昨年5月に購入しました。平日は、通勤で毎日使用しています。
内装がサラッとしているので、真夏でもベンチレーションを有効に使えば朝夕なら大丈夫でした。
冬でも、ウィンドストッパーのネックウォーマー上端を、かぶったヘルメットとの隙間に入れ込めば、ぜんぜん寒くありません。
反面、シールドは信号待ちや雨の日では曇りやすいですが、停止時だけ少し開けて、少し走り始めるとすぐに曇りは取れるので閉じる、というようにすれば問題ありません。
内装はまだ一度も洗っていませんが、今のところニオイとか極端なヘタリは生じていません。さすがアライのヘルメットといったところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

それまでノーブランドのジェットヘルだったのですが、乗換えを機に購入しました。頭囲58cmでＬサイズを購入、ちょうど良いサイズでした。AraiやSHOEIは使ったことがありませんので、あまり参考にならないかもしれませんが、７ヶ月使ってみて感じた事を挙げてみます。

【○】眼鏡着用のまま着脱可能です。これが魅力で買いました。

【○】マウスガードは慣れれば片手で上げられます。ちょっと路肩に止めて携帯を使うときなど、いちいちメットを脱ぐ必要がなく便利です（ただし、メット越しでは相手の声はかなり聞きづらくなります。したがって交通量の多い国道沿いなど騒音の多い場所では、被ったままでの携帯の通話は困難です）また、脱がずにコンビニに入ってもとがめられる事はありませんが、少し勇気が必要ですね（私は面倒と感じつつも脱いで入ってます）

【×】他の方のインプレにもありますが、風切り音が大きめです。70km/h以上ではエンジン音が殆ど聞こえません(XJR400R乗車時)。風切り音についていえば、前のノーブランドジェットヘルのほうが、まだマシでした。

【×】走行中に、目の辺りに風が吹き付ける感じがあり、少々不快に感じます。シールド内側の曇り止めを考えてのことなのかもしれませんが、その割に冬場は結構曇ります（もちろん曇り止めも塗っています）

【△】あごヒモがＤリングで止めるタイプなので、グローブをした状態では着脱がしづらいです（素手なら問題ないのですが）

【○】私は持っていないのですが、別売りのジェット用シールドに取り替えるとジェットヘルになるそうです。交換は10円玉が1枚あれば２分から３分で可能です。

【○】内装クッション材が取り外せますので、これから夏にかけて、汗をかきかき走るときには良いかもしれません。

眼鏡でフルフェイスは非常に面倒と聞きますので、いろいろ不満はありますが、仕方なく使っている感じです。裸眼視力が十分な方にはお勧めしません。

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冷感内装じゃない以外は文句ないです。
フィット感、ベンチレーションの効きはさすがアライと感動させられます。
また新型帽体のPB-CLC構造のおかげか、それとも重心バランスの関係か以前のラパイドよりも軽いです。
その為、首への負担もすくないです。

フルフェイスで迷ったら、購入して間違いのないヘルメットです。

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値段も安くて見栄えも良い、教習用に買ったものだが便利でつい使っている。メガネの人には良いですよ、冬はアゴが寒いのと風切音がデカイのがマイナス・・

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デザインと機能性で選びました。
ベンチレーションの操作やシールドの脱着などが
使いやすいように工夫されているので
走行中はもちろんのこと、信号待ちでも
ストレスが少ないヘルメットだと思います。

実は以前不覚にもZ-4で転倒実験をしてしまいました。
地面の上をごろごろ転がるような転びかたで
ヘルメットが何度も地面にぶつかる音が聞こえて
かなり怖かったんですが、頭は無傷でした。
なので安全性はじゅうぶんだと思いますよ☆

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さすがに、値段が高いだけあって、機能性は最高です。
ベンチレーションは、頭頂部に３個、シールドに2個、顎に1個で、顎は3段階で調整でき、通気量の調整などはばっちりです。
内装も、布のパーツはほとんど取り外すことができ、洗濯できるので、内側も清潔に保つことができます。
シールドもアライの主力モデルですので、ラインナップも豊富で、好みや状況に合わせて、様々なシールドに交換できます。
だいぶ、値段は張りますが、相応の性能はあると思います。

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コスト､見た目､曇らない､MFJ公認という事で買いました｡
サイズはMですが､横のパッドが少し窮屈なのと下あごのスペースが多く空いてしまいます｡Sでも入りそう｡
それと､かぶって鏡見たらかなり頭でっかちになります･･･
塗装やカラーリングはしっかり作ってあっていいんですけど･･･
シールドの曇りは本当に冬でも曇らなくていいです
ベンチレーションも多くありいい感じです｡
しかし､スポーツ走行する人､長時間ライディングする人などは重さや動きやすさが効いてきますから､Arai，SHOEIをおすすめします

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頂点モデルである安心感とレプリカが所有欲を満たしてくれるのだ！！

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青の車体にあわせこのヘルメットにしました。グラフィックが綺麗で満足しています。２輪に乗り始めて早１８年近く経ちますが、ヘルメットは一貫してショウエイと決めています。安全運転のお供にどうぞ！！

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Webikeにて購入しました。

ｱｽﾄﾛTRに変更するまでは「RAFALE」と言う２輪館オリジナルモデルのフルフェイスを３年ほど使用していました。それとの比較となってしまうのですが､

［良い点］
・持っても被っても分かる軽さ
・ホールド性
・風きり音が静かになった
・走行中の風が入りにくくなった

［中心］
・RAFALEは口とメットの間が広くとられていましたので､ｱｽﾄﾛTRになってみると窮屈な感じがあります。ｽﾍﾟｰｽが広くとられているので狭い感じはしませんが空気が入ってきやすい。逆にｱｽﾄﾛはｽﾍﾟｰｽが無いので圧迫感はありますが空気が入ってきません！なので良い部分と悪い部分がお互いにあるので良くも悪くもあると言う意味で「中心」としました

［悪い点］
・ﾒｯﾄ本体が価格が高い！
・ｼｰﾙﾄﾞが高いです(ﾐﾗｰ8000円ほどしました)
・ｼｰﾙﾄﾞの交換が説明書を見ても難しい


以上がRAFALEとの比較になります。
ﾒｯﾄ本体の価格に関しては仕方が無いのですが問題はｼｰﾙﾄﾞです。RAFALEはﾐﾗｰでも3000円台だった記憶があります。ｱﾗｲはｽﾓｰｸで4000円台、ﾐﾗｰになると8000円台にもなりますし初アライと言う事もあって交換にとても苦労しました。

説明書と睨めっこしつつ作業したのですが、取り付け方法が少し経験者向け？な感じがしました。もちろん経験の無い私は説明書を見ながら破壊覚悟でグリグリやったら運良く入りましたが、なかにはｼｰﾙﾄﾞやｼｰﾙﾄﾞを固定するﾒｯﾄ側を破壊してしまった人もいるみたいです。

そこ部分で★-２となりましたが、ｼｰﾙﾄﾞの価格・交換を考えずに評価するとしたら★５に近い★４ですね！

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