スズキ　バンバン200にポン付けできました。但し向きは反対側です。容量が純正よりも大きくて、レインウエアやちょっとしたものまで入ります。日帰りツーリングなどにもちょうど良い大きさが魅力です。

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セロー250に装着しました。
ピッタシのサイズと、迷彩セローの黒いタンクと同じ黒なので、とてもいい感じで装着できています。
高速道路やオフロードも走りましたが、トラブルもなく満足しています。
積載量はほとんどありませんが、あるだけで利便性が一気に向上します。
セローでツーリングをされる方は、ぜひ購入してみてください。

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以前のお泊まりツーリングの時、サイドバッグを使用しました。
厚みが無くサイズも調度良いのですが、雨が降ると濡れてしまうのと
取られそうな気がして・・・

で、サイドケースを購入しました。あまり使用する事が無いかもしれませんが
鍵もかけられるし雨降っても濡れないし、なにより安心出来ます。
ただ、ケースの厚みがありますので車体に取り付けると
幅が・・・
すり抜けは出来なくなりますね。まだつけて走っていない！
片側だけつけて走ったらどうなのか？
今度試しに走って見たいと思います。

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価格の割につくりが良い！おかげで今後、仕事帰りにスーパーで買い物できる！

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ちょっとしたツーリング等にと思い購入した。
大きさも手頃で、とても気に入っている。
日帰り等であれば、必要十分です

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雨の日の通勤のため、見た目が悪くなることを妥協してトップケース設置を考えました。
GIVIに比べて色の選択肢が多く、機能面でも良さそうなためこちらを選択しました。
電源を取る作業を考えて、多くの機能は必要ないと判断しベーシックを選択しました。
赤を購入しましたが、塗装面は写真で見るよりももっときれいです。
想定していたよりも装着後の外観を損なっていないように感じました。

インナーのクッションが標準でついているため、荷物を入れて中がこすれる心配も少ないと感じます。
ちょっとしたことですが、高級感があります。ただ、マジックテープごと取れる時もあるので、補強した方が無難です。
収納面では、鍵の部分がやや大きいでの収納を圧迫している感じもしますが、ジェットヘルメット1個は余裕で入るため、私の用途では全く問題ありません。

ベースプレートの装着に関しては、どのリアキャリアにつけるかで作業性や装着性は変わってくると思いますが、今回取り付けた車両では特に問題はありませんでした。
ベースプレートからの着脱、開け閉めはスムースで、蓋をあけたときに開度を保ったままでおけるのは思ったより便利です。

ケースの上半分はきれいに塗装してありますが、下半分は無塗装です。細かいことですが、そのため泥汚れが塗装面に比べて落ちにくいです。
それ以外は不満もなく、値段と比較して品質も良いと思います。

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せっかく見た目にこだわって購入したので、どうせならと思い、装着しました。
取り付けはインナーを外してボルトを緩めるだけでとても簡単です。

取り外した、最初からついているレンズ部分が余ってしまい使い道が見当たらないため、最初からカスタムできるようにしてほしいな、と思います。
その意味で-1です。

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V-MAXに付けているラフ＆ロード:ラリー591 アルミキャリアに装着しました。
http://www.webike.net/sd/1095530/

私のキャリアにはピッタリでした。
汎用性が高い設計になっているので他のキャリアでも行けそうです。

強いて言えば、ロック機構について
ロックの必要がない状況でも鍵を掛けなければ蓋を閉じられない（＝開けるときに常に開錠作業が必要）のが不便ですが鍵の閉じ忘れがないのでメリットとも言えます。

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サドルバッグを装着してみようと思い、他に干渉を防ぐために購入。バッグを取り付けてしまえば、ほとんど見えなくなってしまうパーツですので、これくらい単純なものでもいいかなと思います。ただ、バッグによってはショックへの干渉は避けにくいと思います。サイドバッグ装着時には必要かなと思う商品です。

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同社のフィールドシートバッグの使い勝手が非常に良かったので、
日帰り程度の軽いツーリング用にと思い購入。

サイズ感も想像通りで、DトラッカーXのリアキャリアにピッタリか、気持ち大きい位です。
車載工具・レインウェア・ツーリングマップル・ネット・ロープ・財布等の小物を入れてもまだ余裕があります。

日常~キャンプをしない簡単なツーリングには最適かと思います。

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