3泊のツーリングで急きょ1泊はキャンプにしようとなり、慌てて準備。持っていたシートバッグでは容量が足らない為、何かないかとネットで探すことに。容量、デザインから候補に上がったのがこの商品。決定打は口コミやインプレでマズマズの評価だったのと、裏切られないだろうと思えるメーカーの信頼性。
で、使用してみた感想は… OK!!大丈夫かなと思った少なめの固定用ベルトはガッチリと固定でき、これで充分。ポケットも使いやすい箇所に配置されていました。通常のツーリングの持参品以外に4日分の着替え、テント、シュラフ、バーナーやランタンと全て収納できました。 欠点と言えばサイドの容量UPでファスナーを解放すると左側が容量UPが大きいようで、後ろから見ると片寄ってるように見えます。実際、バランスが少し悪くなった気がしました。始めから分かっていれば荷物の配分でクリアできる課題かもしれません。

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4泊5日のツーリングで使用しました、GOLDWINのシートバッグと併用して使いました。シートバッグのベルトでサイドバッグを固定するようにすれば両方使えますのでオススメです。

元々の容量でも脱いだ衣類を綺麗に畳んで収納すれば十分対応可能ですが、横のチャックを開けて伸ばせば余裕をもって収納が可能になります。取り付けや取り外しも大きな手間にはなりません。チェストプロテクターやメッシュジャケットも十分収納できたので、容量的には不満はありません。迷ったら可変容量のこちらをオススメします。

CBR600RRに直接付けているのですが、テールカウルのサイドバッグと当たる部分に結構な傷がつくのが大きな欠点です。強く擦られる為、塗装剥げのようになってしまいます。旅先では紙テープを貼って応急処置をしていました、ステーとの併用がいいかと思います。

下のベルトはタンデムステップに固定しました、極端にプラプラすることもないので満足しています。センターアップマフラーでもこの方法なら問題なしです。

ウインカーとの干渉もなく、カウルに傷がついてしまうこと以外は完璧な商品だと思います。低価格で可変容量は嬉しいものです。

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E450に取り付けてみました。
手間はそれなりにかかりましたがDIYが好きな人だとそれほど手間ではないと思います。
ただ、接点の穴を開ける際は思い切りよく打ち抜かないと中々あきませんでした^^；（17mmか19mm位のソケットを当ててプラハンマーで叩き落としました^^）
それとリフレクター部にランプを取り付ける時、ねじ穴の破損を恐れてある程度の硬さまでねじ込んで組み付けたのですがねじ込みが甘く元に戻すとリフレクター部全体が干渉して隙間ができてしまいました＾＾；
結局は当たらないくらいまでねじ込めたので取り付ける際は始めから強くねじ込み本締めする前に隙間ができないか確認したほうが確実です。（自分が不器用なだけですが^^；）

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ツーリング時の荷物で場所を取る雨具、リュックに入れると重い地図、これを全てテールバックに入れています。

バックは上下の部屋に分かれているので下にレインスーツ＆ブーツカバー

上にツーリングマップル＆モバイルバッテリーと言う感じで分けています。

でリュックはお土産用に(笑)

上の部屋は容量をアップ出来るのでお酒等の瓶物で重い物をお土産にした時に収納出来てリュックの重さから解放されます(笑)

リュックには縦に入れるしかないケーキ系のお土産を買っちゃった時も容量アップして横のまま持って帰れます。(コレとても重要)
※クリーム系は揺れでアウトでしょうが(汗っ)

プラスチックのケースも魅力的ですがバックル？4箇所ですぐに取り外せるので普段は取り外しておきツーリングに行く時だけ30秒も掛からずに取り付けられるのが魅力です(*^^*)

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10年間使っていたモトフィズのタンクバックが老朽化の為、ファスナーが壊れたので買い替えました。
前回のタンクバックも、容量を増やせるタイプだったので今回も同様の物にしました。
新しい製品なので、小銭入れが付いていたり、引っ掛け用のゴムバンドが付いていたり、マグネットが可変式だったりと機能性は大幅にアップしています。
転落防止のバンドを付けて使っていますが、マグネットが強力なのでマグネットだけでも飛んでいくことは無いと思います。
ゴムバンドには、持ち歩く際にグローブやサングラスを掛けれるので大変便利です。
容量に関しては二泊分可能です！
ただ作りがしっかりしているので重量はかなりあります。
長時間持ち歩くと肩こりします。
それをのぞけば大満足なタンクバックです(^_^)ノ

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CB225に取付けています。マグネットの固定がどうかと思っていましたが、意外にがっちり固定されています。着脱してもタンクへの傷は付きません。落下防止用の補助固定用ベルトは取付が窮屈となるため今のところしていません。マップやスペア手袋、バック用雨具等の収納で利用しています。
あまり大きなものは入りませんが充分な容量です。タンクから外してショルダーバックになるようですが、見栄えとして、これはどうかと思います。この商品はタンクバックとしてお勧めできる商品と思います。

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CBスーパーボルドールに取付けしました。形状がエアロと言うだけあってシングルシートのシルエットです。容量的には最小限の着替え等で1泊が何とかいけるかなと思いますが基本的には日帰り用ですね。いずれにしてもスーパーボルドールにマッチするシートバックはこの商品が一番だと思います。
今回はウエビックさんでかなりリーズナブルにて購入することが出来嬉しく思っています。取付けも説明書の通りで問題無く取り付け出来ますがその通りに取付けると右寄りになりますのでバランスの調整が必要です。開口も便利ですが付けっぱなしの事を考慮すると両開きファスナーに鍵穴があってほしかったです。
多種多色に対応するため赤系、白系、グレー系などのカラーの設定も今後はいかがですか？オリジナリティーがあってそれを求めているライダーも多数いるのではないでしょうか。

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別の会社のデイバッグを使用していますが、日帰りとはいえ最低限度必要なものを持ってツーリングへ行くとなると容量が小さくて足らないので、それを解消するために購入しました。まず他社と同様の製品と比較しても安いのがいいです。両サイドに収納口や、ペットボトルホルダーが付いていて使い勝手いいです。
内部収納は拡大すれば思ったよりも荷物を入れられます。一泊程度なら楽々です。車体への固定には付属のベルトは使わず、市販の廃タイヤから造られたゴムひもを使っています。

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オフロードタンクバッグ3用で付属の接続バックルを常時セットしているので、このバックルが摩耗して来たので交換用として購入。こんなところが減るとは思っていなかったので、ちゃんと変えがあるのは有難いです。また何かの拍子に紛失した時にも予備を購入しておけば問題ないと思います。

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キャンプツーリングに行くために、ネット等でレビューを調べてこの商品を買いました。

バイクはNC700Xで、取り付けは付属のバンドをタンデムバーにくくって使用しています。
やはり、NCはリヤにタンクがあるので、給油の際はバックを降ろさなければいけません。バックルを4つ外すのと、給油も300キロ超ごと程度なのでさほど面倒ではなかったです。

このシートバックはちゃんと考えて作ってあり、キャンプ道具一式を積めましたし、使い勝手もすごく良かったです。ワンランク上のキャンピングシートバックもあったのですが、私にはフィールドシートバックで十分でした。
このバックはオススメできます。

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