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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 4069 件中 391 - 400 件)

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RR-400Xさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
容量 5

【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリングに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか?】
ヘルメット(LS2EXPLORER F)が無理なく入るので良かった

【注意すべきポイントを教えてください】
取説にもありますがキーインする可能性はあるので注意が必要

【他商品と比較してどうでしたか?】
もともとGIVIの32Lのものを使用していたが自分にはやや小さかったがこちらは余裕がありサイコー

【メーカーへの意見・要望 】
鍵ではなく3?4桁位のダイヤル錠にして頂けるとキーインの心配も無くなるし鍵を持ち歩く面倒さも無くなるので是非検討頂きたい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/27 18:21

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けいさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: BEAR 650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

バイク専業メーカーの車載バッグって、ごちゃごちゃ余計なものをつけすぎ。実際使えば便利なのかもしれないけど、不格好なバッグを自分のバイクには載せたくない。

その点ゴールドウィンのバッグはすっきりシンプルな外観でありながら機能性もあり、独自の存在感を放っていたのだが、なんとバイク部門から撤退(泣)。

あの趣味の良さが、日本のライダーの多くには理解されなかったのかなぁ。残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/25 03:07
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Manipulatorさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

利用車種: MONSTER 1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 4

長めのツーリング用に購入。
決め手は4点で固定するところと、シート後端に引っ掛ける構造があったところです。
車体とバッグ本体を使って固定すると、バッグの底面がすべり止め加工されていることもありしっかり固定されます。さらにはシート後端に引っ掛けることによって、ツーリング中に荷物がズレることはありません!
イージーリングベルトを使っての固定は一回試しましたが、そこまで強力な固定方法ではないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 21:23
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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4
機能性 5
容量 4
  • 裏面

    裏面

  • 後ろから

    後ろから

  • 30cmは丁度良いです。

    30cmは丁度良いです。

  • イージーリング下には車検書、ETC、D-UNITが有り車載工具抜いている。

    イージーリング下には車検書、ETC、D-UNITが有り車載工具抜いている。

ツーリング用のシートバックを新調しました。
小さからず大き過ぎずでヘンリービギンズの2WAYシートバック2 20Lにしました。

他のメーカーも含め何点か候補がありましたが、以下5点が購入の決め手。
 一つ、形がシンプルで凸凹がないのが一つ気に入った点。
 二つ、荷物量に多少少なくても型崩に強そう。
 三つ、物の出し入れのしやすさ。
 四つ、2WAYなのでバイク以外にも使いみちが有りそう。
 五つ、着替え・撮影等の予備機器・お土産を入れるバックなで宿泊場所への持込出来る大きさの器である。

大きさは、20Lか30Lで悩みましたが、30Lは防水タイプの手持ちが有り、ロンツー時はパニラを装着するので20Lにしました。

バイクではお土産に制限があり、主にお土産を入れるスペースとして重宝すると思います。

イージーリングベルトは取付ものが多く狭いリアシート内でも納まり、バック取付も簡単です。

忍千ではバック裏の前ずれ防止は使えます、同じくリアシート滑り止めも効果有。

レインカバーはバックが多少膨らんでも余裕ありそうです。

一つ今後改善していただければ、ファスナーの紐の色をサイド開口と表の開口で色を変えて欲しいです、間違って引くことが多々ある。

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投稿日付: 2025/04/23 17:21

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田舎のJOKERさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Vストローム250SX | VFR1200Xクロスツアラー )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 3
取り付けやすさ 3
  • えっ?この板だけ?と正直驚いた

    えっ?この板だけ?と正直驚いた

  • 普段はこれだけを付ける意味は全くないよね、ただの重量増加で無駄

    普段はこれだけを付ける意味は全くないよね、ただの重量増加で無駄

サイドケースのフィッティングキットがとてもリーズナブルなSHADだから、
こちらのキットを購入すれば、トップケースも取り付けできると期待していたのですが、
実は肝心のベースプレートは別売りで、リアキャリアの形状によっては(バイクの車種によってはと同義)
このフィッティングキットは無くてもベースプレートをリアキャリアに取り付けてトップケースを運用することが可能です。
確かにこのフィッティングキットがあったほうが無難なのはいいとして、ベースプレートが別売りでこの価格というのは、SHADにしては割高で期待外れと感じました。
このキットだけではトップケース運用できないと念を押しておくのが良いと思います。

投稿日付: 2025/04/20 14:36
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MDTMさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX | XL125 )

カラー:カーキ
利用車種: CB125JX

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 3
容量 3
  • シートの取り外し

    シートの取り外し

  • サイドバックの仮合わせ。

    サイドバックの仮合わせ。

  • 位置が決まったらラフアンドロードのサイドバックサポートを取り付け。

    位置が決まったらラフアンドロードのサイドバックサポートを取り付け。

  • リアホイールやマフラーに干渉しないように取り付けました。

    リアホイールやマフラーに干渉しないように取り付けました。

  • バイクの雰囲気を損なわない仕様になったかなと思います。

    バイクの雰囲気を損なわない仕様になったかなと思います。

サイドバックを取り付けてみました。
125ccで車体が小さいので9L。
色々と見てレザーで質感が良かったので決めました。

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投稿日付: 2025/04/18 11:28
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小太郎さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XSR155 )

利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 3
容量 3
  • シングルシートふうに見えるかな?

    シングルシートふうに見えるかな?

思ったより小ぶりで、レインスーツを常駐は難しいかな?
デザインが気に入って買ったので、容量は意識していませんでした。
私の考えていた使い方は難しいかも。
取り急ぎ、コンパクトなレインスーツを探さないとと思っています。
それから、取り付け用のX形のベルトが、シートのゴムの柱?にかからないようにレイアウトするのに時間がかかりました

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投稿日付: 2025/04/16 19:39

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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

利用車種: STREETFIGHTER S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 4
  • しっかり固定できます

    しっかり固定できます

  • 防水構造になってます

    防水構造になってます

ドカの旧ストリートファイターはリアシートが小さく、手持ちのラフ&ロードのシートバッグはベルトの取り付けから困難なため、思い切って新調することにしました。SSタイプの小型リアシートでも取り付けが可能なバッグを探し、こちらの商品に辿り着きました。

まずベルト自体が細いため、薄いリアシートでもしっかり固定できます。ベルト自体が固定できれば、バッグはそこにバックルで取り付けるだけなので簡単です。

容量は一泊程度の荷物と多少のお土産くらいなら充分入ると思います。あと、この手のバッグはバッグ用のカッパが付いてるのが一般的だと思いますが、このバッグは中身が浸水しにくい構造になっているためカッパはありません。昔ラフ&ロードのバッグにカッパ付けて、走行中に緩んで飛んで行ってしまったので、この構造はありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 19:05
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lookさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: KLX250 | CB400SB [スーパーボルドール] | マジェスティS )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

車両の入換えの度、この商品を使ってタンクバックを移設します。車種専用設計の為、取り付け簡単、強度もありとても良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 14:24

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けいさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

日本メーカーのいかにも「バイク専用」といった武骨なシートバッグには望むべくもない工夫や使い勝手に感心した。さらにデザインや質感も秀逸。価格が結構高いだけのことはあると納得させる出来だが、できればもう2割ほど安ければ…。

あとドイツのメーカーの製品とはいえ、日本語の取説が付属していないのは不親切。輸入代理店には早急な改善を求めたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 07:08
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