中が大きな袋になっているのでもう少しポケットなどが
あったらいいなと思います。
でも小さいバッグやポーチを入れれば問題ないので
気になりませんね。大きなロゴマークがカッコいいです。

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2024年式MT-09の独特なタンク形状でも磁石が３分割されてるのでうまくタンクをつかんでくれました。裏面はフェルトやベルベット調ではなく滑り止めのためか固くザラザラしたゴムっぽい素材でしたのでタンクから外すとき磁石を引きずるとタンクに擦り傷がつくかもしれませんね。貼り付くとき音がするぐらい磁石も強力です。日帰りツーリングぐらいなら充分な容量がありますが外側のポケットにはマチがないのでタバコと携帯灰皿が入りません。通行券とかカード状のものがせいぜいです。フタ裏面のメッシュポケットはジッパーがついてません。ジッパーか面ファスナーが欲しいところです。

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＜良い点＞
欲しかったサイズ感でこのシルエットは他にあまりなく
質感も値段相当の印象でカッコいいと思います。

＜残念な点＞
最大の欠点が横マチの剛性がないこと。
サイドのバックルを締めると側面がつぶれてしまいます。
その他には固定用ベルトやハンドルが少し貧弱です。

せっかくいい線行っているのに使わないのはもったいないので
薄手のPPボードを両面テープで貼り付け補強しましたが、余分に３０００円掛かりました。
バックルの位置をもっと下にするか、横マチの補強を入れる等すれば
満足度はもっと上がると思うので、ぜひ改善いただきたいですね。

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いいお値段しますがしっかり作り込まれており、見た目も機能もいいです。

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前回のインプレッションにも書きましたが、やはりどう見ても不良品でしょう。
背板は人の力ではびくともしないにもかかわらず曲がっていて上部の開閉部が狭まっている状態。
はっきり言って自分で曲げようとしても無理な状態は不良品ですよね。
ところが、使用予定が1月なので11月に送られてきてもしばらく開梱しないでおいたら返品期限が過ぎていて
手続きに進めない状態に。
これは、泣き寝入りしかないんですかね。

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【使用状況を教えてください】
日常使いやツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。サドルバックがなくても良いデザイン
【取付けは難しかったですか？】
タンデムステップを外さなければならないのが面倒
【使ってみていかがでしたか？】
サドルバック巻き込みなく、良好
【付属品はついていましたか？】
過不足なし
【期待外れな点はありましたか？】
価格の割に、塗装が雑な印象。

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Ninja H2 SXSE+に装着しましたが、伏せることも出来る大きさで身の周りの物を収納して簡単に脱着出来るのでバイクを離れる時も重宝しています。

容量が少なめですが、底側のファスナーを開けることで容量を増やせるのでちょっとしたものの収納に良さそうです。また上部のスリットを使用してタクティカルバッグなども取付出来そうです。

レインカバーも付属していています。

自分のバイクや好みに合わせて広範囲に前後に取付け位置を細かく設定出来るのがいいですね。

他のバイクでSW-MOTECH製品を使用していますが、デザインと機能が優れているメーカーだと思います。

日本ではアクティブが代理店になっていますが、適合確認の情報が少ないのでドイツのSW-MOTECHのサイトを見ましたが、詳細に適合と型番が判るので調べ易かったですし安心して購入できました。大体のバイクが欧州で先行して発売されているので、自己責任にはなると思いますが自分のバイクに合うバッグやPROタンクリングを選ぶのに参考になると思います。

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ネジ穴が合わなかった。しかし、これくらいは予想していたのでドリルで拡張した。
問題は、純正のタンデムシートは車体にしっかりと接触するのに対し、
この商品はテールランプのプラスチックの上にしか接触面が無いため、
テールランプに荷重がかかり、自分の場合はテールランプ上部が割れた。
最悪の商品である。上級者以外は手を出さない方がいいだろう。

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他機種で使用しているC-bowシリーズの複数のバッグが流用できれば、積載量皆無のGPもツーリングが楽だなぁと検討していました。
対応機種には挙がっていないXSR900GPですが、ショップでXSR900（無印）の装着部位を計測させてもらい、数値が全く同じだったので発注してみました。結果、シートカウル無しではほぼすんなり装着できました。
穴がズレていて装着できないとの報告をされている方もおられますが、当方のは少し右前がキツメ（幅が極狭い？）なだけで問題なくボルトが入りましたので、現在販売されている物は修正されているのかも知れません。
シートカウル装着状態ではステー上前のボルトのクリアランスがほぼ1ミリ以内、C-bow中央部のバッグを鍵で固定する部分がクリアランス無しの状態でした。ステー上前ボルトは極低頭の六角ボルトに変更、中央部は8mmのスペーサー4つでC-bowを外側にオフセットすることで干渉無くカウル付きでバッグを固定することが出来ました。
シート着脱時にはわずかながら擦れる可能性もあるため、カウルにはプロテクションシート（デイトナやタナックスの）を貼って保護しています。
また、ワイズギアやアクティブ（それによく似た中華製のも？）のフェンダーレスをノーマルウインカーと併せて装着すると、バッグとウインカーがガッツリ干渉しますのでご注意を…

それなりに知名度があるブランドとデザインで購入
MADE IN CHINA
縫製の精度が良くなく形がいびつになっているところがあり残念
いかにも中国製ですといわんばかりの出来、細かいところへの
気配りが全然感じられない造りになっている
バッグ全体の形を維持するための補強材（プラスチックの板）が
入っているが補強材を止める形状の精度の問題か補強材の問題か
わからないが整合性が悪く収まりが悪く見た目が安っぽく感じる仕様になっている

せっかくのデザインが造りで台無しになってる感じがした
価格なりの造りと割り切れば問題ない？！

ファイルナーや止め具の具合はスムースで良いがとにかく縫製部分が
心証を悪くしており勿体ない

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