5.0/5
ロングツーリング用に購入しninja250rに装着しています。
荷物の多い時はシートバッグと併用して使用していますが荷物の少ない時はこちらのサイドバッグのみを使用しています。マフラーとの干渉を考慮してスポーツシェイプのこのサイドバッグを選びましたが、容量もそれなりにあり、最初からgoldwinのシートバッグと併用することを念頭に置いている方であれば取り付けも簡単でお勧めです。
一点あげるとすればロックが取り付ける穴がない点が残念ですが、マフラーとの兼ね合いでサイドバッグの選択肢の少ない中なので☆5としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Bandit1200でキャンプツーリングなどの荷物の多いときに使用しています。
ネイキッドでマフラーがそこそこの位置にあるためこのバッグでもマフラーとの位置関係はギリギリです。
普通の四角いバッグだと干渉します。溶けます。焼けます。。。
作りはしっかりしていて型崩れもしにくいです。
反面、荷物が入っていなくてもそれなりの幅になってしまいます。私のBandit1200の場合、テールカウルが横に張り出していることもあり、装着時の横幅は約70cmほどになります。
まぁムリなすり抜けをしないかぎり実害はないレベルですけどね
テールカウルの出っ張りにはその都度養生テープを張ってます
この製品の欠点は雨用カバーにあります。
ハッキリ言って役立たずです。雨の中一日走り宿についてみたら中は完全にビショビショでした。
それもカバーがかかってない内側ではなく本来カバーされているはずの外側が惨憺たる有様でした。
ですのでこのカバーはさっさと捨ててほかの方法に頼った方が良いでしょう。私はほかのビニール系の袋で包んでいます。
これが、カッコ悪いんですよね
なので今現在買い替え検討中です。本体のカバンの出来が良いだけに非常に残念な点です。
この点が気にならないのであれば買いです。雨もツーリングに行く方には微妙なところです。
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5.0/5
CBR250R(MC41)のツーリング用で購入しました。
フィッティングは問題無いと思いますが、シートカウルに擦り傷がつきそうです。私は透明のビニールテープを貼り付けて装着してます。
後日写真アップします!
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4.0/5
長距離ツーリングで少しでも、面倒を減らしたい。
いつもならバックの中で巨大ゴミ袋の中に荷物を入れて、
さらにバック自体にレインカバー(すぐダメになる)つけて、、、
と苦労していたものです。
そこで購入しました。 装着は写真のとおりです。
汚れよけカバーもあります(便利!)
当たり前ですが、雨が気にならないというのは最高です。
装着に際して説明が不足しているのと、シート側に取り付ける
ベルトがなぜかゴムのような素材で、きっちりとつけるのが
非常に手間でした。
なぜこのような素材をチョイスしたのか理解に苦しみます。
サイドバックとして選ぶのならは非常にいいものだと思いますよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品写真では四角いのですがパンパンにつめて使用すると結構丸くなります。
フラップの上部は小物入れで重宝しますが防水ではないので、入れる物に注意が必要です。せっかくの完全防水ターポリンなのに、そのためだけにレインカバーを持ち歩くのはちょっと不便です。
いっそのこと取り外し可能にしてくれればもっと便利になるかも。
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4.0/5
片方のバックに雨合羽が3着セット分は入ります。
個人的に、携帯・財布・カメラ程度しか持たないので合羽を入れても片方(1つ)でも良いですね(^_-)-☆
タンデムする方もその程度の荷物しかないなら、ちょうど良いサイズです!!
バイクから離れる時も、手提げバックとして持って行くにもちょうど良いです。
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4.0/5
リアカウルの幅が大きく膨らんでいる車両だと、一般的な大きさのサドルバッグやパニアケースでは横に張り出し過ぎてしまい、すり抜けが全くできなくなってしまいます。
1泊2日程度のキャンプツーリングなら大きいシートバッグで足りていたのですが、ロングツーリングに備えてこの製品を購入してみました。
幅が10cmX2しかないためハンドルの幅を超えることがなく、普通に走行することができます。
取り付けの紐が伸び縮みできるため、工夫すれば大抵の車両に取付できると思います。
生地が薄く感じられ、お世辞にもヘビーデューティーとはいえません。容量一杯の水を入れてロングツーリングすると、おそらくバッグが破損すると思います。
そのため、荷物をたくさん積むのを目的とするのでなく、防寒着などの軽いものか、不意に増えた荷物を短い間入れるエマージェンシー用途に使うのがいいのではないかと思いました。
レインカバーが付属されていないため、防水袋を中に仕込むか、汎用レインカバーを購入したほうがいいと思います。
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4.0/5
説明書を見るとY'sギア製のリアキャリアを装着しないと、このサイドバッグは取り付け出来ません。となっていましたが、サブフレームに取り付けてみました。
意外と普通に取り付ける事が出来ました。
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5.0/5
写真ではシート上に余計な物まで載っていてすみません。
去年のラフロのカタログでZZR1400に装着してあった通り、フィッティングも問題なく、装着してのフォルムも全く違和感がありません。
ZZRのリアカウルは左右の張り出しが鋭角で広いんですが、えぐれの部分で逃げてくれます。
自分は小傷防止に、車体側にラップ、バッグ側に薄いスポンジを挟んで装着しています。
装着も慣れれば5分もかかりません。
ただ、シートバッグよりは面倒なので、先にSHMシートバッグを買えば良かったかな?
レインカバーも付いていますが、高速を走ったら、ひとつ無くなってました。
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3.0/5
ホーネット250で使用していました。
標準マフラー(ヒートガードが付いている)のまま使用していましたが、熱で溶けるようなことはなかったです。
ツーリング時には、片側にカッパ等の雨具や飲み物、もう片方には一眼レフカメラと交換レンズを入れて走っていましたが、両側とも容量に余裕がありました。
あと、片側だけでの使用ができたのは、よかったです。
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純正リアウインカーでは、バッグが当たってしまいリアウインカーが少し下に傾くようになってしまいます。また一緒に走っていた後ろの人からは「見にくい」とのお声が・・・タンデムシートの位置と純正リアウインカーの位置ではどうしても干渉してしまうようです。このため私はactiveのライセンスホルダー付LEDウインカーに変更することで干渉を抑えることにしました、ご参考になれば幸いです。
質問させてもらった者です。回答ありがうございますm(__)mやはり当たってしまいますか…ウインカーの変更も考えてはいるのですがどうしても費用が(汗
同じゴールドウィンのサイドバック12のほうは干渉しにくいみたいなので、そちらのほうも考えてみたいと思います。