| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
灰色の部分が思ってたよりも明るい色でした
【フィット感はどうでしたか?】
頬の締め付け感が少し強いくらいで、今まで被り続けてきたSHOEIと比較しても大差ない、よく似たフイット感だと思う。
【使ってみていかがでしたか?】
シールドの脱着が簡単 バイザーのセンターロックは開閉がしっかりできて良い
帽体はやや大きめで、重量もそこそこありますが、高速道路走行時のヘルメットの安定感は最高で首の負担も少なくて良い。
インカムはB+COMを使用していますが、高速道路でも聴きやすい方だと思います。
街乗りではその性能を発揮
【機能面など商品の仕様を教えてください】
エアーベンチレーション機能も高く ヘルメットを脱いでも、頭が汗だくにはならない、髪の毛もベタつきが少ないと思う。涼しく感じるというよりは、快適という感じです。
【期待外れな点はありましたか?】
今の所不満はない
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEIを愛用している人ならば、違和感が少ないと思いますが、アライ派の人からすれば頭の上部が緩く、頬の締め付けが強いと違和感はあるかとおもいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
空力性能 エアーベンチレーション
インカムとの相性
他メーカーのフラッグシップモデルと比較してリーズナブル
私の幅広の頭?にはちょうど良かった
残念なのはグラフィックのデザインがSHOEIやアライと比較して地味で単調
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
普段はSHOEI派です。
私はSHOEIはL、アライはXLサイズを使っております。
片道約28キロの通勤用としてコスパの良いと評判のOGKを買うにあたり、グラフィックが好みのこちらを購入しました。
約1年使用したレビューになります。
同社ではエアロブレード6、シューマを使った経験があります。
インナーの素材はOGKで良くあるツルツルした感じのする素材です。
パッドはSHOEIと同じくセンターとチーク2つの計3つです。
帽体はレーシングモデルということで、エアロブレード6よりもやや大きい印象を受けます。
SHOEIのX‐18日ようなエアロが目立つデザインではありませんが、程よくエッジが効いたデザインです。
フィッティングはしてませんが被った感じはキツめでしっかりとしたホールド感があります。
投稿時点ではOGKはプロショップでの店頭購入だとフィッティングは無料ですのでフィッティングすることを推奨します。
ただ、フィッティングはなくても問題はないです。
口元のシャッターは左右で分かれているので片方はシャッターを開けて片方は閉じるといった使い方ができます(使うことはないと思いますが)。
シャッターを全開にすると高速走行時は風を感じます。
さすがにレーシングモデルというだけあり、頭も風でブレたりしませんし、無音ではないですが風切音も気になりません。
帽体と口元との間もあり呼吸もしやすいです。
総じて良いヘルメットだと思います。
OGKの他のシリーズよりも高いですが、SHOEI、アライのフラグシップモデルと比較すればコスパは良いので買って損はないと思います。
インカムホールもありますので、ツーリングでも問題なく使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
LS2のヘルメットは初めてですが、価格以上に品質は高いと思います。よく見るとパーツにキズがあったり塗装ムラがあったりしますが海外のメーカーと考えると十分許容範囲です。
総合的には満足ですが、以下の点が少し残念でした。
・帽体が大きめで頭がかなり大きく見える
・インナーパッド(特に頭周り)の質感が低い
普通に使う分には全く問題ないですし、ヘルメット自体の品質は高いと思いますのでこの価格で良いものを手に入れられたことは非常に満足です。カラーに関しては商品ページの画像より少し明るめで落ち着いた雰囲気が大人っぽくて気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
RT33から被り継ぎイチナナは3個目です。アライひと筋から試しに買ってみたRT33では、内装当たりや形状や風抜けに問題が有りましたが、イチナナを被り8時間走行後には、感動と満足感で喜びしか有りませでした。高速での風圧の少なさ静かさはトップでまた視界の良さ被り心地も進化していて、今の自分にとって最高の買い物が出来たと思います。値上げラッシュの昨今に於いてもカラーリングや機種増しに力を入れるogkには素直な拍手を送りたいと思います。バイク乗り替えで、新カラーを被り新たな気持ちでまた走れる喜びに感謝し、ogkにはさらなる進化を望みたいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
本製品購入前はZENITH(ヤマハ)のシステムヘルメットとOGKカブトのKAMUI Vをメインで使用していました。
この二つのヘルメット両方ともにインナーバイザー内臓で帽体が比較的大きく、重量も2kg近くなのでストレートネックの当方としてはストレスになっており、軽く風切り音が軽減できるヘルメットとしてZ-8を選択。
