外見の写真は皆さんのを参考にして下さい。
箱としての使い勝手は、ちょっと使いづらいかなというのが本音です。
インプレの通り、フタがうまくかみ合わず閉めにくいです。
ヘルメットは、アライのプロファイルは縦向きで入りますが、ショウエイのX-12は横に向けなければディフューザーが邪魔をして入りません。よってショウエイユーザーは荷物に余裕がないと、ツーリング先でのメットの収納は難しいです。

問題は写真のストップランプの配線部分
ランプは、標準装備されていますが、まずそのままでは使えません。
内部の配線加工が粗悪で、ビニールを被ったままのコードが写真の通電部分に接続されています。さらに通常であればハンダ付けして出荷する配線なのですが、電極プラグをカシメて、先を切り飛ばしてビスで留めてあるだけでした。
ビニールを向いて補修し再接続しましたが、未だランプは点灯していません。
私は配線を全て引き直します。これさえなければ☆4つにしてもいいと思っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SWモテックのアリュラックに着けています。
クイックレリースの取り付けは少し大変ですが、10分程度で出来ます。それよりも、防振ゴムの取り付けのほうが大変でした。
ゴムのピン部分に石鹸水を塗ってから差し込むとやりやすいです。

アリュラックへの取り付けは、コインドライバーで3回まわすだけ。ガッチリ着くので安心して走れます。使用しないときもすぐに外せて身軽になれます。
GIVI製トップケースを載せても何ら不安はありません。

むじろGIVIの純正品よりも目立たず、さらに低い位置に取り付けが可能なところもポイントが高いです。
簡単に外せる分、盗難に注意したいので、使用しない場合は外して保管した方が良いでしょう。

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FZX750に装着しました。この製品のいいところは、やはり装着後の形がハの字にならないことでしょうか。その為に、バッグの前方部分に車体に固定するベルトがついており、これを付けるとアウターカバー（レインカバー）を装着できません。どうしたらいいのかと思っていると、防水のインナーカバーが付いていました。これで中のものは濡れません。また、片方のバッグに対して2つのファスナーが付いており、これが同時に開くようになっており、蓋がガバっと開き、物の出し入れがしやすいです。欠点としては、右側のバッグの底には耐熱のガードが付いていますが、左側のバッグの底には付いていないことでしょうか？　FZX750は2本出しマフラーで、この点がちょっと心配でしたが、マフラーとバッグの間に5cmほどのクリアランスがあり、この状態で1年ほど使いましたが、全く熱の影響は受けていないようです。
お勧めのサイドバッグです。

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私は iPadにツーリングマップルRのデータを入れて使っているのですが、iPadを入れることができてサイズの小さなタンクバッグを探していたところ、このバックにいきあたりました。iPadがギリギリ入ります。ただし、iPadにカバーを付けたままでは入れることができません。もちろん操作性は全く問題なく、革のグローブをはめたままで、このタンクバッグに入れたiPadの操作をすることができます。ちなみに、ツーリングマップルRは、たわませれば このバッグに入れることができますが、そうすると使い物になりません。もちろん、ツーリングマップルRではなくてツーリングマップルなら問題なく入ります。

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VersysにSW-Motech製アタッチメントで取り付けています。何度かキャンプツーリングで使用した感想ですが…

まずメリットとしては圧倒的な積載量、バイクにフィットした形状、なかなか格好いいデザイン、取り付け・取り外しが簡単といったところです。

デメリットとしましてはやはり横幅がすごい、また容量のうち半分が蓋（ゴムバンドで荷物を抑えることは可能）、勢いよく蓋を開けるとストッパが取れてしまう等、少し作りの荒さを感じます。

とはいえコストパフォーマンスは素晴らしいと思います。
老舗メーカーだけあって強度など基本的なところはしっかりしていますので、安くパニアが欲しい方にはお勧めです。

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昔も使用していたので探していたのですが、再販されてまたまた購入してしまいました。　ラリーでのスペアーパーツなどを入れる為のスペースとしては最高です。造りもしっかりしていてお勧め商品です

