続きです。一泊ツーにて使ってみました。

中身は着替えに雨具、その他小物でぴったりです。

お土産などは何も入れられません。最低限の装備を過不足なく収容できれば
良いと考えているライダーにはお薦めです。

マグネットもしっかりと安定していて補助ベルトはまさに保険程度の存在です。
最高速でカウルの中に伏せられて、峠では腕で多少マグネットはずれますが
干渉して邪魔に感じるほどではありませんでした。

これからも重宝しそうです。

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【Webikeモニター】汎用ではなくて、専用のためデザイン的には文句なし！カバーの穴あけが面倒だけど・・・

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タンクが樹脂製でロングツーリング時に使用。
吸盤と別に紐で固定しますが吸盤だけでもびくともしません。
吸盤の接着面が汚れているとくっつきが悪いです。
ツーリング時使ってみて結構物も入り容量も可変するため使い勝手はいいです。

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本日取り付けました。
やっぱり、しっかりしています。
選んで正解です。

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セローに取り付けてますが、リアキャリアなしでも工夫次第でガッチリと
取り付け可能です。
このサイズはスリムな車体にフィットして、日帰りツーリング等に丁度良いです。
収納も使い勝手が良いと思います。

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もともとcoocase用アダプターを付けていたが、GIVIのTRK52N TREKKERと同時にを購入。
アダプター交換だけで簡単に違う会社のケースが付くのはやはり便利。
ただ、ケースの防振用のゴムがちょっと高さが足りないようで少しがたつく。
使用上問題は無いが、気になるので発泡ゴムを挟んで調整した所、いい感じとなりました。

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はっきり言って大きいです。
しかし取り付けたバイクも大きいので良い感じでマッチします。
Coocaseからの買い替えですが、やはり鍵周りは鍵をかけなくてもとりあえず閉められるCoocaseの方が便利です。

要領はフルフェイス2個と小物が少々入ります。
四角いのでヘルメットとカバンが楽に入れられるのは○
ただ、ロックがまだ渋くて力いっぱい押し込まないとロックできない所が×

Traxのパニアと同時使用想定ですが、パニアの蓋がGIVIケースと干渉します…が開けられるのでとりあえずは良しとします。

最後に、バックレストが高すぎます…純正は諦めて薄い発泡ゴム貼り付けて対処しようと思います。

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コンパクトでスタイルも無難な感じです。容量も適度で、中身が無くてもそのスタイルは崩れません。日帰り用に使っています。取り付けもかんたんですが、専用ベルトだけでは本体が前後に動いてしまいますので、私はキャリアに別のマジックテープのベルトで引っ張っています。

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CBR250R(MC41)用に買いました。

タナックスのスラントMとタンクバッグGTコンパクトと迷いました。
スラントは装着例がネットで見つかりおすすめされていましたが、地図スペース
の蓋をバリバリで止めるので、弱ってきた時に地図スペースに入れた物が落ちる
かもと思ったのと、ライダー側に張り出しすぎだと思ったので断念。

GTコンパクトは小物入れが便利そうでしたが、私のバイクはタンクの先の部分が
樹脂になっており、ライダーと干渉しない位置でとめるには固定用のフラップが
短すぎるので断念しました。

この製品は自由度の高いフラップでいい位置にしっかり設置できますし、もし
将来樹脂製タンクのバイクに乗るようになっても、オプションの吸盤フラップに
替えて対応できるのでいいと思います。

あとカメラ用の小物入れが欲しかったのですが、PALSテープにポーチをカラビナ
で固定することで代用できました。しっかり固定でき、外観もシンプルで容量も
不満なくいい製品だと思います。

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【Webikeモニター】

タンクが樹脂カバーで、マット塗装であるため、吸盤取り付けでは信頼性に欠けるため、本商品を購入。吸盤取り付けより安心です。

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