ARAIのアストロGXも選択肢にあったが、シールド脱着や純正でミラーシールドが純正では無く、空気を取り入れるベンチレーション効率を比較してZ-8に軍配が。
結果、大満足でした。今まで使用していた他メーカーのヘルメットより段違いに軽く、風切り音も軽減されました。
インカム装着用のホルダー購入したしたが、無くてもビーコムのSB6Xは問題なく装着できました。
インナーパーツの脱着も容易で、汗をかく夏場などでも簡単に洗濯出来る。
サイズ感としてはOGKは余裕をもってXLでしたが、店舗でのフィッティング実施でLサイズがちょうど良かった。チークパッドの圧迫でホールドする感じですね。頭頂部は窮屈な不快感はないので長時間運転しても疲労感もあまりないです。
気になる点としては中央にシールド開閉用の突起があり完全に閉めるには少し慣れるまでコツが要りました。
あとは安全性を高める為に仕方ないのかもしれませんが、顎紐がワンタッチ機構ではなく、二つのDリングに紐を通す仕様なので乗り降り時に少し面倒。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
グンヘルを購入しましたが、追加でマルケスモデルを購入。
今後はこちらを主に使用します。
shoeiの場合、そのままでは私の頭は合わないので、フィッティング済みです。
たくさん売れ残っているようですが、私はマルケスモデルの中ではいちば好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイトルの通り、風切り音がうるさいとのレビューを見て、
デザインが秀逸なのでそれも良しと、一応覚悟はしていたのですが、なんてことは無い、風切り音がうるさいとレビューしている人達はどうやら、顎を引かずに上向いて運転してるんだと思います。SHOEIのヘルメットはアドベンチャー、VFX-WRと購入しましたが、とてもよいヘルメットであり、このヘルメットも同様、間違いない逸品です。おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング時のヘルメットとして活用している多機能ヘルメットです。
【使ってみていかがでしたか?】
まずデザインが秀逸です。グラフィックは好みが分かれるかもしれませんが、スモークシールドがヘルメットの中に格納されています。眩しい昼間は出してトンネルや夜間は収納すれば走りに影響はありません。
また、スゴイのがインカムまでもがヘルメットと一体になっています。セナ製のインカムが埋め込まれており、操作パネルもヘルメットのデザインと同化してカッコよすぎです。
重量は若干ありますが、それ以上に多機能なヘルメットです。
価格も高額となりますが、バラバラに購入してもそれなりの値段になりますので大変お買い得なヘルメットです。
【注意すべきポイントを教えてください】
他のインカムへの交換ができませんので、新しい機種が選べなくなります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライと比較して、サイズ感は日本人の頭にフィットする作りだと思います。内装の調整でフィッティングが劇的に良くなります。
▼多機能かつデザインの良さもある唯一無二のヘルメットですので、今現在の中古品の流通でもそれなりの価格で取引されています。熱烈な愛用者も多く、買って損はないヘルメットです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
初めてのフルフェイスヘルメットで、サイズ感が分からず2サイズ購入してしまいました。
ツーリングの際は長時間被っているという事で、頭が痛くならないXLがちょうどいいという事がわかりました。
ジェットヘルメットに比べて視界が狭く慣れるのには時間がかかりそうですが、防御されてる感じはとても安心感につながっています。
原付二種の速度域では空力などは分かりにくいですが、風切り音だと思いますが、速度があがると低いゴーって音がします。それが他のヘルメットと比べて大きいのか小さいのかはわかりませんが。
デザインに関しては元々こちらのデザインありきで選んでますので大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
当方はショーエイZ-7、8のLサイズが調整なしでOK、アライLサイズだと多少圧迫感を感じる頭ですが
ほぼそれと同等で問題は感じなかったです。(アジアンフィットがなかったX-lite時代のシリーズより確実に変わってます)
このX-804RSを装着した感覚は重量バランスが良く数値以上に軽さを感じる大変良いヘルメットだと思います。
但し、内装の質感や手触り感はアライ、ショーエイには及ばず所々は残念な粗さは感じます。(機能に影響ない部品の位置ズレ、締め込みバラ付き等)
また、インカムスピーカーの取付スペースはありませんので、装着したい方は各自責任のもと改造が必要です。
この価格でカーボン仕様と考えれば十分に満足できますが、仕様にこだわりがないという方、他と迷うという方ならトータル的に日本メーカー製にした方が後悔はないと思います。(同価格帯、満足度ならXフィフティーンを勧めます)
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