X Fourteenがそろそろ使用期限（4年目）になるので主にサーキット走行使用のヘルメットとして購入しました。　
国産には気に入ったデザインが無かったのと、どうせ買い替えるならカーボンヘルメットを試してみたかったのでカーボンで比較的安価なXlite X803 RSで探していたところ、Webikeさんでセール価格で、しかもポイント10倍だったので購入しました。

気に入ってる点
・カーボン柄を主張しすぎないデザイン。
・高い質感。
・カーボンで軽い。
・フィット感抜群（やや横幅がキツめ）
・国産には無い内装のデザインと質感（とてもイタリアっぽいです）
・Webikeで購入するとデイトナ扱いの正規輸入品なのでＳＧマークとＭＦＪ認証品なので公道からサーキット走行、もちろんレースにも使える。（海外直輸入だと多少安いかもしれませんが、ＳＧマークもＭＦＪ認証もありません）
・脱着式のリアスポイラーがとてもレーシー。（小型のスポイラーも付属してるので好みに応じて交換可能）
・スモークシールド、ブレスガード（大）が付属してくる。
・他人と被る確率が低い。

気に入らない点
・付属で付いてくるスモークが結構濃い上に視界がグリーンに見える。（１０倍のポイント+Webikeカード使用のポイントでミラーシールドが買えるくらい付いたのでほぼ追金無しで購入。ミラーシールドはライトスモークで夜でも見やすく視界も色が付いてない）
・シールドの左側についている微開＆シールドロックボタンがイマイチ使いにくい。
・国産ヘルメットよりも幅が狭い為、脱着で滅茶苦茶耳が痛くなる。
・アジアンフィットではないので横幅がキツイ。

Ｘ Fourteen（Mサイズ）との比較
重さ：実際に計測すると100g程度しか変わらないらしいが、左右の手に持って比較すると明らかにX803 RS（Lサイズ）の方が軽く感じる。　実際に被って比較しても明らかに軽く感じる。

フィット感：頭の周囲計が57cmなので、X FourteenはMサイズで丁度いいのですが、X803 RSはアジアンフィットでは無く見るからに横幅が狭いのでLサイズを購入。　Lでもやはり横幅はキツめではあるものの耐えられない程では無く、幅以外のフィット感は非常に良い。

視界：X803 RSも視界は普通に良いが、サーキット走行をイメージしてタンクに伏せた状態での前方視界はやはりX Fourteenの方が断然良い。X Fourteenは伏せた時の前方視界を良くする帽体のチルト機構があるので別格ですが。

機能：シールドの微調整機構、ロック機構とX Fourteenの方が使いやすい。X Fourteenもリアフラップを交換できるが、オプションで購入する必要があるので付属で付いてくるX803 RSに軍配。　

その他：通気性、風切り音、風の巻き込み等は公道仕様ではほぼ差が無い感じ。　サーキット使用での検証は後日。

国内最高峰のレーシングヘルメットであるX Fourteenとの比較ですが、視界やシールドの使い勝手、被り心地においては劣るものの、見た目のインパクト、希少性、あとデザインや軽さではX803 RSに軍配が上がります。

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車種を選ばないデザインがお気に入りです。
私はBOLTとダックスで主に使用しています。
使用感としては、とにかく軽いので首の負担が軽減され
長時間のライディングも苦になりません。
また内蔵のシールドも、通常の速度域では十分な防風性能があります。

高速を長時間走行するような使用では、防音や防風に不満が出ると思いますが
納得して使用できる方には良いと思います。
唯一残念な点としては、最近のヘルメットにしては耳のところの空間が狭く、
インカムなどのスピーカーを仕込むには工夫が必要だと思いました。

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良い点は軽さと見た目の良さこれだけで満足出来る方も多いと思います。
気になる点は顎の部分が意外と出ているので全体のシルエットが結構大きく見える事と風切り音ぐらいです。
風切り音はこのスタイルを選ぶのであれば許容範囲
ゴーグルやバイザーを合わせてみると少し雰囲気を変えて楽しめるのでおすすめします。

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KAMUI-�Tで事故って前頭部から道路に落下。首の骨を骨折(神経は無事)したが、頭は無傷。ヘルメットも割れ無し。コスパ、安全性、機能性、デザイン共に高レベルなので、復帰後もKAMUI-�Uを購入。

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Z-III以来Zシリーズを使い続け順当なら次はZ-8というところ、軽さと小ささが気に入り寄り道してみました。
以上の経緯から主にZ-7との比較を書いてみます。

【○】軽量コンパクト
手に持った瞬間から軽く、サイズは特に横幅が明らかにZ-7より小さくなっています。上下幅も短く、アゴが長いとはみ出しそうなレベルです。

【△】スピーカー取り付けスペース
横幅が狭い分のデメリットです。私は耳が寝ているので問題ないですが、Z-7でイヤーパッドを外してスピーカーを付けていた方はちょっと辛いかも知れません。

【△】首筋の露出
上下幅が短いデメリットと言えそうな部分で、夏場の日焼けと冬場の防寒に注意です。

【○】着脱しやすさ
Z-7は被り口が肉厚だったところこちらはすんなり被れます。おかげでマスクをしたままでもずれにくいです。

【△】首元からの音の侵入
上記のデメリットです。

【○】シールド開口部の広さ
ツーリング時の景色を楽しみたいのでこれも大きな動機になりました。

【×】息によるシールド内側の曇り
シールド内面を流れるベンチレーションは無いため、曇ったら一度開けないとなかなか晴れません。ブレスガードは付属しておらずZ-7から移植しました。

