CB400SFとCBR600RRを所有しています。CBRの積載がとにかく悪くて、ネットは使いにくく、でもいかにもSSなシートバッグは敬遠。CBに使っているタンクバッグは樹脂タンクに共有できず。どちらのバイクにも使えてほかのツールと被らない機能のものを探していました。
1泊程度の収容力とのことですが、もっぱらカッパ・ペットボトルなどを入れて、ツーリングの帰り道にお弁当とビールを買って帰るのに使っています。CBRの小さなタンデムシートにはみ出して乗っててもかわいいBOX型です♪

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早速取り付けてツーリング行ってきました!ジャケットも入る容量でした!!使いやすかったです!!一泊位やったら行けると思いますよ~!!

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事前に取扱説明書PDFを参照するとこのモデルはイタリア製とのことで、精度とか大丈夫かなと思いましたが全く品質に問題なし。いい仕事してますイタリア。疑ってゴメン。

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吸盤式ではチャント固定出きるか？走行中に外れたりしないか？心配でしたが、使ってみると全く問題なしです！容量的にも満足してます。

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GOLDWINのホームページで、NC700Xに取付可能、てことで購入したが、タンク部分への取付のときに、前側の吸番が短すぎて、二か所あるうちのひとつしか固定できない。転落防止用のベルトでなんとかなってはいるが改善してほしい

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ツーリングに適した時期になりました。やはり気になるのは荷物をどうするか。いつも最小限にしてますが、レインスーツや寒い場合を考え冬物のウェアーなどを準備していると、この位のサイズ・容量は欲しいと思い探してました。コンパクトでありながら、サイズも拡張できる機能もあり、信頼のメーカーなので即決しました。
取り付けはシートに4本のベルトで固定しました。汎用性があるのでどのタイプにも可能だと思います。私は前2本をシートに、後ろ2本はシ-ト下のフレームの掛けて固定してます。高速を走って試してみましたが、しっかり留まってました。
ちょっとしたお土産も入れられるのでお勧めのバックです。

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KTM690 ENDURO Rに搭載して使っています。リアフェンダー上に付けるツーリングキャリアとシート後端に載せる形になっています。

TOURATECH ツラーテック :ラゲッジラック
http://www.webike.net/sd/21319144/

上記キャリアとともに使用、相性は良いです。

ほぼしっかり固定出来、山道でそれなりにバイクを傾けてもズレにくいです。ほぼ気にせずに走りに集中出来ます。

1人用テント、ロールマット、シュラフ、そのた着替えなどをメインの収納スペースに入れると大体満杯になりますが、少しは余裕があります。メインの収納スペースの上に付いているサブの収納スペースも結構物が入りますので、そこにカッパや予備のグローブや工具、そのた小物を入れています。

メインの収納スペースを満杯にすれば形崩れしにくく安定します。ロールマットはバック外部のコードを使用して固定も出来ますので、その分内部スペースに入れれる物が増えそうです。

多少作りが甘い部分もあります。コードをあまり強く引っ張ると根元がちぎれる場所もありますので（修復可能）、気をつけましょう！

でも、総合的にこのバックはお勧め出来ます。

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日帰りのツーリングに便利なタンクバックを探していましところ、皆さんのインプレをみて評判が良いので購入してみました。

取り付けも簡単だし、カッパ上下を入れて日帰り温泉用のタオル2枚、それでもまだ余裕があるので私には合格点です。地図は、表面にあるだけでこんなに便利かと思うくらい良いです。

ウエビックの溜まっていたポイントを利用し購入したので千円ちょっとで手に入れました。

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自走でサーキットへ行きますが、ツナギを着ていくのがしんどいので何かないかと探しこれに決めました。

これとタンクバッグを併用しており、ツナギ、プロテクター、工具、飲み物等サーキットに必要なものが入れられます。

最大まで拡張すると、荷物の入れ方によってはぐらつきの原因になります。
幸いDリングが多くあるため、オプションのベルトやロープ等を使って固定すれば問題ありません。

想像以上に大きいのでSS等の車両は一度試着したほうがいいと思います

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泊まりのタンデムツーリング時にトップケ ースだけでは容量が足りない時に使用して ます。
完全な布製より型崩れしにくく、多少過積載気味でも使えるタフさがいいです。
見た目もスマートで赤いラインのアクセントがいいです。

取付けはシート裏のバンドの位置に少し気を遣いますが(シートロックにかぶるのを避けるため)、割と簡単に付きます。
車種によってはバンドを通すところに苦労するかもしれません。

形状が三角なので箱ものは入れにくいですが、衣類等なら問題ありません。
元々付いているバンドでも安定しますが、私はさらに上側に追加でバンドを足して安定感を上げています。
この状態で高速巡行でも全く問題ありません。

張り出しもハンドルより内側でタンデマーの足幅プラス5センチくらいなので、すり抜け時もバックを気にしなくてすむところがgood。

欠点は、仕方がないのですがシートカウルとこすれてキズが入ること。
保護シートは必須です(特にネイキッドのツインサスは要注意)。

またタンデムシート上に来るベルクロのバ ンドの表面が滑りやすいため、タンデマーの安定感を増すために上に滑り止めシートを 貼っています。

単体では大物は無理ですが、トップケースの補助用としては大満足です。

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