キャンプ用品を効率良く収納出来るよう購入してみました。

かなりスグレモノです。細かい所が考えられて作られてるなって
感じます。しっかり固定すれば、全く不安はありません。
GPZ1100の車格だと前にずれて来ないように対処しとけば、
バックの存在を忘れてしまいます。

イザとなったら左右に10cmずつ容量アップ出来るのですが、
現在の中身ではまだ容量アップさせる必要性がありません。

バックの中身は、
テント、シュラフ、バーベキューコンロ、炭、炭入れ、その他

まだ品物は増える予定ですが、まだ余裕があるので、
なんとか収納しきれると思いますね。

キャンプ宿泊ロングツーには、お勧めのバックです。

あ！問題が一つ・・・かなりバックミラーに死角が出来てしまいます。
車種によっては問題無いかもしれませんが・・
まぁある意味速度リミッターになって良いかもwww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最後までGIVIE340，E350と迷いましたが、インナー付きキャンペーンでもあり、新し物好きで人とは違った物を使ってみたくて決めました。尚、初めてのボックス購入で他との比較はできません。
●ベースプレート取付け
付属の波形状の金具とボルト類で難なく取付けできました。
ベースプレートの中央付近に沢山ある格子状の穴を利用する事で、ほぼどんなキャリアにも対応可能と思います。
ただ、私の場合ストッパー付きキャリアで、それを避けるとプレートが後方へはみ出す為、プレートの裏を加工しストッパーの上にかぶさる様にしました。
●外観
大変気に入ってます。シグナスは前方ハンドル周りがカマキリの顔なので、後方テールボックスのレンズは火星人の目ですね。
日本で発売されない上位モデルにはブレーキランプが付き、LEDを入れる為の穴が気になります。撮影後日分解してアルミホイルを挟む事で目立たなくなりました。
●容量
アライSZ-F＋カッパ上下の場合、ヘルメット内の空間も利用しないと入れるのは厳しいです。鍵などの機構部分が内側に出っ張り過ぎており、上位モデル用のリモコン機構の為でしょうか・・・？
車体とのバランスを考え大きめを避けたのですが、容量だけを言えばGIVIにも少し未練があります。次回は1サイズ大きい物を選択するかも知れません。
●機能
箱としての機能は申し分無し。ケースの厚みもそこそこあり丈夫そうです。振動で荷物が暴れる音はほとんど聞かれません。厚めのインナーのお陰ですね。
細かい事を言えば、『オープン状態をキープするサイドアーム』とありますが、少しの振動で蓋が落ちてしまい、指を挟むと痛いです。もう少ししっかり止まって欲しいですね。
キーの抜き差しや回転する際、多少の引っ掛かりがあり、回す感触にチープ感があります。キーのバリを削ったり、分解して可動部へシリコングリスを塗布する事で若干解消されました。

ブレーキランプが欲しくても日本で発売されるこのグレードには最初からつきません。部品さえあれば、後付け可能な様なので、オプション品として発売して欲しいところです。

総合的に見て買って損はないでしょう。価格に十分納得できると思います。星4つです。

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タンデム用に購入している46Lのトップケースだとちょっと大きいかな？って感じだったので、一人で走る時用に購入しました。
フルフェイスのヘルメットが入ってもまだカッパ類・グローブとかも
余裕で収納出来ますし、ほどほどの大きさなのでバックミラーの後方視界も全然問題なしでした。ケースの合わせ目にもキチンとパッキンが入っていて防水性も期待出来そうです。またパッキンが入っているのでカタカタ音は皆無だったのは良かったです！
このタイプはストップランプ無しのタイプですが、ストップランプが必要ない方にはリーズナブルな値段で買いやすいと思います。
37Lを超える容積のケースは1万円以上ポ~ンと高くなるので一人用として使うならかなりお得だと思います。大きいケースを持ってる方はセカンド用ケースって使い方もアリだと思いますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パニアは幅が広くなって嫌ですし、
トップケースは好きになれない、
最近のサイドバッグはいまひとつピンとこない、
そんな私はこの製品をかれこれ5年以上愛用しています。

