88のガンマに使用してます、ガンマには勿論スペースがない

そこでリアシートを裏からbボルト留めして使ってます。

ある意味、目立ちますし、視線を感じます

商品自体には大変満足してます、もう手放せません（シルエットが崩れても）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
以前使用してた「GIVI E42NS」だと、自分と子供のメットふたつ入らず、歯がゆい思いをしていたので、なるべく大きいケースを物色していたら、バックレスト付のこの商品がセール対象になっていたため、数か月辛抱を重ねて貯めた自分の小遣いをはたいて購入。
届いた商品を確認すると、バックレストが装着済みで配送されてきて「お得な気分」になった。
車体に装着してみると、流石に「モノロックケース最新にして最大容量」だけあり、かなりの威圧感！
（以前テレビで見た「イソギンチャクを背負ったヤドカリ」みたいな感じに見えなくもない…。）
…ただ、ケース自体のデザインが、個人的にかなり良い感じに思えるのと、やっぱり大容量は「メチャ使える！」ので、辛抱して貯めた小遣いをはたいた甲斐があったと思った。
この大きさでも、マキシスクーター級ならギリで大丈夫に思えるので、実用性重視の方にお勧めですが、タンデムスペースが狭くなるスクーターもあるので、写真を見て判断していただければと思います。

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【Webikeモニター】
通勤で使用するD-Tracker125にキャリアをつけて、この商品を取り付けしました。
サイズですが、小型には少々大きいかなと思っていましたが、実際に取り付けを
すると、ちょうど良いサイズでした。
ヘルメットに雨具、グローブを入れて、更に冬ならオバパンなども入れることが
できそうです。
また、ヘルメットも多少大きくても入りそうな余裕のある容量がとても良いです。

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CBR600F 11YMに装着させています。
やはりツーリンガーには必須のアイテムですね。

最初はスポーツタイプのバイクにはトップケースは似合わない、
と思っていましたがつけてみると案外違和感無いものです。
迷っている方は写真をご参考にしてみてください。

補足ですが、トップケースを装着させるために使ったステーとアダプターは
SW-モテックというメーカーの商品です。

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価格以上の出来の良さに満足します。

しかし取り付け説明書が無い為慣れていない場合は専門家か慣れてる人に任せた方がよいかもしれません。

あと、汎用なのでキャリアに取り付けますが、キャリア形状も様々なので2~3種類のスペアステーかボルト穴があると星5つに。

私は年に2~3回しか使わないので、これで十分。

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今まで見た目がオヤジっぽくて敬遠していたハードケースですが、トップケースを購入しました。
決め手になったのは希少性とカラー選択の豊富さ（8色）。自車に合わせてオレンジを選択しました。

＜取付＞
荷台が付いていないので、取付にはSW-MOTECH社のアルラックを別途購入して付属の樹脂製ベースプレートを固定しました。
そのままだと後への張り出しが多くて後続の大型車からのテールランプが見えにくそうなので、少しでも前寄りに設置するため自作の台座を入れています。
タンデムはしないので極端に前寄せでもよかったのですが、シートの脱着ができなくなると不便なのでシートが外せる位置との兼ね合いで決めました。

＜良い点＞
内張りはそれほど厚いクッションではないので、壊れ物の保護というよりプラ箱と荷物が直接擦れて汚れることを防ぐくらいに考えていますが、効果ばっちりです。
箱に固定する粘着テープが弱くてたまにプラプラするのはご愛敬か？（笑）

オープン状態を保てるステーは便利。

雨天走行や雨天駐車をしましたが内部への侵水はありませんでした。

塗装の質感は良く、希望の色が車体にマッチしている点からも、クーケースを選んで良かったと思います。


＜悪い点＞
内部のロック機構部にカバーが付いていて意外に張り出しが大きくて邪魔です。通常はヘルメット2個入るらしいが、オフロードモデルはその形状が災いして1個しか入りません。

ブレーキランプは一応光っているな程度で、昼間は目立ちません。

リモコンロックが不調です。バッテリー直結の常時給電ではバッテリー上がりが心配だったので、メインスイッチでオフになる回路から配線しましたが、これが災いして内蔵バッテリーへの充電がうまくいっていないようです。自分で改造した部分なので製品の問題ではないと思います。


＜総評＞
今まで見た目で敬遠していたのを悔やむほど便利です。
重量が増加したり重心が高くなる等の弊害はありますが、ツーリングユースなら便利さが勝ります。

盗難防止はセットしていません。

現行モデルは箱内部にリモコンのON/OFFスイッチやDC出力端子が追加されたモデルがあるそうで、うらやましい。早く飛び付きすぎたか？

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さすがに鍵の形状が違う古い製品(E36NJ)には適合しませんでした。交換ブッシュ付属なので期待していたのですが、全くダメでした。おそらく現在出荷されているE36NJや、補修部品としてロック部のヒンジZ151Nを交換すれば適合するのかもしれませんが…

とりあえず他の2つを揃えることができたのでまあ良しとしています。交換作業は簡単です。

最近ディンプルタイプのセキュリティキーも採用されてきましたが、そちらはさすがに全BOX対応ではありませんから、複数BOXを運用される方にはまだまだこのセットは便利ですね。

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安価で大容量なのでお買い得ですが、内部に固定ベルトがなく荷物が少ないときは中で暴れるため、ベルトを追加する加工をして利用しています。
また、無塗装のポリプロピレン素材のため、長期の使用で表面が白っぽく変色してみすぼらしくなったため、自家塗装しました。
容量が大きいのも諸刃の剣で、横風でふらつきやすいため、次回購入時には、もう少し小さな塗装品を購入するつもりです。

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通勤バイクのためにKSR110の積載性のなさに
不便に感じていたために購入しました。

車格にあう大きさを考えて30Lをチョイス。
これが思ったとおりばっちりで、
ヘルメット一つ入る大きさで容量的にも使い勝手もよく、
そして見た目的にも、この大きさでぎりぎりかな？
っと思うぐらいでした。

マイナスポイントは・・・
取り付けが少し面倒なのと、
ロックを掛けるのが始め慣れずに少し苦労した点ですが、
ロックに関してはすぐに慣れました。

今までは荷物はリックで背負ってましたが、
ボックスを付けてからは何でも入れて、
常時合羽も入れておくことが出来て、
買ってよかったです。

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【Webikeモニター】

パニアと言っていいのか、リアBOXと言うべきか

昔からツーリングアイテムは縛る物 … が当たり前だった
パニアは大型のツアラーのための物
そんな感があってなかなか買おうとは思ってなかったのが
正直なところ
FORZAに乗り始めて、シート下に大概の荷物が積めるようになって
一層『イラナイ』かなぁと思っていた

ところが、積めるようになると『欲』が出てきた

周りを見ると結構メット＋αが載せられる程度の物をしょってるのが目に付いた
そんな時、何気にGIVIのHPを見て……

E55っていいな！とほぼ一目惚れしての衝動買いw

届いて現物見たときには、『色がちょっとイメージと…』とは思いつつ
取り付けてみて『ま、ありだな！』と気がつけば満足

メット入れとしてではなく、バッグとして積載量には気をつけつつ愛用できそう

装着感や構造に全く不安なし！

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