crf250lに取り付けたとき、[かなり大きいいな]と思いましたが、持ち歩く荷物を考えると、ちょうどよかったです。許容荷重より遥かに重い荷物ですが、壊れること無く、使用できてます。

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ボックスを選ぶに当たってほとんどブランドで決定しましたが、使ってみてしっかりした作りで安心してます。
子供とタンデムでツーリング行くのに背中に何かあると安心感が違うだろうと言う思いだけで最初は購入しましたが、大容量の収納力で二人の着替えや荷物も楽々入るのでツーリングには重宝してます！

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【Webikeモニター】
同容量のジビ箱の半値以下で購入出来るのが最大の魅力ですが、安かろう悪かろうという事は全くなく、作りは思った以上にしっかりしている(上下の箱の合わせ目もピッタリと合う)し、底に敷くマットが付いているし、デザインも良いと思います。

ヒンジが外に飛び出ていて・・・というコメントも見かけますが、二人乗りをしないなら全く問題にならないでしょう。

取付金具が大きめなので、キャリア側のレール幅が狭い場合には、取付けが難しいかもかもしれません。

因みに、私はタカツのCB1300用キャリアに取付けました。

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【Webikeモニター】
2つ目のヘルメットを入れるために購入しました。届いてみた時の感想は「思ったよりでかい・・・！」。予備ヘルメットと雨具、折り畳み傘まで入れてまだ容量的には余裕がありますが、いかんせんリアキャリアの重さ制限の関係でこれ以上は厳しい感じです。一回り小さくても良かったかなぁ・・・。
ずっと着けっぱなしにしたいところですが、あいにくバイクカバーのサイズと、駐車場所＆鍵の関係で毎日つけたりはずしたりしてます。スイッチひとつでカチッとはずせるのが便利ですね。
あと黒のPCXなので、スモークレンズがいい感じです。

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キャリア購入と同時にGIVIボックスを取り付けました
他の30Lサイズに比べ赤い部分が狭くデザイン的にすっきりしている点、2ボタン式で開閉が楽という点からこのモデルを選んでみました。

商品説明にはありませんがベースプレートは標準で付いてくるようです。
キーは2本付属しています。

CBR250Rへ取り付けた状態で幅はウインカーより狭いのですり抜けなどの邪魔にはなりません。
容量的にはSHOEI　Z-6　XLサイズが余裕で収まるので丁度良いサイズでした。

蓋の閉まり、ロックのしっかり感も良くできており造りは良い印象です。

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届いたものを見てみると思っていたより大きく感じますが、実際に取り付けてみると、スモークレンズと相まってとてもしっくりくる大きさです。ちなみに車種はW650で、純正キャリアに取り付けています。まだ数回しか使用していませんが、ブレなどもなくとても安心して使えそうです。
肝心の容量ですが、冬用のプロテクター付きのジャケットでも入り、鍵もかけられますので安心です。一泊程度の荷物でしたらこれだけで充分事足りるかと思います。値段も専門店や他の通販サイトよりも安いのでこれは買いでしょう。
とても満足しています。

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＜webikeモニター＞
いままで使っていた30LクラスのGIVIのBOXではオフロードメットが収まりきれないのとオンロードメット一つでいっぱいになってしまいカッパを入れるのも大変という現状に嫌気が差し、一つ上のサイズに変更しました。
黒の塗装なしから車体の色と同じシルバー塗装のものにしたのですが、車体と一体感が出て純正オプションのようです。
くたびれたオフ車ですが全体の見た目がきりりと引き締まりました。
GIVIならではの取り付けやはずしの簡単さ、つくりの丁寧さは中華物とは違いを感じます。
古いデザインなのか割引率も大きく、CPも高く満足度が高いです。
デザインも少し平べったい感じなので車体の雰囲気もそれほど壊すことなく自分では満足しております。

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思った以上に大きさと作りとデザインに満足しています。トップケースを付けるとハンドルがブレると聞きますがそんなことはなかったですよ！

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長距離ツーリング用にE470を購入。ジャケットやレインスーツなど楽に入ります。宿に入る時は外して持ち歩けます。雨の日は若干水が入るのでビニールなど用意した方が良いです。

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TC50も所有しています。
TC50では、蓋の開け閉めがし難いという点が非常に気になりましたが、このTC42では非常に開けやすくなっています。

TC50では、フックをずらそうにも手前の取っ手部分が邪魔してフックをずらせません。

しかし、TC42では写真の通りフックに手が掛けやすく引っ掛かりはありますが簡単に開きます。

あと、耐久性も非常に良いです。
ちょっとした高さから落としても少し傷が付いた程度でした。さすが、熟練されたメーカーだと思いますが、もう少し開け閉めが簡単になればな~と思います。

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