R1は積載スペースがほとんどないので、ツーリング用に買いました。さすが純正品だけあって、サイズがぴったりです。タンデムシートにベルトを着ける位置もちゃんと計算されています。見た目小さいですが伸びるようになっているので、結構入りそうです。素材も高級感があります。バッグを付けた状態でタンデムシートを車体に装着する時が入れづらくなります。慣れれば問題ないと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

12年式DトラッカーXに装着
付属のボルトでは長さが足りずに不安定だったためステーとボルトをホームセンターにて調達して取り付けました。
純正のテールバッグでは書類と車載工具でパンパンでしたが、これで手ぶらでツーリングに行けそうです。

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【Webikeモニター】

バッグのフォルムを崩さない様に芯を入れている為か、
メイン開口部が全開にならないので、ファスナーの隙間から物を出し入れする感じで使いにくいです。

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実際に見たときは「小さいかな」って感じでしたが、Z1000には丁度バランスが良いようなきがします。

マップル、タオル、携帯、カッパが横のファスナーを外すと入ってまだ少し余裕があるので、1泊程度の荷物ならギリギリ入る感じです。

またマグネットが強力で、少々の風じゃビクともしないくらいピッタリタンクに張り付くので安心感があります。
オススメデス！！！

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写真の通りヘルメットMサイズとグローブでこの状態です。
写真は縦にして入れていますが横にして入れるとヘルメットの上にグローブ2着分の空きがあります。

当方通学に使用していますので雨のときなんかはカバンなど濡れさしたくないものを入れれるので便利です。

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シート下に書類などを入れるポケットがなかったのでこちらの商品を購入しました。スクーターチャンプは入らなかったですが、入れるのは書類だけなんでこちらで十分です。バイクに穴を開けても大丈夫な方はお勧めだと思います。僕は、穴を開けたくなかったので両面テープでとめましたが…。

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防水仕様のバックを探していて、ラフ＆ロードのAQA DRYバックに辿り着き、お店で実物を確認しましたが、大きめで、材質も硬めでした。
他に良さそうなバックを探し、このバックを見つけました。
見た目はワイルドで、気に入っています。
オフ車が一番似合うと思いますが、私のバイクはツアラーです。
素材は柔らかく、口部を丸める時もゴワゴワしません。
リアシートとの設置面は滑り止め加工されてますが、取り付け用ベルトをしっかりと締めなかったので、ズレてきました。
バックの中身はデジカメ、雨具(ズボンのみ)、地図、ハンドタオルだけで、少なかったこと、取り付け用ベルトを締めすぎると、せっかくのバックがペシャンコになってしまうので、きつく締めなかったからだと思います。
今度はもう少し中身を入れた状態で使用したいと思います。

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バイクを買い替えて、タンクの高さが高くなったため、持っていたタンクバッグでは邪魔になるのでこのマップバッグを購入しました。薄いので積載はあまりできませんが、印刷した地図や情報誌を上側に入れて、ツーリングマップルを中に入れておけば開いて見れるのでちょうどいい感じで使用できます。買って正解でした。

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オフ車では定番のタンクバックのようですので自分も購入しました。容量はかなり小さいですがタンクバックに容量は求めていませんので問題ナシです。

タンク下部のラインがオフ車のタンクの形状にばっちりでした。さすが日本メーカーという感じです。

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　オフロードバイクのタンクにぴったり。
　このバッグの最大の長所は、なんといっても、一眼レフが入るということだと思います。フルサイズでもなければ問題なく入ると思います。もちろん振動対策はしなければですが。
　長距離走ると、徐々にずれてきてしまいますが、危険になるほどではないです。あけ口がハンドル側にあるため、中のものを出すには少し苦労しますが、携帯の充電など、シガーソケットの利用時には便利です。

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