これまでアライのRX7-RR4をずっと使ってきました。

2回の事故や、不意の落下ミス、夏の暑さ、冬の寒さ、雨・雪、通学、通勤、原付・原付2種、どんなときもRX7で走ってきました。
9年で総合計6万キロほど使用。

さすがに老朽化してきましたが、まだまだ使えるとは思います。
しかしながら、はるかに推奨使用年数を過ぎていること、事故による内部緩衝材破損、空力パーツ破損による頭の振られ大、ベンチレーション穴ボタン故障、シールドくすみ、など、性能低下が顕著なのも事実。

そこで、これからバイクに何年乗るか分からないですが、リニューアルすることにしました。せっかくなので、メーカー変更したい。

OGK_FF-5V：カブトマーク×、シールド開閉ノッチ4×、質感がARAIより低。価格ソリッドで25000円○→必要十分性能ですが、渋々候補外。

shori_XR-1100：価格ソリッドで31000円○、外観が無機質シンプル×、安全性○→RX7より性能高いのは確実ですが、外観重視で保留

x-twelve(Eliasモデル）：たまたま39800円で発見○しかし、価格高い×、デザインが派手ながらもバランス良○、最上級モデル○、空力性能ベスト○、安全性○、など。
3万円が予算でしたが、68000円が40%オフで40000だったので、運命と思い、ある意味仕方なく購入しました。

100km/h以下で流しましたが、前向き・横向きでも頭がふられません。風音も小さいため、エンジン音が目立ちます。視界が広く、ピンロックも気になりません。ベンチレーションも60km/hほどで感じます。おもわず走行中にベンチ穴（3箇所）の開閉を確かめたほどです。

RX-7_RR4より設計が7年ほど新しいので、全てで上回って当然でしょうが、満足です。
（7年前というと、スマホも無いし、ハイブリッドも数少なく、TVも薄型液晶が普及し出す前。一昔前ですもんね。これらほど大変革は無いにしても、シミュレーションやノウハウが進み、性能が良くなっていることでしょう）

これから大事に安全に走りたいと思います。

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帽体自体が小さく、軽いのがイイ！風切り音も思ったよりも小さい。
帽体自体が小さいので仕方ないコトではあるが
インカムのスピーカーが少し取り付けにくいかな…
ピンロックをつけても視界が広いのでgood！

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ヘルメットの使用期限が過ぎたので新しく購入。今まで使っていたヘルメットは同社のアストロ

【被り心地】
・ガッチリと頭部を固定するので、さすがレーサーも使用しているだけある。最初はきついけれども、被っているうちに内装が自分の形になっていくので心配なし。なのでキチンとしたサイズを
・口とチンガード部分の隙間が狭く感じた。以前のヘルメットからサイズを1つ小さくしたので狭く感じるだけだったり…
・風切り音は前のヘルメットと比べて静かになっている。さすが上位モデル

【安全性】
・5年毎に安全基準が更新されるスネル規格を通っているので安全性はバッチリ。さらに自社でより厳しいテストを行っているので文句のつけようがない

【その他】
・装着されているシールドはライトスモーク。シールドの取り外しは多少の慣れが必要
・ヘルメットの重さはLサイズで約1540gだった（測り方はアバウト）

【総評】
・安全性は完璧で被り心地も申し分ない。上位モデル+グラフィックなので値段は高いが、所有感は十分過ぎるほどある。欠点をあげるとすれば、被り心地が合わない人もいるので1度は被ってから購入したほうがいい

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Webikeモニター
SHOEI Z-6が古くなってきたので購入しました。
ベンチレーションは大変よく効きます。特に、額の部分からの風の流れがよく分かります。
遮音性についても良く、風切り音もあまり気になりません。
今後は、高速道路での走行を行い、エアロダイナミックスの効果を確認したいと思います。

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【Webikeモニター】
これまで使用していたOGKのFF-R3との比較になりますが、雲泥の差です。

FF-R3で気になっていた風切り音ですが、例えるならばコンサートホールの防音扉の中と外ぐらい違います。
最初はこれまで聞こえていたエンジン音まで小さく感じられるので違和感を感じたほどでした。

シールドのラチェットも節度感があり、帽体自体の空力も考慮されているのか走行中に頭が持っていかれる感覚もありません。

実売価格で30000円を切りながら、ピンロックシールド、ブレスガード、チンカーテンまで付属しており、大満足です。
これでインナーがチークパッド以外の部分も取り外せるのなら文句のつけようがありません。

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OGKのFF-5Vと迷いましたが、z-6のほうがしっかりとしたホールド感があり、視野も広く感じたのでこちらを購入しました。
ホールド感は高いですが、締め付けがきついとは感じず、それなりの軽さなので長時間被っていてもあまり疲れないです。
pinlockシートが付属しないのが少し残念ですが、概ね満足です。

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【Webikeモニター】
現在使用している、アライのプロファイルとの比較でインプレを書きます。プロファイル同様、今回もWebikeさんのセールで購入しました。

○X-TWELVE が良い点

　・内部の気密性が高い

　・視野が広い

　・売りにしている空力性能がすばらしい

　・ピンロックシートが付属している

　・SNELL2010規格

○アライのプロファイルと違いを実感できない点

　・ベンチレーション機能

　・重量

X-TWELVE の欠点は特に見当たりません。ヘルメットは万が一の際命を守ってくれる大切な装備の一つなので、良い物を買うことをお勧めします。

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Arai Vectorから買い替えました。

Vectorよりも通気口が多く、夏の暑い日でも比較的涼しくなりました。また、スクリーンも新品のため、スクリーンをしていることに気づかないほどきれいです。


SHOEIとAraiのヘルメット（フルフェイス）について個人的な比較（主観）を書いておきます。
まず外観ですが、SHOEIは横長、Araiは縦長に感じたため、Araiの方がスマートに見えます。
内装ですが、SHOEIは目の下の頬骨あたりでホールド、Araiはほっぺたあたりでホールドしているように感じました。

私は外観も内装もAraiの方を気に入っているため、今後もAraiを使い続けたいと思います。

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前使用モデルSHOEI Z-6との比較です。
ベンチレーションは段違いの性能。Z-6が悪すぎってのもあるが、30℃超えても暑さで意識が飛ぶのは防げそうです。内装はZ-6よりきつめですが同サイズでいけました。重さはほんの気持ち重く感じますが、首が辛いほどではありません。眼鏡を掛けた感じでは、サングラスによくあるストレートの耳掛けは内装に干渉します（Z-6もそうでした）。通常の耳カーブに合わせたタイプがよろしいようです。B＋COMのヘルメットスピーカーNEOを装着しました。耳のところにジャストフィットします。SB213純正は外径が大きい分、眼鏡と若干ですが干渉します。眼鏡無しならば両モデルとも全く問題ありません。SHOEIのトップモデルということで、価格に見合った性能です。

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ミドルネイキッドで通勤~ツーリングまでほぼ毎日使用しています。

抜群の軽さゆえ、高速時に振られるんじゃないかと心配していましたがまさに風を切り裂くような感じですごく安定しています。これが特許の効果？すばらしい。
被る時はレーシーなグラフィックを見ながら「よし、乗るぞ！」という気持ちにさせてくれます。今まで単色モデルしか所有していなかったせいもあるでしょうが、やはり見た目は大事ですよね。

いまいち使えないピンロックシートや、耳周りの空間の広さから来るのか風切り音がやや大きかったり（すぐ慣れちゃいますが）といった不満がまったく無いわけではありませんが、値段からしたらもの凄くいい買い物をしたと思います。

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