新品で購入し、駐車時は屋外保管でカバーもかけておりませんでした。購入後3年経過して写真のような状態になりました。

使い勝手はとても良いです。ロック機構も使いやすく、形状も某メーカーのものにそっくり(笑)なだけあって不満な点はありませんでした。良いのか悪いのかは分かりませんがケースの材質が柔軟で、時速40kmくらいで走行中に誤って転倒した時でも割れる事はありませんでした。

それが原因の一つなのかもしれませんが、塗装やリフレクター部の割れが日々進行しました。特にリフレクター部は紫外線が原因なのか、すぐに白くなってしまいました。これも良いのか悪いのかはわかりませんが、塗装部はスクレーパー等で比較的簡単に剥がすことができます。剥がすとまさに某外国メーカー製のようにマットな製品になります。塗装無しでもう少しバージョンがあれば再度購入しても良いかなと思います。他人に勧められるか？と聞かれたら、「安いのが欲しければ良いと思うが、3年以上使う予定があるなら他のも検討すべき」と答えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

50ccクラスの原付にはちょうど良いサイズです。これより大きいとボディからはみ出してしまい、駅の駐輪場などで止めにくいだけでなく、周りの人の迷惑にもなりかねません。あまりトップケースが大きいと嫌がらせとかをされるんですよね・・・（涙）

造りもホームセンター等で売っている安物とは違い、かなりしっかりしています。車体から取り外すことはめったにありませんが、取っ手が付いているのはいざという時に持ち運びが便利で良いですね。

短所といえば、鍵をしっかりかけないとフタがパタパタ動いてウルサイこと。「ちょっとそこのコンビニまで」といった近距離でも鍵をかけないといけないのは面倒です。まあセキュリティーに関して敏感な海外製だけに仕方ないですね。あとはフルフェイス派の人だとヘルメットを1つ入れただけで一杯になり、他の物はヘルメット内に収納しないと何も入りません。その辺は割り切って使う必要があります。

それでもデザインは良いですし、3年使っても劣化した感じはありません。自信をもってお勧めできる商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ車用のバック欲しくて探していたところ、このバックを見つけました。
オフ車のタンクにフィットする形状で満足です。ツーリングマップルは入ります。下に小物類も収納できますが、カッパ入れるといっぱいかな。。。まだツーリングで使用していないので、☆4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクバッグ買い替えに伴いレビュ-させていただきます。
2stオイル・プラグ・プラグ交換工具（タンクを降ろす為の工具等）を常に載せている為、以前のタンクバッグ（6L程度）ではそれ以上に物を詰め込めないと悩みこの商品に買い換えました。
スポ-ツレプリカの為、形状にも重視し選んだのですが容量も約14.5~システムアップ使用で約18.5と以前のバッグに比べるとかなり容量が増えてます。
写真は以前のバッグとこの製品のシステムアップ未使用時の比較です。
2stオイル・プラグ・プラグ交換工具（タンクを降ろす為の工具等）を載せても全然スペ-スはあり以前は困ってた雑誌等を購入しても余裕で入れれるようになり満足しています。
出掛けても、小物を買い物等しますが
まだシステムアップを使うほど困ったことはありません。

スタイルも非常によくレインバッグも本体裏面に専用のポッケがあり
内部にいれるタイプじゃないので優れています。
お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
CB750のタンクに付けつつ、バイクを降りるときにウエストポーチになるバックをさがしていました。
サイズは期待通りでタンクに付けても邪魔にならず、降りて持ち歩くのにもちょうどいいサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

柔らかいシートバッグはどうにもシルエットが美しくありません。
その点この商品はハードトップ（側面も固め）なのでもっさりした感じが少なく、気に入っています。

シートをカーボン風表皮にカスタムしているので、カーボン柄があるのもポイント高いです。

収納力も高く、タンクバッグと合わせて一泊二日くらいの荷物なら何とかなります。
ベルトやポケットもあり荷物の固定・分別もしやすい作り。

デザイン優先のシートバッグとしてなら、性能も申し分のないレベルにあると言えるでしょう。

大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前まではSW-Motechのキャリアを使っていましたが、耐荷重は7.5kgと表示されている割にしなりが大きくいつか折れるのではと思っていました。

そこでGIVIの529FZに今まで使っていたクーケースウイザードを
取り付ける為ベースプレートアタッチメントを買い取り付けました。

流石にGIVIのキャリア専用品だけあってしっかり付き体重を掛けてもしなりもしません。

ベースプレートアタッチメントの位置決めに少々悩みましたが
穴が一杯空いているので調整すれば必ず取り付けれる場所が有り
しっかり取り付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1泊でのツーリングに使用しました、着替えやレインウェアー、タオル等必要なものをつめて、お土産を買っても収まり十分でした。帰りは、台風直撃の中長時間走ったのでレインカバーを通して内部が濡れてしまいました。激しい雨でしたので仕方ないかも知れませんが、濡らしたくない物は別途対策が必要になるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックなので車体とマッチしていいと思います。
サポートと一緒につける場合ボルトの長さが足りなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまで'86位のホンダAX-1に乗っておりましたが、9月に安達太良でのキャンプではパワーの無さと雨の中の撤収でのバランスを考えた荷物の積載が面倒になり（齢には勝てない）、買い替えを決意しました。帰りの高速はトリプルBOXの付いた大型車を横目で見ながらの帰路につきました。（放り込むだけの積載が魅力）
帰ってきたらもう止まらない・・・。さっそくあちこちの中古車を探し、'00のヤマハTDM850というあまり見かけないマイナー車を契約してしまいました。
納車は10月最初の日曜日、それまでに本品とワイズギアのE21サイドボックス、センタースタンドを注文してしまいました。
本品を本日取り付けましたが、うわさには聞いておりました精度の悪さは本当でした。右側のボックス取り付けに際し、下の2箇所のホルダ-（ボッチ）に入れると上のロックがかからない・・・という不具合があり、ワッシャーをかましたりボックス側の穴を少し広げたりで何とか取り付けることができました。
がっちりしている分、その狂いを曲げたりひねったりができないので、もう大変でした。
でも、取り付いてしまえば外しての走行も目立たず、よい商品だと思います。
古い車種ですので、あまり参考にならないかもしれませが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。