エリミネーターの蓄積量増加の為に取り付けました。工具、タイヤロック、雨具と入れてもまだまだ余裕があります。ただ…取り付けの際にバタつき防止の為の紐でしょうか？丸紐で結びが甘いとほどける可能性がありそうでしたので紐ロックを追加し取り付けました。

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サイドバックの取り付け用との事で、左側からお試しで取り付けてみました。専用品な事もありポン付けのハズですが…純正ボルトが異常に固く時間がかかりました。バック付けると見えないですがしっかりとしていて安心です。

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主に日帰りツーリング用に購入。
見た目もスッキリしており、シングルシートカウルっぽい見た目になるので高評価。

容量に関しては、自分が入れたい、財布・ペットボトル(500ml)・（財布を入れる）ウエストポーチがちょうど入ったので満足です。

雨の日はまず乗りませんし、雨具を入れたいときはもうワンサイズ上のシートバッグを使用するので問題なし。

一つ気になる点として、取っ手部分です。取ってのカバーが少し厚みがある上に、重いので自分の車両では、リアシートからはみ出します。
そのため、自分の尻をメインシートの目一杯下げると腰辺りに、取っ手が当たります。カバーを取ればそこまで気ならないのでそれで対処してます。

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サポートバーがもう少し短ければもっと良かったが、このサイズしかなかったのでやむなく。
バイクに跨る際足をぶつけることもしばしば。
機能は全く門田ありません。
総合的には満足しています。

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GIVIを使っていましたが鍵無しで開け閉め出来るSHADに取り替えました。
通常は鍵無しで、長時間バイクから離れる時はかぎを掛けてと使い分け出来て便利です。
また、容量も40Lあるのでフルフェイスの他にも結構入って便利です。
デイトナのキャリアへ付けましたが、穴の位置が合わないので穴開け加工が必要でした。

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さすがはドッペルギャンガーというクオリティー。
スペイシー100でのキャンプツーリングに使いました。
防水は完璧、土砂降りの中の走行でも全く浸水しませんでした。
容量も左にテント、右に調理器具を入れました。
取り付けもベルト3本の長さを調節してシートに挟むだけなので簡単です。
ターポリンサイドバッグと併用しましたが、互いに干渉すること無くシンデレラフィット。
左右に重心を振ったせいか、普段より曲がりやすく感じました。

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PCX160につけてるのはGIVIのやつ、これは何台も継承した物（古い）なので、ちと使い勝手が悪い。
やっぱ、新しいのはキーや、ロック、取り外しの簡単さなど、進歩してるわ。

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飽くまで個人的主観ですが、万人受けする、シックなデザインで、どのバイクでも違和感が無いと思います。作り込みも良く、機能も本当に考えられていて、使いやすいです。これさえあれば、大抵の役目は果たしてくれるバッグですよ。

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タンクバックはバイクを置いて移動する際に貴重品や携帯、タオル、歯ブラシを入れて移動するには最適な大きさです。
大きなタンクバックは持ち運びが邪魔なので、気に入ってます。
形もガッチリして型崩れなど無いです。
取付けに関してはYouTubeなどで掲載されている通りです。
容量は500mlのペットボトルが２本入らない感じです。
沢山の容量を希望の方は別の商品をオススメします。

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新製品「B45+」アミアミもついて、背もたれもあって、中敷きもあって、至れり尽くせり！

いやいや、そんなことより、最近はやりの「アースカラー」だっ！　ビックリ！！

いつものくすんだシルバーとばっかり思っていたのだが、ふたを開ければ「グレー」だった！
全く意識してなかった結果ですので本当に驚きました！！！

４５Ｌクラスでフル装備でも軽量。シンプル基調の直線的で飽きがきにくいデザインと良い事ずくし♪

さらに、プッシュダウンクローズシステムをしっかり採用しているので、ハメ外しは快適でバッチリです！

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