| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
グローブやペットボトル等を入れたかったので容量は小さくてもOKでした。天面が大きく開くので使いやすいです。
高さがあるので見た目より収納力は高いです。なんとか跨ぐ事も可能でした。デザインもスタイリッシュでバイクとマッチングしています。
ポリカーボネートの天面と側面にも固い芯が入っているので型崩れもしなさそうです。
カッコいいのですが使用初日でポリカーボネート部分に傷がつきました。気を使える部分ではないので気にしない事にします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
仕様変更したようで穴あけ不要です。イージーロックで脱着は簡単でタンクに傷がつきません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
トップケースを取り付けるのに必要なステー
大きく重いGIVIのモノキーケースにも対応するため頑丈なつくりです
車種専用フィッティングだけあって簡単確実に取り付け出来ました
M5モノキーベースは付属しないので別途購入する必要があります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
納車の際にこのバッグを持ってディラーに行き、取り付けて書類等を入れて帰ってきました。
それ以来、2人乗りしないので付けっぱなしにしています。
高さを変えて容量を増やすこともできますが、日帰りなら十分な容量でまだ使ったことがありません。
外観もシートからのはみ出しが少なく、CBに合っていると思います。
シート裏のバンドの通し方で少し悩みましたが、しっかりと固定することができました。
総合的に見ても十分満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
SS系バイクでのレインウェア等を入れた日帰りの土産購入ツーリングや1泊宿泊りツーリングには適当なシートバックだと思います。
防水仕様なのでレインカバーを掛ける必要も無く、国内メーカーの様に独自の自己主張が無いので個人的には好きです。
欠点は、いかに固定ベルトを付けれるかかなぁと思います。
国内メーカーも使用していますが、基本はフレームやリアシート裏からバックル固定なので私は使用都度付けていました。それが面倒でした。クリーガは固定ベルトを付けたままで5?30Lまでを引っ掛けて、お終いなので常時、固定ベルトを付けていれば非常に重宝します。
また、20Lの上に10Lや5Lも親子亀出来るので拡張性に優れています。
高価ですが、欧州製のアウトドア製品だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
SS系バイクの日帰り用として購入です。
防水仕様で容量5Lです。レインウェアに小物等が入るサイズです。
クリーガの長所は、防水で日本メーカーと違い決まった形を造っていないので、良い意味で個性が無い所です。
短所は固定ベルトが、どれだけ容易にセットできるか、もしくは常に付けておけるかと、円安で高価な所かなと思います。
固定ベルトが常にセット可能であれば5L・10L・20L・30Lと簡単に取り付け可能なのが最大の長所かもしれません。後は親子亀セットが出来るので拡張性は有ります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
車種専用のフィッティングが必要でこれだけでは装着できません
CBR1100xxにスペシャルラックを使用して取り付けました
M3ベースは樹脂製で軽く強度があり重いケースでも全く不安定感はありませんでした
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : Honda×TANAX シェルシートバックGT
¥13,800 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
CB1300のシート幅にマッチしており、日帰りから一泊ぐらいのツーリングに最適です。
これに長距離ツーリングで雨ガッパが入る際には、容量(高さ)を可変出来ます。容量を変えても、あまり不格好にならないところも良いです。
あとは細かいところですが、ファスナーに南京錠が取り付けられる穴があるのも良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」に利用。一泊荷物は「拡張」すると入るが、スマート感が無くなる。(入れてみただけで行ってませんが…。汗)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「え?結構大きいけど、極小後席に付けられるの?」
【使ってみていかがでしたか?】
無事に取付けできて、普通に使えています。
拡張前なら「レインウェア・レイングローブ・レインブーツカバー・水筒・タオルと帽子」で満タンです。
(注:自分は身体が大きいので、ウェアサイズは4XLなので、小柄な方ならもっと入るカモ知れません。)
【注意すべきポイントを教えてください】
汎用品なので「一発では決まりません」ので、使用時や使用後にに微調整しつつ使う事が必要です。
それと「極端な重量物(金の延べ棒などwww)」の運搬には不向きだと思います。
後は「身体が大きいライダー」には「居住性が少々悪化」します。(ケツに常にバッグの存在を感じる…。)
【他商品と比較してどうでしたか?】
「Kシステムベルト」は「取付に便利」です。(圧倒的な差ではありませんが…。)
後は「天面のハードシェル」が「荷室高をキープしてくれる」のが、地味に便利です。
【取付けのポイントやコツ】
使いながら微調整する事が必要ですが、そんなに気にしなくても良いカモ知れません。
(自分は「ケツに当たる」のが気になるので…。)
【一緒に購入するべきアイテム】
「ヘンリービギンズ・コンパクトダイヤルロック(←カッコイイのでwww)」
メインファスナーごとロックして「簡易盗難防止」に使用してます。
【メーカーへの意見・要望】
付属のベルトやレインカバー等を収納できる「ポケット」があれば、もっと使い勝手が良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 2 |
素材がE21 E23と違いE22はABS、硬いが割れやすいという違いあり
容量22Lとなっているが、形がいびつでそれほど入らない点は減点
良い点は
固定式の取っ手は便利で使い勝手がいい
ABS製でカッチリとして歪まないところ
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