今までは18�gの大きめサイズを使っていましたがバイクのスタイルをシンプルにしたかったので購入しました。
とても気に入っています。

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ショートツーリングで、身軽にバイクに乗りたい時に使ってます。
財布、携帯、ペットボトルが入りますので、ちょうどいいです。
落下防止のベルトを付けるのが少し時間はかかりますけど、慣れれば簡単だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rで実用性を求めるバイクではないと思っているのですが…ツーリング先でお土産を見ていると「持って帰れない(涙)」と度々諦める事がありました。そんな中、SSバイクに似合うスポーティーなエアロ形状を施したMOTOFIZZシェルシートバッグを見つけ、購入に至りました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】　
上面は衝撃に強いポリカーボネートと空力に優れたデザインのハードシェルになっており、また下面は柔軟性に優れ、荷物が積みやすく、車体にフィットするソフト素材のハイブリット構造のシートバッグになっています。
シートバッグ取付けは、Kシステムベルトなので、簡単・確実・強固に固定が出来ます。尚、Kシステムベルトは、事前にリアシート又はタンデム側シートに準備装着しておきます。シートからシートバッグを外した際にも、シートに残ったKシステムベルトが邪魔にならないよう、付属の接続バックルで固定しておけます。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ZX-6R・GROMにピッタリ！シートバッグ下面は滑り止めの素材を使用してあり、更にKシステムベルトで確実・強固に固定が出来ます。まだ試してはいませんが、バッグに重量物を入れた際(中身が入ったペットボトル数本)の動きはどうかなぁ？と思いますが、メインは日帰りツーリングです。シートバッグに入れる物は、ツーリング先での、ちょっとしたお土産位かなぁと思います。
※ZX-6Rに取付けた際、シートに跨がる時、降りる時に(多分…足が短いと思います(涙))シートバッグに足が当たる時がありますが、個人差もありますので、参考程度と！と思って下さい。あと、リアシート下にはエキゾストサーボがあります。私のZX-6Rはアクラポビッチなので、エキゾストサーボも残っています。リアシートにKシステムベルトを装着した際、エキゾストサーボに絡み作動不良を起こすんじゃないか不安でもありましたが、触れる事もなく作動も良好で安心しました。エキゾストサーボを取り外されている方は無問題です。因みにGROMも無問題でした。

【その他】
Kシステムベルトは、どの車体にも合うように、固定ベルトが若干長くなっています。購入時のままではZX-6R、GROM共に長く、特にZX-6Rではベルトが余り過ぎて収納に困ります。バッグ取付け位置を確認し、ベルトサイズを計り、不要なベルトをカットし、嫁さんにミシンでカットした所を補正してもらいました。不要な部分をカットしたので、凄く纏り更に扱い易くなりました。

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持ち出しやすいです。
景観を損ねないデザインは良いところです。
開けた時に大きく開くので中身が確認しやすいです。

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説明の内容に書いてある通り後方重心によるしみー現象が改善しました。
転倒のリスクをを考え、バッグ内はレインコートと工具関連にしてます。
斜めのデザインは取り出しやすく、入れやすいです。
バッグのサポートは場合により必要でしょう。

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ちょっとした荷物いれるのにべんりですね。
景観を損ねない控えめなデザインが好きです。

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今迄はハードタイプのリアボックスでしたが、デザインが今ひとつだったことと、形状的に収納力も足りなかったことから少し奮発して此方を購入。
結果、大満足です。
車体への付け外しは以前のボックスのほうが容易でしたが、此方も慣れと少しの工夫で問題なしです。
セキュリティの面ではファスナー用にデイトナの専用ワイヤーロックが複数(私は3個使用)とバッグ本体の盗難防止用のワイヤーロックが必要です。
それでもハードタイプのリアボックスのほうがセキュリティでは安心ですね。

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値段が圧倒的に安く、見た目も良いので買ってみました。
塗装もしっかりしており、質感も良いです。
取り付けも全く問題なく簡単にできました。
説明書には引っ張りながら付けるように書いてありましたが、何もせずにピッタリでした。
他社のものより圧倒に安く品物も良いのでコストパフォーマンスは最高だと思います。

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キャンプツーリングの際に非常に便利です。

以前E22Nを使用していましたが、倒した際に割れてしまった為このケースに買い替えました。
E22N二つの荷物が片側に入り切ります。それくらい大きいです。椅子やランタン、寝袋、調理器具、雨具、折りたたみ長靴などを入れています。テントと着替え、マット、撮影機材は入りきらなかったのでリアボックスに入れました。

メリット
・凄い沢山物が入る（予想以上に入ります）。
・重心が低くなり、駐車時ひっくり返り難くい（倒れ難い）。
・非防水らしいが小雨は浸水無し。（小雨に降られたが問題なかった）
・蓋を閉めた状態でワンタッチでバイクから外れる（E22Nよりかなり楽）駐車場からテントまでの移動が楽。
・サイドテーブルになる。
・左右の鍵が共通
・カッコいい（笑）

デメリット
・cb125fに取り付ける場合は加工が必要
・非防水らしい。
・別売りのインナーバックの金額が高い
・開きすぎ防止の留め具が無いため、開きすぎて蝶番が壊れそうで心配（頑丈な見た目ではある）
・ケース自体高い（アルミパニアの中では安い）
・脱落防止機能？がうまく機能していない

cb125fに取り付ける際の加工
・左側のカウル？とボックスが干渉するため、市販のネジ（たしかM6）で延長した（標準ネジ＋小指一本分くらいの長さのネジに交換）

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最低限の荷物でちょっと旅するのにいいですね。
軽くて、開口部広いので開けやすい取り出しやすい。
いろいろ詰めるとおみあげはいらないので注意してください。

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