自分の乗っているバイクにはフックが無く（正確にはオプションパーツで今は市場に無い）、専用パニアケースも販売終了で旅行やお土産を大量に買う機会にはバックパックを背中にしょっており、かなり不便性を感じてました。

二泊三日の旅行を機に本製品を購入して使用しました。
タンデムシートにＫベルトというバンドを固定してバッグを固定するだけと簡単に装着でき、左右のポケットや拡張できるので二泊くらいの旅行の荷物や帰り道にお土産を買っても収納できるので利便性はかなり高いです。

また、同じメーカーのタナックスの製品ならＫベルトを共通で使用できるので、わざわざ固定ベルトを付け替える必要もありません。
購入して二年以上経ちますが、劣化も無くて懸念していた表革素材のPUレザー部分も加水分解も発生していないので耐久性もあると思います。ただ、毎回のようにバッグを装着してツーリング行くと耐久性はわからないですが、ヘビロテしない自分のような使用頻度なら、まだまだ綺麗に維持できるかと。

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車種を選ばない汎用性が抜群。
ボルト1本止めの為、取付も楽だか、耐久性、強度は車種専用設計には劣ると思うが、通常使用なら問題ないと思う。

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もう一つ大きいサイズと迷いましたが、日常で通勤や買い物なら充分。
キャブなどに使いたいなら、荷物を少なめにするか、一つ大きいサイズをオススメします。
C125に付けましたが純正キャリアを付けた状態で更に別売りのキャリアが必要です。

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モンキー125に取付。サイズ感はいいですがまだ乗っていないので使用感はわからない。

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【使用状況を教えてください】
乗っているバイクの都合上、車体用バッグはつけづらく、、、かといって毎回リュックを背負うのも面倒なので比較的小さくて目立ちづらいこちらを買ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
有名ブランドだけあって、作りはしっかりしています。

【使ってみていかがでしたか？】
バックルの紐が走行時にバタつかないように考えられているのも地味に良い点です。
サイズ的に大きなものは当然入りませんが、500mlペットボトル2本くらいだったら入ります。

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オーリンズのタンク別体リアサスペンションと、グラブバーを取り付けているため、キジマのサポートでは前部取り付け部がサスに干渉し、後部もグラブバーに干渉しました。
このデイトナのものはサス取り付け部も楕円になっており、後部の張り出し角度がキジマのものと少し違い、干渉せず取り付けできました。
タンク別体サスを利用している方はこちらを使用してください。

皆様は荷物の積載に何を使われていらっしゃいますでしょうか？
ワタシは以下のポイントでこちらのトップケースを今回選択してみました。

�@防水
やはりトップケースはこの点において、シートバックより大きなアドバンテージがあると思います。
防水カバーをしても長時間の雨天ツーではどうしてもしみてしまいます。ケースはこの心配がほぼ皆無というところですね。
あと、カバーは荷物を取り出すのにいちいちはずさないといけないというところも。。

�Aデザイン
こちらのケースは58Lとかなり大きいので、普通ならばかなりずんぐりした格好になってしまうと思うのですが、タテヨコ比が絶妙で使い勝手は確保しつつ（例えば、テントやチェアといった長モノ類のモノが上から見て縦方向に積めるので積載パズルの自由度がグッと上がります）シュッとした造形が実現できていると思います。
一方で、サイドのフィニッシャーがピアノブラック的な塗装になっているのでけっこう簡単に傷つきやすそうです。この辺り、気にされる方は実物確認をされた方がよいかもしれません。

積載というバイク本体とはちょっと違うものに対してなかなかのお値段になるので、二の足を踏まれる方もいらっしゃるとは思いますが、防水やデザインに妥協をしたくない方には選択して後悔は無さそうに思う一品です。

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ハンターカブで釣りに行くために取り付けました。取り付けは取説に締め付けトルクが書かれているので、初心者でも道具さえあれば楽勝です。ただし左側リヤステップを取り外すのでタンデムは出来なくなります。取り外したボルト穴を塞ぐ化粧ボルトも同梱されています。(ついでに右側用も付いていればもっと良かったのに)
積載量は、竿ケースごと積むのは厳しいですが、投げ竿直接なら2本、サビキ竿なら3?4本は載せられます。ハンターカブの広大なリヤキャリヤに大きめのクーラーを載せてその上に仕掛けなどの備品類を入れたバッグを乗せてツーリングネットで固定、センターバスケットに折りたたみバケツを入れて固定、フロントキャリアに折りたたみチェアを載せると、単独釣行なら十分以上ですね。磯釣りはハードル高いので私には無理(笑)
竿やクーラーを乗せるとそのままでは跨いで乗るのは無理なので、左ステップに乗ってセンターバスケットを跨いで乗っています。

本体はスチール製、底板はステンレス製ですが重量はたいしたことなく竿も軽いので、装着時の左右重量バランスはコントロールの範囲内です。バイクボディには専用ステーを取り付けて、ステーに本体をボルト留めしますので、釣行以外の時は本体を外しておけます。ボルトは4箇所留めで取り立てて面倒ではないので、本体が取り外せるのは思ったより便利です。
なお、この本体はスーパーカブ用と共用で、ステーのみバイク種ごとの専用品になっているようです。

あと、ENDURANCEの強化サイドスタンドと共存できます。これは重要。純正のサイドスタンドだと重量バランスが悪いので、クーラーを載せると転倒するかもしれませんから、サイドスタンド位置を後ろに移す強化サイドスタンドは必須です。

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赤色のワンポイントがバイクのカラーと合っているし、デザインも合っていて良い。

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サドルバックサポート 本体自体は自由度が効き 良かったのですが 付属のボルト 4本がついていましたが、結局使えたのは1本だけです。製品の宣伝写真にはハーレーにつけているもので、私のスポーツスターにも合うなと思って購入して取り付け作業にかかったのですが2箇所あるうちの後ろの方は ナットが本体に取り付けてあり外せないのでそのまま付属の M 8のボルトをつけようと思いましたが、入りませんなぜならハーレーはインチボルト なのです。なので ホームセンターでそれに合うインチボルトを購入しなければいけなかったので、時間がかかりました。

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