TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

長年愛されている定番のキャンプツーリングバッグを購入しました。
最近はさまざまなメーカーからキャンプ用バッグが発売されており、ミリタリー風デザインなど他社製品も正直好みでした。

しかし、私は同社の「キャンピングシェルベース」を使っているため、バックルで連結できる仕様となっているこのバッグを選びました。

実物を手に取ってみると、写真以上に高級感があり、見た目にも好印象。そして実際に使ってみると、納得の高機能でした。
・連結のしやすさ
・大きな間口で荷物が入れやすい
・荷崩れ防止の内部ベルト
・両サイドがフルオープンできるため、上部に荷物を載せた状態でも出し入れ可能

など、長年改良されてきたことを感じさせる機能が随所にあります。

最近流行のターポリン素材による防水バッグも魅力的ですが、このバッグはポケットの多さや、止水ファスナーではない通常ファスナーの開け閉めのしやすさが便利だと感じます。雨の日はカバーをかければ十分ですし。

これからもどんどん使い込んでいこうと思います！

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キャンプツーリング用に購入しました。
YouTuberの森キャンプ公平さんが使用しているのを見て、購入を決意。

取付は簡単ですがしっかり固定されます。ケースの素材は蓋以外は硬めの樹脂製（ポリカーボネート）であり、これを土台とするため揺れず安定します。さらに、同社製のキャンピングシートバッグ2と組み合わせれば、最大105リットルもの大容量を確保可能です。

Dカンが多数付いているため、専用品でなくてもネットなどを活用して装着できます。日帰りから連泊まで、用途に合わせてバッグを組み合わせ容量を可変できる点も魅力です。

私は写真の通り、YouTuberさんを参考にローテーブルとしても活用しました。フタを自在ロープで立て、サイズの合う板を2枚載せれば簡易テーブルに変身。キャンプ時は調理器具をこのケースにまとめておくことで、探す手間なく焚き火や料理に集中でき、とても便利です。

簡単かつ確実に固定でき、スタッキングも自由自在。樹脂製なので水や汚れにも強く、地面に置いても気になりません。収納ケースでありながらローテーブルにもなる、多機能さが大きな魅力です。今ではキャンプツーリングに欠かせない存在となりました。

強いて言えば、フタもポリカーボネート製であれば、荷物を上に載せた際の安定感がさらに増すのではと感じています。

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【使用状況を教えてください】
主に日帰りツーリング用にシートバッグを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小ぶりでしたが、十分な機能です。

【取付けは難しかったですか？】
シート下にワンタッチで取り付けができるベルトを噛ませ、取り付けします。初めの位置調整くらいで簡単に装着が可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
着脱が簡単で使いやすいと思います。ただ、使わないときに邪魔になるので未使用時のベルトの取り回しをどうするか考えて装着したほうが良いです。
荷物は意外に結構入りました。柔軟性や拡張性も若干あるため、まずはじめに購入するバッグとしては優秀だと思います。

【付属品はついていましたか？】
バッグ本体の他、レインカバー、着脱用ベルト等一式が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼サイズ違いのもう少し容量が大きいものにした方が一泊二日等のツーリングに対応出来そうです。

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泊りのロングツーリング時はTopケースを取り付けますが、
日帰りツーリングはタンクバックとこれで必要且つ十分だと思います。
タンデムシートスペースにドンピシャでした。積載容量も、私には必要かつ十分。
スタイリッシュに取り付けできたと思います。
乗り降りにも足がギリギリ当たらず通過出来る高さで良かったです。

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サイズ、フィット感ばっちりでした。

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同社のタンクバッグを使用していたのですが、

容量的に不足する事もあり、ツーリングネットだと中身が見えちゃうので、

コレを購入。



日頃から使う頻度が高いなら良いかもしれませんが、

普段はシートがスッキリしていた方がイイので

取付に時間を要しメンドクサイです。



一度試したものの…

ハイお蔵入り（笑）

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手持ちの日帰り用シートバッグがCBRにはマッチしなかったため購入。初めてのタナックス製品です。
購入して2ヶ月後にようやく装着したところ、ストッパーが機能せず蓋が全開になってしまう事象を確認。
写真を撮ってメーカーに相談したところ、不具合と認定され交換となりました。

デザインは他のメーカーにない素晴らしいものですが、縫製など少し頼りなさが感じられました。

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ドカの旧ストリートファイターはリアシートが小さく、手持ちのラフ&ロードのシートバッグはベルトの取り付けから困難なため、思い切って新調することにしました。SSタイプの小型リアシートでも取り付けが可能なバッグを探し、こちらの商品に辿り着きました。

まずベルト自体が細いため、薄いリアシートでもしっかり固定できます。ベルト自体が固定できれば、バッグはそこにバックルで取り付けるだけなので簡単です。

容量は一泊程度の荷物と多少のお土産くらいなら充分入ると思います。あと、この手のバッグはバッグ用のカッパが付いてるのが一般的だと思いますが、このバッグは中身が浸水しにくい構造になっているためカッパはありません。昔ラフ&ロードのバッグにカッパ付けて、走行中に緩んで飛んで行ってしまったので、この構造はありがたいです。

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Z900SEに乗り換えたらシート下スペースほとんどない。
リヤシートは小さい面積。
じゃこれしかない。
500MLのペットボトルとタオル入れたら一杯！
そういう商品をさがしていたので容量は問題なし。
しかしベルトが長すぎる！
どんだけ大きいシートを想定しているんだ？
保険かけるのもいい加減にしろよ。
切断してくださいってか？
ユーザーフレンドリー無視？
ベルト見直ししたら満点。

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12L程度のリアバッグから、容量を増やしたくてこちらを購入しました。

バッグとしては、ポケットもたくさんあり、とても便利です。
左右からも開けることができるので、長いものでも入れることが可能です。
フラップの上にコードがあり、軽く手袋などをはさんでおけるのもGOOD。
機能性高いです。
それでいて、デザインもかっこよいと思います。

不満ではないですが、こうなったらより素晴らしいのに、と思うポイントとしては2つあります。

�@リアキャリアに固定するためのベルトも付属してほしい
付属のKシステムベルトは、リアシートには固定しやすいのだと思いますが、リアキャリアには向いていません。
別売りのベルトを購入しましたが、なかなかお高いので、選択できるようになったらなと思います。

�Aファスナーに施錠するための南京錠（ナンバー式など）も別売りでよいのでほしい
ファスナーは南京錠などで施錠できる仕組みになっていますが、穴がとても小さく、CROPSやデイトナなどのよくある鍵くらいの大きさだと施錠できません。
とても小さな南京錠をわざわざ探して購入しました。（ABUSの145-20を使っています）
バッグ自体のセキュリティもあるので、こちらのバッグに対応する、ワイヤーつきの南京錠をタナックスさんに売って欲しいです。

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