2022FJR1300に取り付けました。
問題なく、ジャストフィットです。
価格は少し高いですが質感も高く、満足のいくアタッチメントです。

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VストSXに取り付けました。
純正キャリアのちょうどエロい位置に穴があいているのでM字プレートを使わずに取り付けできました。

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両側の前側ステーの取付がタンデムステップと共締めになりますが
Normalのままでは左側のヘルメットロックを取り付けることができません。
ヘルメットロック側の穴を加工すればどうにかなるかもですが・・・
取りあえず、ヘルメットロックを諦めております。

その他のステーとしての取付状態等については問題有りません

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SW-MOTEC SLC対応 右側マフラーに対するサイズ用のプレートです。
HONDA Rebel1100の純正サイドキャリアにそのままドッキングできます。

本来SW-MOTECH製 Sysbagですが、流用して他社サドルバッグをつける為導入しました。

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HONDA Rebel1100DCTの純正サイドキャリアはSW-MOTECHのOEMで、SLCです。
純正のサイドバッグつけてましたが、ルックスチェンジで革製のサドルバッグをつけようと思いまして。

多少無理矢理感ありますが、DEGNER製サドルバッグを別途用意した2cm幅薄めのベルト＆DEGNER付属の革紐で固定してます。本革のサドルバッグはカビ予防のために室内保管したいものですが、各種SLCのサドルバッグ同様にワンタッチで脱着できる運用になるため便利です。

特徴としてSLCとのドッキング部分パーツの取り付け高さが２段階で選べます。
REBEL1100での運用としてはバッグの固定安定優先の高い方だとタンデムライダーの乗り降りの際、少し邪魔かも。本来の目的であるSysbag以外の運用と割り切るなら、この手のパーツでは安価な方なので、ドリル加工や切断も気楽に出来そうです。

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【使用状況を教えてください】
タナックスのサイドバッグを車体に固定するのに使用しました。元々サイドバッグには固定ベルトが付属していますが、付属品のベルトは長すぎる上に余分なベルトを綺麗にまとめる事が出来ず、扱いづらいので、直ぐにこの面ファスナー付きのベルトを注文しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ありそうで無かったアイデア商品ですね。このベルトを標準付属品にして欲しいぐらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り余分なベルトを折り畳んで、ベルト末端の面ファスナーで固定するだけです。但し、見栄えはいまいちですが（笑）

【注意すべきポイントを教えてください】
面ファスナー部分が周囲の部品と干渉しないように注意が必要です。走行中に面ファスナーが捲れて折り畳んだベルトが解けると、リアホイールに巻き込んだりしてとても危険です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
類似品が見当たらないので、このベルト一択です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：このベルトを標準付属品にしてください。

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【使用状況を教えてください】
短距離日帰りツーリングと街乗り。（通勤や買い物と雨天は未使用。）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り装着済みの「サドルバッグステー」にピッタリフィットでした。

【使ってみていかがでしたか？】
高速走行不可の125クラスには、過不足なく使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋がロックできないのと、雨天未使用なので防水性はわかりませんので、検討される方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
「サドルバッグステー」が装着できた時点で、この商品一拓だったので比較してません。

【取付けのポイントやコツ】
「サドルバッグステー」とセット装着で設計されているので、いろいろと悩まなくて済んだのが最大のメリットですので、自分と同様の考えの方にオススメです。

【一緒に購入するべきアイテム】
何度も書いてますが「サドルバッグステー」です。

【メーカーへの意見・要望】
「サドルバッグとステーのセット装着」が可能な車種を、もっと増やしてほしいと思う。

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12L程度のリアバッグから、容量を増やしたくてこちらを購入しました。

バッグとしては、ポケットもたくさんあり、とても便利です。
左右からも開けることができるので、長いものでも入れることが可能です。
フラップの上にコードがあり、軽く手袋などをはさんでおけるのもGOOD。
機能性高いです。
それでいて、デザインもかっこよいと思います。

不満ではないですが、こうなったらより素晴らしいのに、と思うポイントとしては2つあります。

�@リアキャリアに固定するためのベルトも付属してほしい
付属のKシステムベルトは、リアシートには固定しやすいのだと思いますが、リアキャリアには向いていません。
別売りのベルトを購入しましたが、なかなかお高いので、選択できるようになったらなと思います。

�Aファスナーに施錠するための南京錠（ナンバー式など）も別売りでよいのでほしい
ファスナーは南京錠などで施錠できる仕組みになっていますが、穴がとても小さく、CROPSやデイトナなどのよくある鍵くらいの大きさだと施錠できません。
とても小さな南京錠をわざわざ探して購入しました。（ABUSの145-20を使っています）
バッグ自体のセキュリティもあるので、こちらのバッグに対応する、ワイヤーつきの南京錠をタナックスさんに売って欲しいです。

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完成品だけでなく、こういったパーツを普通に販売してくれるのはありがたい。これを利用して、オリジナルのサイドバッグを作製するつもりです！

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【使用状況を教えてください】
メーカーにて「適用外の初期型モンキー125」に装着。
「好天の日帰りツーリングと街乗り」のみに使っています。
（通勤や長距離走行には、使ってません。）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像より「艶のある塗装」がされていますが、錆などが心配な塗装では無いようです。
（数年使ってみないとわからないですが。）

【使ってみていかがでしたか？】
「リアショックアブソーバー」を「キタコ製（https://www.webike.net/sd/23875461/）」に交換している状態でしたが、干渉せずに取付けできました。
車体外側への張り出しも最小限度ですので、なかなか「良い設計と生産力」だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
「8BJ-JB05型用の純正オプション品」なので、メーカー的には「適用外車両」となりますので、取り付けから運用まで「すべてが自己責任」となりますので、どこにもクレーム対応はしてもらえませんので、ご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外製品と価格的にも大差がないのと、大げさすぎない外観が気に入った。
車体構成的にも「大きなサイドバックの装着は無理ゲー」なので、このぐらいのサイズと積載性能で十分に思います。

【取付けのポイントやコツ】
「説明書」が同梱されておらず、ネットからダウンロードする必要があるので、印刷し熟読し規定トルクを守って、確実な作業をする必要があります。
特にこのような「適用外車両へ装着」する場合は、バイク屋さんへの依頼も困難ですし、取り付けから実際の使用に至るまで、すべてが「自己責任」となりますので、ある意味「覚悟」も必要となります。

【メーカーへの意見・要望】
「製造者責任」を負わねばならないのは理解できますが、こうも「フツーに装着できてしまえる」のだから、適用車両の拡大も「ほんの少しだけ」考慮していただければとも思いますが、現実的に「クレームへの対応」もあり得ますので、今回は「人柱を覚悟（装着不可能ならウェビックさんへ売ろうと考えて購入した）」して、あえてインプレを書きましたので、紳士淑女の皆様は【決して真似をしない】でください。

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