【△】空力・風切り音
スタイル優先のためスポイラー形状にできないのは仕方ないですね。とは言えツルッとしたフォルムはかつてのZ-5以前に通じるもので、当時も高速を走ったとしてもそれほど気にならなかったものです。

【△】ベンチレーション
これもデザイン的に開口部が増やせないわけですが、効いていないようでそれなりに効果はあるという、やはりZ-5以前と似たような感じはします。

【×】シールド着脱
コインでも回せるとは言えやはりビス止めは面倒です。そのビスもアルミ製なのでうっかりなめてしまいやすく、それなのに予備は付属しておらず別売りです。

【まとめ】
機能第一ならZ-8を選んだ方が後悔はしないでしょう。しかしこちらもスタイル優先ながら可能な限りの機能性が盛り込まれ、かつてのZ-5程度の快適性は確保されているためそれほど不満はなく、SHOEIの意地を感じさせてくれました。

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使用していたジェットヘルメット（OGK RADIC N サイズFREE）が古くなってきたのでこちらの商品を購入しました。

ジェットヘルメットの１つ前にOGKのFF-R�V サイズLを使用していたので、それと同じLサイズを購入しました。（一応店頭で試着確認済）
しかし、最初かぶった時にチークパッドの締め付けがきつく、?の肉が少しだけ歯の間に挟まれる形となり?が少し痛くなりました。
試着をした際にはこのような痛みは感じなかったので、新品のためチークパッドがきついんだろうと考えました。
一度内装一式をネットにいれて洗濯機で洗ってみたら、チークパッドの締め付けが軽減されたような気がしたのでしばらくはこれで様子見することとしました。

使用して満足していることですが、一番はなにより軽いことです！手に取った時からFF-R�Vに比べ軽いなとすぐにわかりました。またベンチレーション機能も頭頂部に風を感じるので機能はしているんだなと思いました。あとはスピーカーホールが最初から設定されているのでインカムを設置するときに便利だと感じました（←同社のRT-33が候補から外れた理由）。

このヘルメットを使って、愛車といろんなところにいってみたいと思います。

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久しぶりのアライです、サイズ的にはSHOEIのMと同等のはずですが入り口が狭いので着脱に苦労します。
被ってしまえばフィット感はさすがアライという感じで不満はありません、しかも軽いので疲れ難いです。

エアベンチレーションの入り口が多く風が良く通って頭部が涼しそうなのは良いのですが、穴が素通しなのがいけないのかシールドを閉めているにもかかわらず内側に虫が入ったり目に砂が入ったりするのが不満ポイントです、スポンジ等で対策が必要かも。

バイクに合うと一目惚れで購入したので大切に使いたいと思います。

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普段はＳＨＯＥＩなどの国産ブランドではサイズはＬを主に使用しています。
このブランドのメットに関して他のレビュアーの方々は『小さめだから1サイズ大きめを選んだ方がいい』と言った意見が目立ちますが、
以前他の海外ブランドで大きめにしたところ使い始めは良いものの、馴染んくると緩くなりすぎてしまい後悔した経験から、今回は普段通りのサイズで購入してみました。（ちなみに自分の頭をメジャーで測ると59�pです。）
実際に着用してのサイズ感は頬のあたりが若干きつめではありますが、次第に馴染んでくるものではないかと思います。
ですが1番の問題はヘルメット内部での耳のおさまりが非常に悪い事です。
実際に内装の耳が入るスペースが小さく、常に耳が内装の一部にあたっている状態で
こればかりは馴染んでどうこうなるものではありません。当初インカムを取り付ける予定でしたが、上記の問題から保留中です。
（一応はスピーカー用のスペースはありますが、ＳＨＯＥＩに比べて浅いです。）

この商品の売りの一つであるインナーバイザーは普段眼鏡を使用していますが、眼鏡と干渉することなくバイザーが覆う面も広くて良好です。ですが一度バイザーを取り外すと元の状態に戻すのにコツが必要でかなり難しいです。
（私はバイザーに付いていたキズ防止フィルムを?がす為に一度外してみましたが、戻す時にバイザーにキズを付けてしまい本末転倒な結果になってしまいました。）

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還暦ライダーなので少しデザインが派手かなと思ったのですが、若かりし頃のケニーロバーツを思い出すとともにデザインやカラーセンスに一目惚れして思い切って購入しました。アライのジェットヘルのMZFがLサイズでピッタリだったので同じLサイズを購入したのですが、入口が窮屈で無理やり何度かかぶったところ右こめかみと左上頬がズル剥けになって血が出てきました。サイズを間違ったけど返品もし難いしお飾りにしておこうかとも思ったのですが説明書を良く読むとをストラップを持って広げながら被ると良いと書いてあったので傷が治るのを待って再チャレンジしました。少し痛いですがズル剥けにならずに被ることができました。被ってしまうとピッタリサイズで何とも言えない包まれ感があってすごく安心してライディングができ、ミラーを見てニンマリとしている自分がいます。次第に自分の頭に馴染んできたのかスムーズに頭に収まるようになってきました。年齢を重ね感動する機会も少なくなってきましたが久々にライディングもしないのに被ったり眺めたりしているだけでも楽しいヘルメットに出会えて本当に良かったと思います。

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初めてのフルフェイスヘルメットでしたが、かぶり心地やフィット感は最高でした！

以前まで使用していたジェットヘルメットと比較してもすごく軽く、１日かけてツーリングしましたが首が疲れたり頭が痛くなる等も全くありませんでした！

ヘルメットの構造上風は他のヘルメットより強く感じますが、それも愛嬌ということで。

併せてゴーグル（100%、racecrft2）も購入しましたが、ヘルメットとの相性はばっちりで変な隙間や偏った当たりなどもありませんでした！

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