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キャンプツーリングの為にシートバッグを検討してるさい評判がよかったのでこれに決めました。
バッグの上部にあるゴムベルトでマットを挟める。左右のポケットから中央部のものが取り出せる。
バッグを固定する為に下に4箇所かけるフックがある等色々計算されているバッグで使いやすいです。
リアボックスと同じでこういう商品は小さいものを買うより大きいサイズを買ったほうが後悔はないと思っています。

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ホンダPCXに取付けています。
サイズ的には125ccクラスの車体にベストマッチです。
1泊2日程度のツーリングには十分なスペースが確保できます。
以前使っていたヤフオク購入のボックスに比べ全体的な作りのよさ、ロック部の頑強さ、樹脂の耐候性など全てにおいて満足できます。
安物は直ぐに表面塗装が剥がれ、ロック部が壊れます。

PCXはリアから見ると「原付」という感じのする車体のため、ボックス取り付けによるボリュームアップは効果的で、後続車両から煽られる回数が減った・・気がします(笑)

ただgiviブランドだけあって若干高価なのが・・・よって4★で

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'08 FZ1 FAZERに取付け！
先ず、コレ良いです！！

商品内容：ケース、鍵2個、ベースプレート、ベースプレート取付け用ボルト、説明書、シール

デザインが、E300になってからカッコよくなりました（＾＾
以前のGIVIケースは、丸い形状でしたが、このタイプはデザイン変更。スポーツバイクに付けてもそんなに違和感ないようなデザインだと思います。

ヘルメットもフルフェイス一つ入るし、ケース内寸も高さがあるので、これじゃフタしまらないかな~~と思っても結構余裕で収納してくれます。FZ1はスポーツバイクゆえに、荷物がほとんど収納できないため、かなり重宝します。（FZ1の収納はETC、車載工具、車検証を入れるだけでいっぱいいっぱい）

特に助かるのは雨天時です。突然の雨でも全然困らないし、安心。FZ1につけて、タイヤの跳ね上げによる浸水を気にしましたが全く問題ありませんでした。（通常の雨、一般道、高速道を走行した結果。GIVIではケースに入れる内容物への防水対策するよう注意書きがあります。）

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本日届いたので早速バイクに取り付けて走ってきました。
取り付けはリアのシートに付属のベルトで固定します。
シート用とフレーム用の二種類の取り付けバルトがあるのでたいていの車種につくでしょう。
私のはSSなのでリアシートが小さく薄いのでベルトが余っていますが、シート下でしばりつけてカウル内にしまうことで問題なく収まっています。
他社のものではシートの取り付け金具の位置とバッグの取り付けバックルの位置が同じくなってしまいつけるのがどうかなというものもありましたがこれだとちょうどいい位置にバックルがあります。
スタイルも違和感なくバイクに溶け込み大きすぎず、小さすぎず、これからの時期夕方から寒さがきつくなるのでオーバーパンツや上着を一枚放り込んででかけられそうです。
500ccのペット容器の飲料を買っても飲みかけでも放り込めたり、保温水筒に熱いコーヒーいれて出かけられる。
カッパを気軽に持って行ける。
ちょっとしたお土産も買って帰ることが出来る。
タオルとパンツを放り込み温泉へ・・などと夢？が広がります。
バイクには純正で付属していてもらいたいほどの商品ですね。
雨が降ったときのカバーも飛んでいかない工夫がされていて良いです。
一泊のツーリングまでなら文句無いでしょう。
サイドバックとも連結できるみたいでそこまでしたらキャンプも可能かも？
大雨では底からの雨の浸透は避けられないでしょうから少々の雨までですかね。
後ろの小物入れは荷物が多いときには外に引っ張り出して中の容量を増やすことも出来ます(格好は悪いけど）
観光地などでいちいちはずして持ち歩くのも面倒なのでバイクにつけておいても盗まれないようなワイヤーロックをバックルの部分につけようと思っています。
今までゴムひもで汚らしく縛り付けていた荷物もこれですっきりしそうです。
いろいろと悩んで選択しただけに大変満足しております。

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