5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
良い買い物ができました。
タンクバックのロックタイプを探していて、見つけて、即決しました。
質感もよく、ステンレスのネジも2タイプ入っていたので、親切だと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2018年式 ホンダ NC750S DCTで使用しています。
当初リアキャリアにボックス(E43NTLD)付属の汎用ベースで取り付けていましたが、フルパニア化をするにあたって、専用フィッティングとサイド用のホルダーを利用するためにこの製品に替えました。
写真ではわかりにくいですが、汎用ベースと比べると厚みも増して質感も高いです。
非常にしっかりしていますので、安心できます。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
2018年式 ホンダ NC750S DCTで使用しています。
先にトップケースを購入していて、さらなる容量アップのために追加しました。
追加の際に専用パニアホルダーを利用するために、リアボックスのステーも汎用品から専用フィッティングに交換しました。
わずか21リットルの単純な箱ですが、あるとやっぱり便利です。
やや難点はロック機構があまりスムーズでないことでしょうか。私の場合も取付は蓋を開ける必要がありますが、そういうものだと思えば問題ないです。
キーは別途セイムキーのセットを購入したのでリアボックと同一キーで操作できます。
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4.6/5
もうちょっと安いバッグは色々ありますが
やっぱ純正パワーパーツのフィット感にはかないません。
デザインもDUKEにピッタリはまります。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
トップケースと同様にgiviのOBKシリーズで揃えました。
46リットルの方が見栄えも良かったのですが、車庫の都合上こちらに決定。
何とかギリギリ車を移動せずにバイクを出し入れできます。
商品も非常に軽く、荷物を積んで走行しても特に変化は感じられません。
車幅が1m位になるので、すり抜けは慣れが必要かと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今回ツーリングの為に急遽購入しました。大きくもなく、小さくもなくサイズも問題なし。取付がヒモ4本でバイクに引っ掛けたり、挟めたり、巻いたり、、、で固定だったので使用する前は落ちないか不安でしたが、以外と安定している。使用中に落ちたり、ズレたりはなかったです。ただ、雨天(大雨)注意です。今回初使用で大雨にあたり、レインカバーを使いました。レインカバーのかかっている部分については問題ありませんが、大雨過ぎたのかバイクに固定している側(底)から水が浸透。中身(寝袋等)が湿ってしまいました。もし雨に当たりそうであれば、中にビニールひいたり、濡れそうなものをビニール袋に入れたりしたほうがいいかもしれません。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
ロングツーリングに行く際サイドバッグが欲しいなと思っていたところ、
セールで安くなっていたので購入しました。
取り付け自体は、ツーリング前日にセッティングしてもOKなぐらい簡単でした。
レインカバーが別売りということで、レインカバーの購入も考えましたが、売り切れて買えなかったというのもあり、つけるのも面倒なので、なくてもよいかなと思いインナーポーチをさらに大きめのビニール袋に入れ使用しました。
1週間ほどのロングツーリングで、2日間、終日雨の中使用したところ、防水ではないのでやはり雨の侵入はしましたが、インナーポーチをビニール袋に入れていたので荷物自体は濡れませんでした。
ですが、バッグ自体が水を吸っていたり、フラッグを差すところのポケットにも水がたまるうえ、ファスナーに泥等が付着し開けづらくなったりするので、レインカバーはつけた方がよいです。
フラッグホルダーについては、北海道でフラッグを集めると4本以上になることがあるので、
2つでは物足りないです。
また、ホルダーの位置が内側にあるので、私の場合BOXを積んでいるため、
フラッグが干渉してしまい、少し斜めに取り付けていました。
そのおかげか、いつもだったらフラッグの先が解れてきてボロボロになるところ、
いつもより解れが少なかったです。
個人的に、付属の防滴インナーポーチの形状は使いにくいと思ったので、
レインカバーをつけてくれた方がよかったかなと思います。
そのうち、レインカバーを購入したいと思います。
※でもレインカバーをつけるとフラッグがつけれないですね(;'∀')
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
収納はいうほどかなという感じでした
マップル下に入れるとペットボトル入れてカッパ突っ込んだら口閉めるのにいっぱいいっぱいくらいです
固定ベルトを緩めればもうちょい詰め込めるかな
スタイルを崩さないででも小物入れるスペースが欲しいというコンセプトにヒットしたなら十分価値あります
スタイルを崩さない←これ重要です
当然これ一個で何でもできるというものじゃないです
不満点はしいていうなら合皮の部分のカラーバリエーションが欲しかったですね
せっかくのスマートなシルエットなのにバイクカラーに合わせられるのがライン一本はちょっと寂しいかなと思いました
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
モノロックケース(E350)FLOWシリーズに組み込みました。取り付けには、8mm径のドリルや小型のヘキサゴンレンチ等が必要になると共に、ケースの底部への穴開けに結構時間を要しました。ある程度工作の技術を持っている方でないとうまく取り付けることは難しいのではないかと思います。ただし、無事に取り付けができたら、ハイマウントストップランプとして、安全に寄与してくれます。もう少し安価で、LEDの輝度が高ければ良いと思います。あと、ケースの下側用電源コードが、私のケースには短か過ぎでした。
(お勧め度は、条件付きで ”はい” かな?。)
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ずっと狙っていたリアボックスですが、ちょっとお高いためなかなか購入に踏ん切りがつきませんでした。今回、モンキー125を手に入れ、通勤仕様のためどうしてもリアボックスが必要となり、思い切って購入することにしました。
容量は30L、少なめですがヘルメットを入れることはないので十分です。
モノキーケースですので、E251の汎用プレートが必要です。
ボックスの質感ですが、アルミ製でとても綺麗な表面処理がされていて、高級感があります。
キーやロックも頑丈に出来ていて安心できます。
防水のパッキンも備わっていますので、多少の雨は大丈夫です。
一番のお気に入りは、箱の形です。
一般的な丸い感じではなく、四角いけども角が削られ優しい形状をしているところです。
日帰りツーリングにはホントちょうどいい大きさで、頑張れば一泊ツーリングもできます。
プレートからの脱着もワンタッチで簡単ですので、必要ないときは数秒で外せます。
価格が高いことだけが難ですが、一つ持っていればどんなバイクにも似合うボックスだと思います。
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