| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
廉価モデルとはいえ、半月経たずに開口プラ基部の捩じ込み割れによる外れ。
意識して閉めないと蓋ズレが起きやすい。
モノロックってこんなでしたっけ。
形状・容量に不満が無い分残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
勉強で図書館に行く時に持つ勉強道具のカバンとかをデパックに入れてバイクに乗りますが、脱いだヘルメットやちょっとした雨具を入れるのにもリアボックスがあると便利です
フルフェイスヘルメットが1個が楽に入るサイズがだいたい37Lくらいのでしたが、ヘルメットを入れる時に雨具なんかの中身を一度を出してからヘルメットを置いて、隙間に出したものを詰めなおす、37Lだと結構きつきつな感じでしたので、思い切ってこの43Lのにしました。やはり余裕。ちょっとした工具も楽勝で入ります
楕円と四角なら四角のほうがきっちりと色々と入ります。あ、ピザ買って帰ろ?でも25cmくらいのピザなら箱ごと入りました。天板も平らなので、付属のゴムネットで留められる仕組みは言う事なしです
大きすぎて一番気になるのは、タンデムシートがつぶれないか、でしたが、キャリアからベースプレートを1/3程度はみ出した状態で付けて、写真@のような感じで、細身の方ならタンデムシートに収まると思います
きっちりとつけるとタンデムシートは1/3ほど潰れてしまうと思います
余程重いものを入れなければ大丈夫だとは思うのですが
写真?のように見た目はかなりデカいですね、
写真Bのように後ろから見た時も迫力満点
ベースプレート取り付けは、ジクサーのデイトナキャリアだと、前側の網棒が細く、留め具がスカスカで、位置決めがかなり苦労しました。
結論として、まず後ろ側を仮止めして、前側を止めるといいのかも
写真Cが後ろ側で、写真Dが前側です
写真Eのベースプレートだけだとそんなにカッコ悪くはないです
9月にキャンプに行くのでこれにしましたが、普段だと、ちょっと大きすぎかな…
モノロック仕様であればベースプレートは共通なので、もう少し小さめのも付きますから、用途によって変えるかもしれません
心配点は、乗用車の高さならジクサーのストップランプは見えますが、ワンボックスだとギリ? トラックだと見えないと思います。ブレーキランプと連動で、なにか考えないといけないかもしれません
ちなみにですが、AGVのステッカーは別売りのもので付属してません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
スマートキーで開閉できるので買い物利用でも使用でき、取り外しも楽なので衣類などを入れて旅行先に行くのも便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
ドロミテの方が、容量と重量を考えた所自分の使用用途に合っていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
取付
ノーマルの荷台を取り外して取付。
(外した方が正確に早くできます。急がば回れ)
本体と取付代に多少のガタがあるため本体にクッションを貼り付けてガタ解消
使用感
あまり大きくても荷台が小さいのでバランス悪いかなと思い、必要最低限と予測するこの大きさに決定。共同使用の端からは積載容量が現状の買い物量に比べ足らないと指摘あり。もう一つ大きいタイプ(横長)を買うか買わないか検討中
見た目的には悪くないし質感も悪くはないと感じる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
C125に装着して普段の通勤やツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、四角くて容量が多いが
バイクに付けてみると見た目それほど大きくは感じない
【取付けは難しかったですか?】
GIVIの汎用ベースが付属しているので簡単に取付が可能
【使ってみていかがでしたか?】
期待通りの容量と四角なのでスペース効率がよくかなり入ります
以前使用していたE43NTLではヘルメットが二つ入りませんでしたが
こちらの商品はすっぽりと収まります
【付属品はついていましたか?】
GIVIのモノロック用汎用ベースと取付キットが付属
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れではないですが、個人的にはプッシュダウンクローズより以前のようなフラップタイプの方が好きなのでその点だけマイナス
付属している汎用ベースはゴムが背の低いタイプ(Z126)なので少し背が高い物(Z126A)に変えるとよりガッチリ付くのでお勧めです
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カラー:無塗装ブラック/ダークグレー(メーカー品番:D0B48300)
利用車種: F750GS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
汎用ベースなので仕方ないが、付属の取り付け金具はほぼ使えず。ホムセンにてステー等別途必要の可能性大。それ以外は全く問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
同じハードワークスの45Lを普段使いに。
毎年北海道に行っていますが、更なる容量の拡大に購入しました。
上蓋と本体をワイヤーのストッパーが付いているのが嬉しい装備。
45Lには旧モデルなのか付いていませんでした。
容量に関しては申し分ありません。
あえて何か申し上げるならベースが共通でないのでベースもキャリアから外して取り付ける必要があること。
ロングツーリングの時だけ65Lを使いますが少々面倒ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
エンデュランスはキャリアが太くて強いのが特徴です。
持ち手もちょうどいいパイプのサイズなので、力が入れやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
簡単に取り外しができるのでGIVIに決めました。セットのベースだけでは取り付け位置がだいぶ後ろになるとの先人の方々の貴重な情報からデイトナさんのスーパーキャリアも購入。クロスカブ110 用ですがスーパーカブ110にも全く問題無く着きます。やっぱりめちゃくちゃ便利ですね。ヘルメットの収納がメインの使い方の私には大きさもちょうどいいです。もっと早く着けるべきでした。
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