5年も使用したSHOEIのRFXからの買い替えです。

まず手に取った感じですが、違いは感じませんでした。ですが、かぶってみると明らかに軽いです。スネル規格に適応してるから若干重いと店の人から聞いたけどそれでも軽いです。

かぶった感じですが、やはり噂通り若干キツめに感じましたが、一度かぶってしまえばそのキツさがしっかり感を出してくれて、とても安定してるように感じます。

乗った感じですが、軽さが利いているのか空気抵抗のおかげなのか、普段感じる首の疲れが感じませんでした。今思えば以前のメットはサイズが合っていなかったようにも思えます。


気になった点は、若干顎からの風の巻きこみが多いように感じました。
ただ、風の侵入を低減する機構が付いているので問題は無いです。

あと、以前のメットよりもダクトが多いからか、風を切る音が多いような気がしました。隙間から入ってくるんでしょうか。
横を向いたりすると「ピィィィーー」という甲高い音が聞こえてきます。



自分が以前使っていたメットとの比較なので偏ったインプレになってしまいました。
自分の使用用途からすると何の問題は無いですが、音とか巻き込みを気にする人もいるかもしれませんので、評価は敢えて星4つとさせていただきます。

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アライをかぶっているってだけで不思議と安心出来ます。
プレミアムショップですと採寸・内装の厚み等々も選択してくれて納得のいくものに仕上げてくれます。アフターもしっかりしているのでさすがアライさんですね。

しかいも広めで風きり音も静かですので本当に買って良かったです。

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初めてかったヘルメットです。
ショップの人にツーリングメインの人にはおすすめと言われて買ってみました。
確かに静粛性に優れているし、独特のフォルムのおかげでブレたりすることはありませんでした。シールドも外しやすいしシールドの手入れは簡単です。
あとは何といってもピンロックが標準装備なのは最高ですね！

星5つです。

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【Webikeモニター】
包まれる安心感。奇抜でないデザイン。お勧めです。

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バイクの買い足しと寒さが厳しくなってきたため購入。
店舗で試着していたのでサイズは問題なし。
帽体がやや大きいがGマジェの収納には干渉せずに入る。
軽量なため疲労はない。

性能はまずインナーサンシェード。
ミラーに換えて使用しているが西日がつらい時など非常に重宝。
寒い中では曇っていまうがそれは仕方ないので我慢。

風切音はするがそこまで気にするほどのものではないと思う。
かぶりやすくするためえぐられているためそこから巻き込むか。
また耳の空間が広いことやメガネスリッドも影響しているはず。
　
ベンチレーションは60km/hあたりから効き始めるか。
寒い中試したせいかもしれないがかなり涼しい。
本当に欲しくなる夏場では外気温も高いのでどうだろう。

ピンロックシートを使用しているが、こいつがすごい。まったく曇らない。
氷点下の走行でもシールドを上げる必要がないのは非常にありがたい。
フチは見えるが意識しなければ通常運転する際には全く気にならない。
冬場にピンロックがあると数段もいいものになる。

チンカーテンはかぶる際に鼻・顎と干渉するが素材が柔らかいため
不快感はない。また効果もあるとないとでは大違い。

街乗り~まったりツーリングでの使用のためワンタッチバックルも必要十分でありがたい。
コストパフォーマンスに優れたいい買い物をしたと思う。

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バイク購入と共に購入。OGKについて無知でした。が、使ってみるととてもいいです。半年、毎日通勤に使用。フルフェイスなら防寒にも（＾0＾）V
他のヘルともじっくり検討して！毎日使うから後悔なく買いたい！

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所有ヘルメットは3つとなりますが、「軽い！」は群を抜いてます。後方確認など重さを感じません。またデザイン的にもとっても気に入ってます。吐息などのくもりどめ軽減などとても重宝しますし、実感としては感じ取れませんがエアーフローも可能です。

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バイク初心者です。

初のメット購入に向けてどれがいいのか検討していました。

国内メーカではアライかショウエイが優れていることは知っていたが、ちょっとヤンチャなイメージのあるアライ製のこれを購入しました。

もちろん色はグラスブラックです。

アライのメットは被る際きついと聞いていましたが、全くその通りでした。

しかしメットの機能は頭保護なので、これくらいがちょうどいいのではと考えて
あえてアライ製にしたのも理由の一つです。

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A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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以前使っていたヘルメットの内装がボロボロになったのでこれに買い替えました。
色はマッドグレーを選び大変気に入ってますが、手あかなどの汚れが付くと意外に目立ちます。

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