と言う事でアストロIQのオリエンタルを購入しました。
購入前はARAIのベクターを使用しておりました。
先ずは被ってみましょう。。。。
んんん？？？
かなりキツイデス(^^ゞ
あ、でも被ってしまえば凄く軽くて快適です。
音はバイクが煩いせいかベクターの時からあんまり気になりません。
視界はベクターよりもかなり広く感じます。
さて脱いでみましょう。。。。。
やっぱり被る時と同様できついです(^^ゞ
脱着はきついですけど、装着した後は快適ですね。
これも安全性を追求した為と思いますので由とします。
和柄の評判は・・・・893さんみたいと言われました（笑）

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インナーサンシェード付きのヘルメットが欲しくてこの商品を購入しました。今までは、アライのプロファイルを使用しており特別使用できなくなったわけではないのですが、日中の眩しさを軽減するためにシールドをスモークやカラーシールドなどに交換していました。その場合、日中の走行には何ら問題もなく快適に走行できますが夜間はどうしても視界が悪くなりかなり気を使います。そこで、夜間はノーマルシールド、日中はスモークシールドに簡単に切り替えできることが出来るこのヘルメットにしました。コストを考えるとショウエイでは高くて購入に躊躇してしまい結果このカブトになりました。実際に使用した感じも、今までのものに劣るところはなく大変満足です。コストパフォーマンスはもちろん、形状・カラー・作りも高級品との差はあまり感じられません。一番の目的のインナーサンシェードもレバー一つで開閉可能で非常に便利です。インナーサンシェードを使用した時の、サンシェード下端の境が気になりますが、慣れれば何ら問題はありません。（これは構造上仕方がないものと思います。）シールドの曇り止めピンロックシートも取り付けられる様になっていますし、これは今後是非使用したいところです。あご紐のワンタッチバックルも簡単で便利です。インナーパッド・チークパッソの生地はクールマックスですし脱着可能で洗濯もでき清潔に出来ます。
ベンチレーションや風切り音も感覚ではありますが、他製品に比べ劣ることはないと思います。
全部を含め期待通りでした。！

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ウインズCR-1から、消費税値上げ前の追加購入です、今回はデザインヘルメットにしましたが、若干塗装のミスがありました、CR-1と比較して、ダクト形状が変更されていますが、頭部のダクトの開閉はCR-1の方が節度感があります、システムヘルメットのためのロックも固く、インナーバイザーもCR-1に比べてかなり固く感じます、製品の個体差なのかもしれませんが、細部の造りに値段なりの安っぽさを感じますが、愛用のスーパーカブ110には十分すぎるヘルメットです。

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黒いヘルメットが欲しくて、お店でいろいろ試しましたが、このヘルメットが一番しっくりきたのでWebikeで買いました。（そのほうが安かったので・・・

実際に使って見て思ったのは、あまり空気の流れを感じないことと、非常に静かであることの2点です。
真夏ではかなり暑かった覚えがあります。
標準でピンロックシールドが付いていますが、ぜひ使ってください。蒸し暑い雨の日、効果を体感しました。

ま、見た目に惹かれたので後悔はしていません。好きなヘルメットかぶればいいと思います。

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言わずと知れたストーナーとロッシの名勝負。

久しぶりにyoutubeかニコニコであのロッシのオーバーテイクを見たところ、何故かそれまでファンでもなかったストーナーが気になりました。その数時間後、東雲のライコランドで試着。頭をブンブン振ってみてズレないのを確認するとそのまま購入。。。満足（☆ω☆）

風きり音が若干気になりますが、日本人仕様の内装、帽体にしていないにもかかわらず、頭は痛くなりません。サーキットで1日かぶってても大丈夫でした。

SIMPSONでは右後ろと左後ろの頭頂部が当たって5分で頭痛がするのですが、Nolanは大丈夫だったのでちょっと驚きました。なかなか良いですよ。

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前までOGKのエアロブレード3を使っていたのでその比較で若干重く感じます。
しかしGT-Airを使い続けて早4ヶ月、この重さが「安心」という意味だということが分かりました。
エアロブレードは軽くてかぶりやすいのですがGT-Airと比べると内装が少しやわな印象で外側を思いっきり押すとシェルがわずかに底付きする感覚がありました。
内装がスカスカ(？)な分風切り音も大きいのですがGT-Airはその部分が真逆でした

ネガティブな面を挙げるとすればベンチレーションでしょうか？
頭頂部は殆ど利いている感じはしません…
口元はある程度利いていて顔面からおでこ(特におでこ)に涼しい風が入って来て涼しいのですが、
その分吸気口が大きいためたまに虫がシールド内に入ってくることがあってビビります

それ以外はサンシェードやシールドの作りがいいのでポイント高しです♪

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ヘルメットって高いから、今まではアストロとかベクターを使ってました。いつかは被ってみたかったRX-7...。ペドロサのデザインに一目惚れし、ウェビックのディスカウントに心惹かれ購入しました。だって、有名量販店より5、000円も安いんですから...。
フィット感は良いし、ダクト等の機能も快適！ ダクトの凹凸へのグラフィックも、まるで平面に塗装したかのごとく綺麗に塗られてて、持ってるだけで優越感に浸れます(笑)
安全性や軽さも含めた快適性は勿論ですが、とにかくグラフィックが綺麗で驚きました。高いけど、すべての面で、それだけの価値があるグレードだと思います。
常にウェビックをチェックして、次もRX-7を買おうと思います。

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Z6が、高速道路を走行している時に、横風に煽られることがある。
はっきり言って首が痛い。

そこで、軽量＆空気抵抗の良さをウリにした、このメットが発売になった。（昨年の話）

さっそく買って、高速走行を試してみた。
まずは、車線変更時の首振り確認時にも、首を持って行かれることは無いことにニヤニヤ。
時速ほにゃららでも、首が疲れない。
被り心地は、Lサイズで少々頬がキツイかな？という感じだが、ふかふかした肌触りの、なんとも心地良い無いそうだと思う。

しかしOGKなんだなぁ。
まずは風切り音がうるさいのなんの。
30分ほど走ってSAで休憩したが、耳鳴りがひどく、しばらくは物音が聞こえづらかった。
そして隙間風。
もう目が痛いです。
ドアサッシ用のスポンジを噛ませて、いくらかは和らいだ。
しかし、空気抵抗の良さとは裏腹に、風切り音と隙間風の物凄さは、果たしてこのメットは、一体どこで被ればよいのか？と悩みます。
（Z6は、風切り音、隙間風とも気になりません）

お勧めできるかどうかと訊かれると、ビミョーです。

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軽い・かぶり易い・頭との一体感がある・空気の流れが良くシールドが曇りにくい等々、さすがアライ！と思わせる造り。
文句無く☆5つ！！
と、いきたいところですが、相変わらずシールド交換がやりにくい。
慣れるまで、かなり苦労するはず。
いや、慣れても交換がおっくうに(苦笑)
シールド交換が容易になれば、☆10個でもいいくらいです。

あ、メットにつく小さな傷が気になるなら、断然グラフィックモデルがおススメです。
単色より、傷が目立ちません（＾u＾）

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メーカー、デザイン、コストの面でこちらを購入しました。
使用しての感想はとても満足です。
以前のメットと比べると風切り音など無いと言っても良いほどです。
値段も安くはありませんが高いとも感じません。
気に入ったので購入数日後にはタンデム用として2個目を注文しました。

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