルカンS・今はエルミネーターに使用しています。
日帰りツーリング用として貴重品・撮影用具・雨具それにツーリングマップルRが入る、タンクバックとして購入。
10L?16Lへ可変するので十分な大きさです、通勤にはこれ一つで最適でした。
ロングツーリングはサイドバックも付けますが、街乗り・日帰りツーリング、何にでも重宝しています。
４つの磁石も強力でしっかりタンクを押さえています。
サイドの小物入れも便利かな,コイン入れは使わないので外しています。
５年間、丈夫で問題なく使っています。

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クロスカブ５０の積載量アップのため取り付けました。
レイングッズを常備するのには容量１０Lで十分かと思います。
デザイン的にもヘンリービギンズのシートバッグで同じみのデザインでウェビングが全面についていますのでカラビナ等も付け放題です。
キジマ製のバッグサポート左側を使用しています。バッグサポートをバッグ背面の差し込みに入れて固定できます。
車体には荷台のパイプに付属のベルトで簡単に固定できます。
防水バッグなので常時付けて使っていきます。

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クロスカブ５０に防水サイドバッグを取り付けるため購入しました。
車体2か所にボルト留めするだけです。
前側はリアサスを固定している固定ナットと純正ワッシャを外し取り付けます。この時、純正ワッシャはもう使いません。私のクロスカブにはもうGIVIのリアボックスを付けるためのデイトナ製キャリア（商品NO.77639）がリアサス固定部分についているので、既に純正ワッシャは外しています。
リアサス固定ナットを外し、ボルト部分に既に取り付けているデイトナ製キャリアの上にバッグサポートと2個付けできるかどうかと思っていましたが、大丈夫。それくらいのボルト長は有りましたのでキッチリ取り付けできました。
後ろ側はテールランプ側面の純正ボルトを外し、付属のボルトで簡単に取り付けできます。
見た目も良いですし、さすがキジマ製でネジ穴位置の精度もピッタリでした。

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各部の説明です

これを購入したのはデザイン、昨日もありますが、取り付け取り外しの簡単さ

専用ホルダーですとホルダーにスポッとはめて、ベルクロを2ケ所留めればいいだけです。但し少し垂れ下がりますので、重いものを入れる時にはリアシートの上の跨るベルクロベルトで留めるといいです

但し、これ、２本目がリアフェンダーの上にかかるという物で、フェンダーレスの物だと変な感じになります。かといって、取り外しはできないので、ここだけマイナスポイントなのかしら、ま、気にしませんが

雨の日のカバーはシルバーで目立って良いです。凄くピッタリで、ヒモが無くても飛ぶことは無い作りです。それがハメる時にちょっとコツがいりまして、全体に被せてからカバーすると上手くいきます。慣れればなんてこともなく、簡単にできるようになります

写真ではわかりにくいですが、ジッパーは防水仕様？か、それに近い作りになってますので、少しくらいの雨なら浸水することは無いように思います

バックの上の固定バンドはあるとないとでは便利さが違いますね

トータルとして、とても使い勝手が良いバッグですよ

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