DAYTONA:デイトナ

外側に膨らみ過ぎのように感じる。他社メーカーに付け替える予定。

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想像以上に丈夫に出来ています。

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カメラの三脚を縛り付ける為に購入しました。他のステーと合わせてガッチリ固定出来て良かったです。

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サドルバッグ以外にも大きめのシートバッグも着けたいなって事で、両側に取付しました。
リヤサスとの干渉回避のために外側に大きく張り出すので、バッグ未装着だと・・・
塗装は薄く傷が入りやすそうなので、擦れる部分は錆びやすそうですね。気になる方は取付前に塗装をしてみてはいかがでしょうか。

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サイドバッグをつけるならこれがないと始まらない。バッグをつけていない時でも目立たず主張しないので存在が気になる事はなく、つけっぱなしでOKですね。

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全体的に作りが荒いと言うか、大手メーカの製品と考えると微妙。
溶接が雑な為に仕上りが汚く、これは錆びるかな…と思いながら見ていたら、案の定、一週間で錆が出た。
軽症なうちに錆び落としを使い、錆止めを塗って以降は問題無し。

コスパは余りよろしくないかなあ。
溶接痕が汚く錆び易い専用ステー、素材はスチールの大量生産で8,000円弱はちと酷いかも。

ただ、大手メーカの専用品だけあり、精度そのものは悪くないし、
専用のバッグも取付が容易かつしっかりと固定出来るので、性能そのものは評価できる。

作りが雑でモノに見合った値段ではない、と言うだけで。

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他社製より、デイトナ製の方が価格安いので購入しました。
機能的にはこちらで問題ないと思います。メッキも綺麗です。

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問題無く使えました。
もう少し安いと満点なんですけどね?。
リアサスと共締めなのでトルク管理が必要です。
リアサス、ウィンカー共にちゃんと避けて使えます。

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前回の続き

リヤショックアブゾーバーをナイトロンリヤショック換えたら、また別の場所が干渉して終端ABSカバーが取り付け不能

手慣れたもので、再度ハンダゴテで溶断
今回は機体外側の吸気導入板？をカットし、少し内側に溶着し直した
要はリヤホイールが巻き上げる泥や飛沫を吸わないように抑制出来れば良いのだし

あと、見えない溶断面の見栄えは一切考慮せずω

まあ、問題無く移設して完了

必要なのはハンダゴテとやる気ってなあ…
銭を対価にプロに任せるか、デフォルトのままで騎乗するのもソレはソレで好きずきだが…

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以前購入してリコールを受け買い直したのに
エアクリーナーに干渉して取り付けできない。
尚且つ少し無理につけようとしてケースの爪が折れてしまった。

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