届いた時は大きすぎるかなと思ったが取り付けてみるとさほど大きさは気になりません。使い勝手も良好です。特にワンアクションの開閉は便利です。閉じる際に若干力が必要です。ストップランプは光量充分です。接点の不具合は今のところ発生していません。（1か月使用）細かなところでは片側のレンズの内側が曇っていたり蓋のストッパーのネジのゆるみがありましたが自力で解決しました。
善し悪しすべてにおいてイタリアです。

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一泊二日のツーリングで着替えやカメラを入れるためこちらを購入。
使って見ての感想ですが、ツーリングの二日目台風の中帰って来るという状態になってしまいましたが、付属のレインカバーと上から飛ばない様にネットで固定し走行しました、4時間ほどの土砂降りの中でも中まで浸水してくることは無く大事なカメラを濡らすことなく大変満足でした。

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現在所有する2台(PCX・Dio)スクーターには、この商品を取り付けています。個人的感想です。

【見た目】
商品を購入する際、一番悩んだ見た目ですが使い始めるとあまり違和感はなく、逆に車体が大きく見えます。
色々、色があるシリーズもあるため試してみるのもありです。

【利便性】
一回付けると便利で外せなくなります。シート下にヘルメットを入れてしまうと荷物が入らなくなってしまう事が多々ありましたが、ケースを付けてから解消されました。かなり荷物は入ります。

【機能性】
鍵で開閉し、プッシュボタンで開けれます。以前、GIVIも使っていましたが、操作性は断然こちらのほうがシンプルで使いやすいです。

ひとつ不満をあげるとしたら、少し走行中カタカタ音はします。それを入れても満足できる商品です。

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品物が到着した時に大きさにビックリしました。
機能的にはしっかりと物が入るので嬉しいのですが、
横に大きすぎて風の抵抗から来るものなのか、
ヘビーウェイトバーエンドを付けているにもかかわらず、
小刻みにブレる様な違和感がありました。
乗っている間に慣れるので問題はないのですが、
ノーマルのバーエンドの場合は注意が必要かもしれません。

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DIYを普段からしている方であれば、そんなに取り付けは難しくないと思います。
ただ、配線がとにかく細いので断線するリスクを考え、私は配線を太い物に変更し、
あとは、LEDの貼る位置を穴に対して合わせないといけないのでそこが少し手間取りました。
取り付け後は接触不良もなく概ね満足です。

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こちらの汎用ベースはトップケース用ベース アルミ シルバー にしてみました。耐荷重5kgということですが、他ブランドと同じく既定重量超でも全然問題ありません。（但し自己責任ですが）

またフックの部分がGIVIに比べ接点が多く、遥かにしっかりしているので安心感があります。高速などでの落下の心配が全くないというわけではりませんが、それでもかなりの信頼性があると思います。

外寸は数字のみ見ると GIVI B47 の方が大きく見えますが、B47は箱の形状の最長部分でとっているので ALU EXCLUSIVの方が外観は一回り大きく見えます。

こうした箱を買う場合、肝心なのは内寸ですが、まともな情報がほとんど存在しないので、ALU EXCLUSIVの内寸を参考までに書いておこうと思います。

・ALU EXCLUSIV TC45 内寸
H260 x W460 x D320 mm

他、内装の差が大きいです。ALU EXCLUSIV TC45 の内装は黒い発泡スチロールで覆われていて綺麗に直方体の形状をとっているので収納がし易いのと、インナーケースがなくともうまく衝撃吸収はされます。

一方、GIVI B47 についてはプラスチックむき出しなのとプラスチック・金属の固定具等で凹凸が多く、入れるものによっては簡単に傷つきます。よって、E55 のようなインナーまたはインナーケースがないと不便な場合があると思います。

1点価格以外の欠点を上げるならば、ALU EXCLUSIV のアルミニウムアウターシェルは薄いので、外部からの衝撃で簡単に凹むかと思います。このあたりは GIVI の樹脂の方が頑丈と言えるかもしれません。

他、購入やアフターはGIVIの方が圧倒的に有利です。HEPCO＆BECKERの製品・部品は国内在庫がない場合が多く、輸入に長期間（1ヶ月以上はざら）かかり、欠品や不良品の場合のリスクが高いです。安価で購入可能な個人輸入サポート会社がありますが、こうしたケースのサポートがよくないので安く個人輸入等考えている方は慎重になってください。（某ユーロ専門の個人輸入サポート会社の酷さには本当に呆れました。個人輸入する場合は直接ドイツの大手バイク用品通販サイト等を利用する方が納期やサポートに問題がなかったりもしますのでご参考まで。）

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Z1000(2011)で使用。
収納は、入口は広いのですが、奥が細いので意外に入りません。
(雨具と、飲み物ぐらいは入ります。)

Z1000は、タンデムシートが小さいので、付属の紐が長くて困りました。
前側は問題なかったのですが、後ろ側がシートに巻きつけると、一番短くしても固定できませんでした。
なので、巻かずに挟むだけにして何とか取り付けられました。

取付けたスタイルは、とてもマッチしているので、取付けるまでが大変だったのがちょっと残念でした。

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Z1000(2011)で使用。
台座とバッグ部は、マジックテープ＆プラスチックのフックで固定します。
台座を付けたままで、バッグを取り外せるので、ナビを入れていて車体から離れるときに便利です。

ただ、前の紐は、ハンドルにかけるのですが、Z1000の場合、キーの周りのタンクカバー部と若干こすれますので、注意が必要です。
(すこし擦り傷が付きました。)

後ろの紐は、シート下に固定し、必要のないときは丸めて収納しています。

あと、ナビ部に脱着式のシェードは、曲がりやすいので、付けた時にちょっとカッコ悪い気がします。

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Z1000(2011)で使用。
収納が無いバイクなので、カッパ等入れるのに重宝しています。
(スポーツラックに取付けっぱなしで、ベースとの着脱をしています。)

10Lなので、積載オーバーになりにくく、タンデムでも後部設置で大丈夫です。
(他のバッグの時は、基本タンデム側に積んでますので。)

雨対策は、ストームカバーの設定がないので、100均の自転車カゴ用カバーをサイズ調整して使っています。
(他のバッグにはストームカバーの設定あるのだから、別売で用意してほしい所です。)

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メットインスペースは狭く、フルフェイスは入らない。ジェットへ？も限られてしまう。PCXは小物入れ程度しか収納が無いので、後つけBOXが欲しい。ホームセンターの安い奴は、すぐに壊れてしまい、最後はGIVIにたどり着きました。最初からGIVIにすれば良かったと後悔。

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