超軽量フルフェイス

HJCの最上位モデル、カイロレン仕様
ツーリング用では、SHOEI、Arai しか使ったことがなかったのですが、
初めて海外ヘルメットメーカーを購入しました。
最上位と言うことで文句なしの仕様です、
チンカーテン（取り外し可能）
ブレスガード（取り外し可能）
クリアシールドとダークスモークシールド２種類付き
アンチフォグ仕様
十分なベンチレーション
内装オプションの充実
●P.I.M. PLUS帽体(プレミアム・インテグレーテッド・マトリックス)
安全性において大きな役割を担う帽体にテクノロジーを駆使、 カーボンファイバー、アラミド、ファイバーグラスを重ね合わせた3層構造帽体を採用しているので、とても軽量です。

なんとその軽さは、使用しているJ-FORCE4のジェットヘルより軽いです。

今秋よりツーリングデビューしよう思います。

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初めてのフルフェイスは、やはり国産ブランドで間違いなかった。約一年使用したが、内装の感触は抜群です。
軽さと安全性を両立したとても良い製品です。

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4年ほど使っており、買い替え時期が来たので最後にインプレです。

A社のジェットヘルメットと併用していますが、それと比べても軽いです。
そのため、ロングツーリングの際の疲労感も少なく、肩こりの回数が減りました(笑)
ヘルメットの塗装にしても、4年使用後もヘタレが来ることもなく全然奇麗。

悪い点を挙げるとすると、インナーの作りが雑な様で、縫い目がほつけてきます。

次回も同製品を購入を予定しています。

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ショウエイの z7 からの買い替えです。 初のアライです。
見た目デザインでショウエイが好きでショウエイばっかりだったですが、アライのフルフェイス凄くいいです。頬の締め付けがなく 重量的にはz7と比べたら重いはずなのに重さを感じないです。
また重みと硬さ？から手に持った時にショウエイより高級感があるように感じます。
バイザーのロック解除は面倒ですが、問題はありません。プロシェード機構は便利でクリアとスモークの両立でき嬉しいです。
風切り音は全開の時はほとんどなく、真ん中の時はありますがそこまで気になりません。
またベンチレーションがショウエイz7より優れており、特に口元のベンチレーションは風をダイレクトに感じとれるレベルです。
高速域でのリフトアップは多少ありますが、結構なスピードを出した時だけなので日常使いでは気になりません。
不満な点は、ビーコムのスピーカースペースが浅く耳にあたります。スピーカーの埋め込み場所を深く掘り改善しました。
グラフィックモデルがカッコいいのがないです。
ショウエイの方が見た目的には欲しいなと思うフルフェイスは多いですが、一度使用すればアライの方が快適です。
よく店舗などでは、安全のアライ 快適のショウエイとかゆわれますが、見た目のショウエイ 快適のアライと感じます 事故などの時にどちらが優秀なのかは分かりませんが
ショウエイしか被ったことない方は一度アライのフルフェイスを使って欲しいです！

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ブランク20年のリターンライダーです。
以前はSHOEIのヘルメットを使用していました。
動画等で少々重量があるという評価もありますが、昔のヘルメットに比べるとビックリするほど軽いです。
装着感はとても良く、耳回りも快適。
メガネの装着もとても快適です。
シールドはオプションのミディアムスモークを装着、目が強い光に弱いため、天気の良い日はインナーサンシェードも併用しています（トンネルではインナーサンシェードのみ上げます）
オプションのPINLOCKシートを装着すると、閉め切っても曇らずにとても楽です。
ベンチレーションは走り出すと頭がスーっとしますので、効いていると思います。
巷で言われている通り風切音がありますが、ヘルメットの角度で軽減されます。
少々前傾だと風切音とヘルメットの重さが軽減される感じがします。
表面はクリア仕上げではなく模様はプリントでマットな仕上げ。
白い部分がくすみそうです。

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ずっとアライ派でしたが、x-14 を見て細部まで造り込まれたデザインにすっかり魅了されてしまいました。初めてのSHOEIでしたが、デザインシールドの脱着のし易さやフィット感どれをとっても大満足です。

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アライでは初のバイザー付きを購入しました。感想はフルフェイスのスモークシールド要らないですね。 レース以外はこれで十分です
ヤッパリ！
アライヘルメットは世界一ですね

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日本にはA社、S社という超優良ヘルメットメーカーがあり
海外製ヘルメットを使う人は正直多くはありません。
確かに一部の海外製のものは、日本製のものに比べて
作り込みが甘い部分があることは否定しません。
ですが、このX-LITEについて言えば
日本製フラッグシップモデルに比べても劣ることはありません。
サイズ感、フィット感も国産のものと変わりはありません。
高速走行時の安定感の高さも非常に満足度が高いです。
これは絶対おすすめです。ぜひ一度体験してください。

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カワサキ車用に購入しました。内装、外装とも品質が高く、黒緑のグラフィックも格好良いですね。街乗りでは過剰品質でしょうが、安心感半端ないです。

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初めてインナーバイザー付きのヘルメットを購入しましたが、
とても良いです。
日差しの強いときや、夕方の西日が直接目に入るとき有用なのはもちろんですが、
普通の日中でもバイザーを下した方が見やすいです。

またそれほど濃くないのでトンネルなどでも下したまま走行できます。
使用感は薄めのサングラスといった感じです。

ヘルメット自体の性能はこれまた良いです。
ウェイクスタビライザーという空力安定形状が採用されていますが、
効果が実感できるほど効いています。
まずヘルメットが安定しています。そして風圧をうまく逃がしているみたいで、
スピードをそれなりに出しても頭がうしろに持っていかれません。
素直にすごいと思いました。

重量についてはそんなに軽くはないけど、重たくもないといった感じです。

音については、外の音は良く聞こえます。あんまり遮音している感じはありません。
安全上このほうが良いのかなとも思います。
ですが上記の通りヘルメットが安定しているため、
ヘルメットから出るガタガタ、ビュービュー音はありません。
以前のヘルメット（ＯＧＫアヴァンド２）はうるさかったので、
ストレスが減りました。

顎ひもは独自形状のものが採用されています。
入れるときは、カチカチカチと差し込むだけ、外すときは赤いタブを引っ張るとスッと解除されます。とても簡単なワンタッチ構造です。便利。

あと、ヘルメットのインナーの形状ですが、ショウエイに似ている感じです。
私の頭はアライだとおでこの上に激痛が走りますが、ショウエイ、ＯＧＫは大丈夫な感じです。

総合的には大変満足しております。
この性能でこの価格、言うことなしです。
昔のＯＧＫはまぁホームセンターのヘルメットよりはマシかなといった感じでしたが、
今はびっくりするくらいよくなっています。
レースをやる人には向きませんが、ツーリング程度なら十分おすすめできます。

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