ちょっとした街乗りの時に使える、大げさでないバッグが欲しいと思い探していた時、これを見つけ、前の方のレビューを見て購入しました。

写真のようにほぼペタンコになるので、つけっぱなしで気になりません。
財布など最低限のものをいれフラッとでかけ、買い物をしたらバッグを広げて収納できます。
広げた時は、前の方が書かれてるように、意外にたくさん入ります。例えばコンビニ弁当（やや小さめ）＋サラダ＋500mlの紙パック＋コッペパンを入れてもまだ余裕がある感じです。

一つだけ言うと、バイクの色に合わせて赤いラインのものを購入しましたが、こちらは生地が少し安っぽい感じがしてしまいました。

でも他と比べて格段に安い値段などを考えれば大満足です。

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【Webikeモニター】
主にF650GSのトップケースとして運用しようと思い購入しました。狙いどおり純正のパニアとの組み合わせは質感が似ている（蓋はアルミ）のでバッチリです。K1200RSにも載せてみましたが背が高いぶん大きすぎるように見えてあまり具合よくありません。意外とSuperCub110では働くバイク感が増して良い具合です。

GIVIの箱は古いタイプをいくつか使用してきましたが、TRKはベースからの取り外しボタンと別に本体蓋ラッチの解除ボタンが別にあるのが新鮮でした。ラッチを閉じるにはラッチ本体を押し込み、ラッチ解除して本体蓋開けるにもボタンひとつというのが小気味良く使いやすいです。

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なんといってもバッグをロック出来るようになるまで取り説を見ながら40分格闘しやっと簡単に開閉ロック出来るようになりました。最高に嬉しかったです。（情けない）それだけに完全にロックしていればどんな走行しても安心感があります。デザイン、積載性何をとっても及第点です。内部にダイソーでも売ってる厚めの滑り止めを両面テープで固定すれば十分です。またバックレストには不要になった背中部分のプロテクターガードで作成しました。（急ブレーキをかけてもABSが付いてるので荷物が暴れませんよ）

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Webikeモニター
さすがに車種専用なので干渉の問題もなくしっかりと取り付いた。ただ、取り付け穴が微妙にずれている？のか、後方を若干持ち上げながら先に前方のボルト2本を穴に埋まるまで仮付けしないとボルトの首部が穴に引っかかり入らならなかった。
以下気になる4点。

1）シートハンドル（リヤウイング）のトップカバーを外しての装着なので、タンデムシート後方両端にある固定用爪が遊んでしまうこと。

2）タンデムシートとシートハンドル間の隙間が大きくなるのでさらなる雨水浸入が心配。

3）ベース取り付けはセルフロックナットなので緩みにくいだろうが故意な悪戯には無防備か。

4）値段が高い。

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飛散防止ベルトの取り付け例が有れば良かった。
（どこにどう使っていいのか参考にしたかった）
バッグの中の仕切りが中途半端に浅いのでー★です。

アンバーを購入。色は写真だともっとベージュだと思ったけど、悪くはありません。

サイズもちょうどよくタンクバックがウエストポーチにもショルダーにも使えるので便利です。
ベルトの端がヒラヒラしないようにクリップが付いているので良かったです。
バッグの中の携帯用と思われるポケットはちゃんとスマホが入ります。

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積載量皆無のバイクに乗っていますので、泊りがけツーリングの時などにたくさん荷物が入ってあまり大きくない（原二に乗っているので）バッグをと思い購入しました。


ファスナーで簡単に容量を変えることができるのはとてもいいです。また、荷物を詰め込む様々な工夫がされてあって、銀マットも括り付けることができるのでキャンプツーリングにもいいかもしれません。レインカバーもついているので雨でも安心です。ペットボトルホルダーまでちょうど手が届くところについているので信号待ちなどでも飲み物を飲むことができます。


また、バイクにバックを取り付ける時も、取り付けるための紐がたくさんあるので、たいていの車種で困ることはないはずです。しっかりと取り付けたら、200キロほど走ってもずれたりすることもありませんでした。


総合的にみるととくに欠点もない、いいシートバッグだと思います。

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WEB上にはセロー250に本タンクバッグを付けたという記事が沢山あり、
それらを参考にした上で購入。
期待通り、タンクにぴったりフィット。
ただ、取り外しが面倒かな。
小物程度を入れるのに便利。

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評判通り、質感や使い勝手はかなりいい。
ロックすることでフタも開かなくなるし、キャリアにも固定されるので安心。
ただ、取り付け金具にもっとバリエーションを持たせて欲しかった。
リアキャリアにかなり強引につけることになったので、今後も固定され続けるか心配。

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他のタンクバックに対して比較的安価で、かつ必要な機能を最低限備えているため、この商品を選びました。
マグネットが強力で、高速巡航していても、全くぶれないくらいしっかりと固定してくれます。脱落防止の為のヒモも付属していますが、よっぽどの事がない限りこれのお世話になることは無さそうです。
手前側にマジックテープ式のポケットがあり、これが便利です。高速道路料金所で料金支払いをする際、カードで支払うのですが、そのカードや通行券を収納するのにちょうど良いです。
また、写真のように地図収納スペースにはツーリングマップルRがギリギリ入ります。しかし、サイズ的にかなりきつく、出し入れが容易でないので、これより小さなサイズの地図を利用されることをオススメします。なお、iPad2がピッタリ入ることも確認しました。
メインの収納スペースには500mlペットボトル3本程度が入ります。日帰り程度の利用には事足りそうですが、それを越えるとなるとシートバッグあるいはサイドバッグとの併用が必要になりそうです。

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長期ツーリングで利用するために購入しました。

収納力は非常に高く、これがあれば荷物の入れどころに困ることは無さそうです。ポケットは充実していて、荷物の整理が容易です。また、容量アップシステムもきちんと機能しており、サイドからの締め付けベルトがあるのでバッグ全体の形崩れの心配もありません。しかし、ファスナーの形状の都合から、メインポケットに南京錠等で鍵をつけることは出来なさそうです。

取り付けに関しては少し難しく、シートへの固定部分含め完全に取り外した状態から装着するまで15分程度かかりました。シートへの固定部分を着けっぱなしにしておいてしまえば、その状態からバッグを装着するのは30秒程度で可能です。
シート下にベルトを通して固定する方式ですので、シート下（裏）の構造によっては、取り付け不可能な車種もあるかもしれません。お気をつけ下さい。

防水バッグが付属していますが、これはバッグの外側に被せるタイプではなく、この防水バッグの中に直接荷物を入れて、防水バッグ全体をメインポケットの中に収納する形になっています。したがって、外側のポケットのなかに入っているものの防水は自前の防水バッグあるいはカバーを利用するしか無いようです。

250ccの車種への取り付けでしたので、サイズが合わず膝や尻等への干渉が心配でしたが、通常のライディングポジションで干渉することは無さそうです。

とにかくたくさん収納したい、という方にお勧めです。

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