ジェンマにナビを付けるスペースが少ないので
マグネットではないこの商品を購入。

ヘルメットボックスの蓋につけたので
多少グラつきますが走行中にも支障なしです

シガーソケットも付属してますが
既に他社のソケットを付けていたので
つかいませんでしたがバッグにコードを通す穴もついているので
バッテリーから電源を取りつつ設置できるので
長距離のツーリングにも安心していけそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

短距離ツーリングや、本屋やレンタルビデオなどのお店に行く際に財布、携帯程度を入れるために使います。地図も入るため、天候に不安が無い日にツーリングに行く際は、カッパを持たなくてもよいので、このバックで十分です。デザインもよく、薄型であるために走行中も安定しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

縦向きにも横向きにもタンクに装着できる用に
トップのポケットの向きを変えられます。
ポケットには4枚ほど入るカード収納と
複数のジップ付ポケット、表に携帯やipod収納ポケットがあり。
鞄内はB5版マップが挟み込み収納可能なポケットに
財布、携帯、カメラ、タオルetcが収納可能です。
磁石の向きも帰られてスタイリッシュに出来るのも
このバックの特徴でしょうか。
ツーリング中に地図を見るのがイチイチ鞄を開かなければならないのが、
面倒ですが逆にバイク用のカバンと分かりにくいようにはなっており
スタイリッシュといえばそうだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッグにタンクキャップの逃げ形状ができていて、モンキーにもジャストフィット！
ペットボトル（500ml）入れて財布、小物を入れてツーリング。
地図も蓋に入れることができるのでとても便利。
マグネットで脱着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

増車したバイクのガソリンタンクが樹脂製だったため
これまで使っていたマグネット式のタンクバッグが使えないので
吸盤式から探しました。

ガソリンタンクの背が高めなので、大きめのタンクバッグだと
ライディングの邪魔になりますから、背の低いこの商品を選びました。

収納力は低いですが、バイクにはパニアケースがあるので割り切りました。
また、先日購入したi-padをナビとして使いたかったので、地図収納部が大きいのも決め手になりました。

あつらえたようにi-padがきれいに収まります。
電源はシート下のシガーソケットから取っているのですが
このバッグの下側のマップケースにi-padを入れると、透明カバーが丁度コネクターを避ける幅になり、とても使い勝手が良いです。

i-Padをナビに使おうと思っている方に、おすすめできるタンクバッグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250Rに装着するために購入しました。

購入するにあたり、私が最も重視した点が三脚が収納可能であるかどうかでした。〈VelbonUltraLUXiL〉を使用していますがカバーに入れた状態で400mm程度になります。400mmのモノが入るバッグは大抵、かなり大きなものばかりになるのですが、袋状の外に飛び出す拡張機能のお陰で余裕を持って三脚の収納が可能です。

三脚の他にデジタル一眼レフ本体とレンズ3つ、コンデジ、簡単なメンテセット等を一緒に収納シています。カメラの振動からの保護のため、薄めの気泡緩衝シート4枚をデジタル機器用のソフトケースに入れ一番下に敷いて衝撃吸収させています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

◎良い点
・小さい
マップを仕舞うことに特化しており、ポケットや収納を完全に廃している。その分小さく済む。
薄いマップ(北海道版など)を使う時はパンフレット等を挟み込むことが可能。
高速道路の通行券やクレジットカード類は飛んでってしまう可能性がありダメ。というか、後に書く強力磁石が近い位置にあるので影響があると思われる。
・安い
上記とほぼ同じ理由かと。2007年に2500円程度で購入した。
・強力磁石
4個が標準であと2個入れられる。
当方ジェベル125に使う時のために、下側に3個上側に1個にして、タンクの上面に無理くり付けている。風や振動、衝撃で取れたことはない。
元々小さくて軽量なため、マップを入れても4個で十分くっ付いていてくれる。
バッグが小さく薄いため、お財布等を挟むと磁石の磁力が悪さする可能性が高い。

△どうなの
・ホルダーのゴムが緩んだ
2年とたたずにベロンベロンに、マップ固定用としては用を成していない。
・表面にビニールの継ぎ目
・バッグの使い方は？？
正式には、マップを見開きで開いて仕舞い、バッグを開いて見るようだ。バッグを閉じてベルクロで留めた状態で使うものでは、ないらしい。なのでビニールの継ぎ目はあっても邪魔にならんだろう、という判断のようだが・・・個人的にはバッグを閉じた状態で使いたいんで、この継ぎ目はうまい事やって欲しい。また、マップを開いてバッグを入れる、正しい？使い方をしても、マップが余裕でズレてページがめくれてしまう。地図の確認のたびにページを戻さなくてはならず、面倒。

大きなタンクバッグはいらない、地図だけパッと見られるようにしたい。
そういう用途であればこの品物が適しているだろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車向けタンクバックは2つめです。

当初、出たばかりのラフロのナビ対応3室タイプを選択しましたが、Dトラでは使いにくくお蔵入り。（KLXがモデル車両だったので期待したんですが、とても使いにくい印象）

結局オフモデルのタンクに使える定番のタナックスを選択。形状サイズともDトラにジャストフィットです。
大きめの地図（ツーリングマップルR）を入れるにはサイズが小さいのですが、通常サイズの地図（ツーリングマップル）なら問題なし。オフ車のタンクバッグで悩むならこれでOKではないでしょうか。

フロントマグネットも十分強力。ステアリングヘッドに回す落下防止ベルト、リア側がフレーム固定orシート固定のベルト＆バックルでしっかり固定できます。バッグを外したあと、フレーム側の固定用ベルト＆バックルがたれ下がり焼けたエキパイに接触しないようにシート上で接続できる（メスーメスバックル）部品が便利です。

できれば、左右のバックルをオスメスの組み合わせにして、余計な部品がひとつ必要なくなればありがたいです。デザインは左右非対称になりますが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっと強めの雨の中で使用しましたが、中の荷物は全く濡れていませんでした。生地は丈夫で撥水性もあり、安心です。
ロールクロージャータイプで、畳む回数を工夫すれば少しの荷物の増加なら対応できます。
背負い難さもありませんし、見た目の安っぽさもありません。値段のことを考えるとコストパフォーマンスにも優れた良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セローに装着、確かにオフ用のタンクバックしてはピカ一ですが、フロントのマグネットはあまり強力では無いようです。140キロ程走りましたが、後ろへずれてきます。給油はしやすく工夫されてましたが、後ろ側から開ける方が使いやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。