ベースとなるベルトさえ車体に取り付ければ
出先での使い勝手はパニアやトップに引けをとりません。
1泊ツーリングなら着替え等をしっかり入れれて
それでもまだお土産を入れる余裕タップリ。
レインカバーも標準装備。

その上、生地・縫製等作りがしっかりしていますので
いまだに型崩れを起こしていません。

慣れない内は乗降時に足が引っかかりますが
直ぐに気にならなくなります。

こんな便利で丈夫な製品を出して
メーカーは大丈夫なのでしょうか？と心配したくなります（笑）

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GIVI　E370モノロックケースです。
フィッティングも含めて購入しました。　仲間内が皆トップケースを
取り付けており、ツーリング時に重宝そうにしているので購入を
決意しました。
ネイキッドタイプのバイクにはトップケースは似合わないが持論
でしたが、使い勝手に負けてしまいました。

ZRXはリッターバイクとしては車格が小さいため、39リットルタイプ
のケースを選択しましたが正解に思いました。

実際に容量的にも十分で、シート下のスペースと合わせれば
かなりの容量になります。　見た目と走りには多少難ありですが
ツーリング時のお助け道具としてはやはり絶対に便利です。

使わないときはワンタッチで外せますし、外したあとの見た目が
あまり悪くならないのも良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シート下のスペースにはめ込み、穴を塞ぐことにより積載性を上げることができます。私は、ネット・ディスクロック・車検証を入れています。頑張ればコンビニのカッパぐらいは入ると思います。
取り付けは、難しくはないですが写真でも分かるとおり、真ん中のフレームとABSユニットのステーが邪魔でボックスを入れにくいです。その点で★1つマイナスです。
しかし、積載性のないZ1000には、良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までツーリングネットを使用していましたが取出しなどが面倒なことから購入。
使用してみたらこんなに便利なものか！と感激しました。
1泊2日のツーリングのために購入しましたが、GB250クラブマンの後ろにもスッキリと取り付けられて大きさがちょうどいい！
DSLR-ニコンD200＋28-200ｍｍ＋バッテリーパック-を入れても余裕のあるコンパートメントです。
さらに、次のツーリングのためにコールマンのシングルバーナーを入れてみましたがこれまたぴったり！ドリンクホルダーも小物入れなどにも活用できて重宝できる。
使用しないときにも取付ベルトがロックベルトが付属しているのでブラブラしないのもいいです。

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セローに取り付けましたが、タンクの形状にぴったりフィットして正しくオフロードバックです。普通のタンクバックは二度と付けられません！
強いて言えばバックの開閉が前側から後ろ側に開くので、バイクに跨ったままでは、ちょっと無理があります、、、
ちょっと残念の4つでお願いします。

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子供とタンデムする機会があったので購入。オプションのバックレストとキャリアキットを同時購入。あまりに快適すぎて後ろで寝られないかと心配なほどでした。
塗装しているタイプはタンデム時に傷防止の為、敢えて無塗装品を選択。
Givi製品もそうですが、この手の商品は傷が付くととてもブサイクになりますのでタンデムされる方は無塗装品をお勧めします。
質感・使い勝手はGiviとほぼ一緒で容量もフルフェイスのヘルメットが2個収納可能で必要にして充分な性能です。
値段もGiviに比べ安くてお得ですが、Giviは補修パーツの供給がありますがKappaは無いみたいなので破損したら終わりですがそん事滅多に無いので問題なしですが・・・。どうせ補修パーツがあっても結構な値段しますし・・・。
Giviも所有してますが構造もOEM製品（？）なのかまるで一緒なので値段の買い得感はかなりあると思います。お勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Kappaの46Lトップケースと同時購入。タンデムする方はこのバックレストは必需品です！あると無しでは雲泥の差って位、快適度が違いますよ。取り付け時には穴あけ加工が必要ですが、型紙が付属してますので安心です。BOXの内側にもココに穴を開けてみたいな印があるので型紙は必要ありませんでしたけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。