ZX-9Rをフルパニア化するためにTOPケースを購入しました。キャリアを作っているメーカーが少なく必然的にヘプコ＆ベッカーになりました。

届いた時の第一印象は、GIVI等と変わらず良さそうだな~という感じでしたが、いざ使ってみると…

・取り付けベースとの間に若干のガタつきがあり、がたがたする。

・鍵の部分に引っ掛かりがある。

・上蓋を固定するためのフックが、鍵で開いても引っかかって上蓋が非常に開きにくい。

という難点がどんどん、浮き上がってきました。国産品のようなクオリティを求めるのは酷ですが耐久性そのものは非常にありそうです。そして、この50Lの大容量ボックスの恩恵が難点を打ち消してくれるような気がします。

買われる方は、ガタつき対策に100円ショップ等でゴム板と両面テープを買っておくとよいかもしれません。

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カタログ上50Lの容量と記載されていますが、完全な箱形状ではなくハードケースでもあるため、見た目ほどモノは入りません。

が、余計なモノを大量に入れなければ、1~2泊のツーリングなら全く問題ありません。

ハードケースなので、急な雨の場合でも安心ですし、鍵がかかるためセキュリティの面でも安心できます。

ただ、ケースを開ける際は必ず鍵を使用しないといけないため、鍵を使用しなくても開けられるような造りにしてあると使いやすかったですね。

また、走行中に脱落（固定が甘かったベンチュラのフラットラックごと脱落したので、キジマのベースが良くないわけではありません）しましたが、その衝撃でケースが割れたり、蓋が開いたりしなかった点には素直に驚きました。

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XJ6ディバージョンのキャリアにGIVIのトップケースを固定するため、フック＆スクリューとセットで使用しています。

専用台を使用していた時と比べ、だいぶすっきりして満足しています。

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4月に乗り始めたJOG、ヘルメット（Zenith)が大き過ぎてメットインに干渉します。
XLまでは大丈夫とバイク屋さんに聞いたのですが、いざ納車となると、ちょっと干渉しますと申し訳なさそうに言われた。
もっともサイズはXXL、頭の大きいことは幼児のときから分かっていたのだが。

無理をするとメットインは閉まりますが、開けるときにはロック部分を押し込まないといけない。

直接の動機はヘルメットだけど、荷物入れが大きいのは便利。それと、おじさんバイクと言われたいのでケースの購入を決定。

サイズが問題だったが、ZenithのXXLが入るというコメントが見当たらず、えいやで購入、横に寝かすと入ります。

金曜日の夜にポツ、火曜日に配達でした。

取付けはそれほど難しくはありません。いまのところ、がたがたいいません。

JOGのリアキャリアが3kgまで、ケースが2.6kg、走行中はレインウェアなどの軽いものしか入れてません。いまのところはですが。

なかなか、似合ってます。それと、バイクカバーがどうなるか、心配しましたが、ヤマハの純正で、少しリアの下部が出ますが、問題ありませんでした。

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Dio110用に購入。

ベース取り付けはHonda純正品を使いました。

収納の少ないDio110には必要不可欠ですね。

以前、F800STではE370を使用してましたが、やっぱりGiviは良いですね。

質感も使い勝手も満足だし、このサイズなら値段も手頃でオススメです。

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ニンジャ1000に取り付けました。

V47とB47とB37で悩んでいました。

V47は大きさが気になっていたため、お店でフィッティングできる機会があったので試着し、見た目もぎりぎりセーフだったため購入に踏み切りました。

高速の渋滞をすり抜けする際にもあまり気にせず走行できましたの満足しています。

今までシートバックを使用していましたが、V47だとバイクを降りた後に服やグローブをポイポイ放り込むことができてとても便利です。

後方からのブレーキランプの視認性が下がるのが気になるため、オプションのブレーキランプを取り付けようと考えています。

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通勤用にヘルメット（オフ用フルフェイス）とレインウェアの入るサイズを選びました。大きさは思ったとおりでしたが、ハードケースの難点できっちり入れないと閉まらないことがありますが、そこはバックとの違いです。ロックがかかりにくいところがありますが、慣れればOKかな。

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リアキャリアに直付けが出来るというのをポイントに購入しました。 ベースは四カ所で専用金具を使って固定する方法ですが、完全にフィットするのは、車種によって難しい様です。幸い、キャリア固定用のネジを使って固定できたので、後はスペーサーをかませた専用金具で、別途固定しました。
メーカー純正のトップケースと比べても、遜色ないです。ベースへのロック機構がしっかりしており、キー操作さえ忘れなれば、脱落は無いと思います。 またケース側のロックも二重になっており、信頼感がいや増します。
機能重視であれば、お薦めできる製品ですね。

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はっきり言って大きいです。
しかし取り付けたバイクも大きいので良い感じでマッチします。
Coocaseからの買い替えですが、やはり鍵周りは鍵をかけなくてもとりあえず閉められるCoocaseの方が便利です。

要領はフルフェイス2個と小物が少々入ります。
四角いのでヘルメットとカバンが楽に入れられるのは○
ただ、ロックがまだ渋くて力いっぱい押し込まないとロックできない所が×

Traxのパニアと同時使用想定ですが、パニアの蓋がGIVIケースと干渉します…が開けられるのでとりあえずは良しとします。

最後に、バックレストが高すぎます…純正は諦めて薄い発泡ゴム貼り付けて対処しようと思います。

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【Webikeモニター】
ツーリング用に購入。たっぷりのサイズでお土産も買って帰れます。
キャリアーへの脱着も簡単で、夜用にカーコーナーでそろえたセンサー付き照明(LED)も設置し、使い勝手をUP。
ロック部分(フック)の作りがチャチでキーをオープンにしたときに半ロックの位置に鍵の重さで回るので、再度閉めた時に片手でロックをかけるのが面倒。GIVIの様にきっちりしていれば・・と思います。
それと、ウエビック通販でこのトップケース用のワンロックシリンダーが売っておりましたが、このトップケースには使えませんでした。
もう少し、スタッフの方の商品勉強をお願い致します。

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