こちらの汎用ベースはトップケース用ベース アルミ シルバー にしてみました。耐荷重5kgということですが、他ブランドと同じく既定重量超でも全然問題ありません。（但し自己責任ですが）

またフックの部分がGIVIに比べ接点が多く、遥かにしっかりしているので安心感があります。高速などでの落下の心配が全くないというわけではりませんが、それでもかなりの信頼性があると思います。

外寸は数字のみ見ると GIVI B47 の方が大きく見えますが、B47は箱の形状の最長部分でとっているので ALU EXCLUSIVの方が外観は一回り大きく見えます。

こうした箱を買う場合、肝心なのは内寸ですが、まともな情報がほとんど存在しないので、ALU EXCLUSIVの内寸を参考までに書いておこうと思います。

・ALU EXCLUSIV TC45 内寸
H260 x W460 x D320 mm

他、内装の差が大きいです。ALU EXCLUSIV TC45 の内装は黒い発泡スチロールで覆われていて綺麗に直方体の形状をとっているので収納がし易いのと、インナーケースがなくともうまく衝撃吸収はされます。

一方、GIVI B47 についてはプラスチックむき出しなのとプラスチック・金属の固定具等で凹凸が多く、入れるものによっては簡単に傷つきます。よって、E55 のようなインナーまたはインナーケースがないと不便な場合があると思います。

1点価格以外の欠点を上げるならば、ALU EXCLUSIV のアルミニウムアウターシェルは薄いので、外部からの衝撃で簡単に凹むかと思います。このあたりは GIVI の樹脂の方が頑丈と言えるかもしれません。

他、購入やアフターはGIVIの方が圧倒的に有利です。HEPCO＆BECKERの製品・部品は国内在庫がない場合が多く、輸入に長期間（1ヶ月以上はざら）かかり、欠品や不良品の場合のリスクが高いです。安価で購入可能な個人輸入サポート会社がありますが、こうしたケースのサポートがよくないので安く個人輸入等考えている方は慎重になってください。（某ユーロ専門の個人輸入サポート会社の酷さには本当に呆れました。個人輸入する場合は直接ドイツの大手バイク用品通販サイト等を利用する方が納期やサポートに問題がなかったりもしますのでご参考まで。）

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WR250Rに装着しましたがスマホがちょうど入るくらいのサイズです。ナビとして使用しているので非常に便利です。林道などでは少々上下に暴れますがそれほどひどくはないです。タンクキャップの上に乗ってるので擦れ防止にテープを貼ってます。

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Z1000(2011)で使用。
収納は、入口は広いのですが、奥が細いので意外に入りません。
(雨具と、飲み物ぐらいは入ります。)

Z1000は、タンデムシートが小さいので、付属の紐が長くて困りました。
前側は問題なかったのですが、後ろ側がシートに巻きつけると、一番短くしても固定できませんでした。
なので、巻かずに挟むだけにして何とか取り付けられました。

取付けたスタイルは、とてもマッチしているので、取付けるまでが大変だったのがちょっと残念でした。

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Z1000(2011)で使用。
台座とバッグ部は、マジックテープ＆プラスチックのフックで固定します。
台座を付けたままで、バッグを取り外せるので、ナビを入れていて車体から離れるときに便利です。

ただ、前の紐は、ハンドルにかけるのですが、Z1000の場合、キーの周りのタンクカバー部と若干こすれますので、注意が必要です。
(すこし擦り傷が付きました。)

後ろの紐は、シート下に固定し、必要のないときは丸めて収納しています。

あと、ナビ部に脱着式のシェードは、曲がりやすいので、付けた時にちょっとカッコ悪い気がします。

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Z1000(2011)で使用。
収納が無いバイクなので、カッパ等入れるのに重宝しています。
(スポーツラックに取付けっぱなしで、ベースとの着脱をしています。)

10Lなので、積載オーバーになりにくく、タンデムでも後部設置で大丈夫です。
(他のバッグの時は、基本タンデム側に積んでますので。)

雨対策は、ストームカバーの設定がないので、100均の自転車カゴ用カバーをサイズ調整して使っています。
(他のバッグにはストームカバーの設定あるのだから、別売で用意してほしい所です。)

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メットインスペースは狭く、フルフェイスは入らない。ジェットへ？も限られてしまう。PCXは小物入れ程度しか収納が無いので、後つけBOXが欲しい。ホームセンターの安い奴は、すぐに壊れてしまい、最後はGIVIにたどり着きました。最初からGIVIにすれば良かったと後悔。

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形状、細部の作りはいたって普通で、機能的には何ら問題ありません。
取付説明書にもう少し詳しい説明が欲しいところ。
ボルトの長さや似たような部品の説明が不足しているため、少し戸惑う。

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デザイン良さと剛性の高さと、以前のバイクでもgiviのリアキャリア装着し、52Lのmaxiaのgiviボックスをしっかりうけとめ、安心してツーリングできたので購入にいたりました！取り付けは説明書もわかりやすくてよかったですね！

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COOCASE REFLEX SLに取付ました。問題なくシガーソケットに電源供給できます。COOCASEのインプレッションにも書きましたが、ボックス本体のインナーカバーが本製品の差込口を覆ってしまっているために、カバーの一部を切り取って使用してます。

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良い点はコスパ・使い勝手・デザイン・容量・車体幅とほぼ同じ外観。
ケース本体やベースの造りがしっかりしており強度やガタなどの不安が無い。

悪い点はベース取付の自由度が少なく車体側の加工が
必要な事。
ベースはGIVIの方が自由度が高く取付の汎用性有りそうです。

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