白ヘルが欲しくなり白ヘルと言ったらアライでしょ！！
といったイメージがあるため購入。

いままで被ってた同じクラスのショウエイのXR1100と比較。

まずかぶり心地としてはアストロIQの方がピたっとくる感じ。

ベンチレーションは使いやすい。
指一本でできるのは非常に楽。

XRはヘルメットを抑えながらヨイショって感じなので

そして風きり音静かです、驚きました。
流石アライです。

XRは三割増しと言った所でしょう。

難点はやはりシールド類
まず取り外し取り付けが面倒すぎる。

おっかなびっくり取り付けしてます。

そしてショウエイのようなピンロックシステムがないため
悪天候走行は負けます。

オプションでダブルレンズシールドを購入しましたが
ピンロックの方が使いやすいですね。

シールド下部上部についているゴムで閉めずらい。

別途購入するため若干割高かな？といった感じです。

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最初はAraiのTOUR-CROSS2のフラットブラックを考えていたのですが、在庫が無く本製品を購入しました。
TOUR-CROSS2と定価ベースで千円ぐらいしか違いませんし、ピンロックシートが標準装備ということを考えれば、こちらの方がお買い得感があります。
ちなみに買い替える前は、AraiのTX-MOTARDをバイザーを外して使用していました。
オフ車ばかりに乗っていたので、これまではオフ用ヘルメットが多かったのですが、久しぶりのオン用ヘルメットの購入になります。

シェルとスポイラーが完全に一体化した特徴的なデザインがお気に入りです。
ヘルメット単体の写真はよくあると思いますので、バイク（ブルバード400）も含めた写真を投稿してみました。
クルーザーですとジェットヘルメットが多いと思いますが、XR-1100ならばマッチしていると思います。

シールド付きのオフ用ヘルメットに慣れていたので視界が気になりましたが、上下左右とも見やすく問題ありませんでした。
走行してみた時に驚いたのは、風切り音の小ささでした。
さすが最新のオン用ヘルメット！
高速時の後方確認なども気になりませんでした。
尚、空力性能とは関係ありませんが、シェル下端部に配置されているテールフィン3のおかげでヘルメットを地面に置いたりする時に、シェルの後頭部が傷つき難くなっています。
換気性能は、思ったほど実感できませんでした。
真夏での走行はまだ経験していませんので、どれだけ効果があるか後日コメントしたいと思います。

ピンロックシートは今回初めての使用になりますが、気温が低い時にシールドが曇ったと思ったらメガネが曇っていただけでした＾＾。
メガネに曇り止め剤を塗ったら大丈夫でした。
今まで雨の場合も含めてシールドを半開しながら走っていましたが、これからは閉じたままで走行できます。
これは便利です！

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【Webikeモニター】
だいぶ古くなったので現行型に買い買えました。
風切音も少なく、形状的にかぶりやすくなり大満足です。

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【Webikeモニター】

今まではジェットヘルメットを使っていました。
今回念願だったアライヘルメットを購入。
震える手で装着すると、頬がやや窮屈で少し残念。

フルフェイスは水分補給時やちょっとした休憩の時に不便ですが、
それ以外は快適性・安全性に不満無しでした。さすがアライ

あとは、別サイズのシステムパッドを注文する考えです。

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完全に一目惚れで購入しました。
今までずっとアライのヘルメットだったので、かぶり心地がどう変わるか不安でしたが、全く問題ないです。
風切り音もほとんどなく、ベンチレーションには驚きました。
頭が爽快で夏場でも蒸れる事がないです。
100％お勧めできる商品です。

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【Webikeモニター】
最近のヘルメットのグラフィックが地味でいろいろ探し気に入りものを見つけました。
ヘルメット単体で見ると派手と思われる方もいらっしゃると思いますが、バイクに乗ってる姿をはたから見るとそんなに派手に見えないものですよ。
逆にそれぐらいでちょうどよいものです。

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超軽量、造りもしっかりしていて、リーズナブル。
とってもいい製品です。今までメットは当然A社orS社と思ってましたが、これからは、カブトの時代かも。

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【Webikeモニター】

装着感は、頭のハチが張っている私にとってはカンペキ。
かぶり易く、だからといってかぶった後グラグラすることもありません。
ちなみに、アライの同等サイズを試着したところ…口が狭くかぶること自体に難儀し、かぶった後は側頭部辺りが締め付けられる感じがしました。

走行中はぜんぜん頭がブレません。
強風を受けても体は風に煽られてるのに頭は止まったまま。
大げさかもしれませんが、そんな印象です。

ピンロックフォグシールドが初めから付いている点も評価高し。
コレだけでひとつ下のモデルとの価格差が埋まっているようなもの。


グラフィックは、これまた文句なし。
製品写真はいまいちパッとしませんが、実物は白部分がパールホワイト、頭頂部を走るラインはメタリックマルーンのグラデーション、
といった具合で、かなり凝ったデザインだと思います。

このヘルメット独特の形状と相まって、真横から見たときのデザインが最高です。


いままで安物のジェットヘルを使っていたのもあると思いますが、それを差し引いても良い買い物したと思っています。

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GP-5XからRX-7RR5にしました。
風きり音が少ないくなおかつ風に頭を持って行かれる感が大幅に減りすごく快適になりました。

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最初ヘルメットを買うときにアライのアストロIQとクラス違いますがRX-7RR5と迷った挙句に値段と見た目で購入しました。

サイズはXLでしたが自分の頭には少々大きかったです、ただLでは少々小さいので大きいほうのXLにしました。

サイズ的にはアライのXXLと同じぐらいのサイズだったとおもいます。
アライのXLのほうがサイズ的にはドンピシャだったのですがいかんせんドンピシャすぎて脱ぐのが大変なのと、視界が思った以上に狭くて明らかに視界が広かったZ6にしました。

走ってみての感想としては視界が広いのとフィット感がいいので長時間のっても疲れないぐらいで、それだけに安いフルフェイスとの価格差をみてしまいがちですが、その値段のさは事故を起こしたときにわかります。

先日高速でオーバーランしあわててブレーキをかけて前方に投げ出される形で頭から落ちましたが、頭にはほとんど衝撃が来た感覚はなくクラっともしませんでした。

後日そのヘルメットを見たらシェルがばっくり割れていてコレが安いヘルメットだったらと思うとゾっとしました。

なので安全のためにもヘルメットはちゃんとしたものを買ったほうがいいと思います。

その中でもZ6はタウンユースに振ってあり視界もかなり広いのではじめて高価格帯のヘルメットをかぶる人でもとっつきやすいんじゃないかと思います。

ただ頭の形があわない人は合わないのできちんと試着してからの購入をオススメします。

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