【使用状況を教えてください】
当方トップケースを設置していますが荷物が多くヘルメットが入らないことが多々あるため、盗難防止を期待するとともに鍵を持ち歩かなくて済むこちらのメットホルダーにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより塗装もしっかりしているなと感じました。
安っぽくないです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを付属のものと入れ替えて設置するだけなので簡単でした。
Vストローム250SXの場合既設ボルトは8ミリのナット、こちらの製品付属のボルトは5ミリの六角ボルトでしたので、メガネレンチと六角レンチだけで済みました。

トルク管理される方は10N·mです。

【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤルの動きがまだ少し硬いですが概ね良好です。
ワイヤーも長すぎず短すぎずかと。

【付属品はついていましたか？】
長短の六角ボルトが2セットとスペーサー4つ、ワッシャーが2枚付いてきました。
台紙の裏に説明書が図解付きで書かれています。

六角ボルトの頭にはめるボルトキャップも付属していますがめちゃくちゃ固くて指で押し込んでも入りませんでしたのでショックハンマーで優しくトントンしました。

【期待外れな点はありましたか？】
取付けてから気が付きましたが冬場にハンドルカバーをはめる予定ですけど着くかな？(笑)



マスターシリンダーやレバーボルトの向きによって本体の設置角度が地面に対して垂直または水平に取り付けることになると思いますが、Vストローム250SXの場合本体(ダイヤル面)が地面に対して垂直に取り付けとなりましたが、ダイヤルの数字が見にくいといったこともなく普通に使えています。

ヘルメット以外にも通しておけば盗難防止の一助になりそうですね。

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車両入れ替えのため購入しました。キジマさんのヘルメットロックは対応する種類も多くまたフィッティング精度も良く、新型車両にもすぐラインナップ頂けているようでいつも重宝しております。

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バイクごとにリヤボックスの中に一本置いています
ヘルメットロックにはあまり使うことは最近ていませんが
なにか荷物を積んでバイクから離れる際になど簡易につないだりしています
いろんなカラーがありますのでお好みのを一本持っておかれたら
何かと役立ちますよ

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純正のヘルメットホルダーはリヤシートを外さなければ使えません。つまりリヤシートに荷物を載せている状態ではヘルメットホルダーが使えないのです。この商品はジクサーを買ったら必ず購入しなければいけないと思います。取り付けは簡単にできます。

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左側タンデムステップにヘルメットホルダーのブラケットを挟み込むように取り付けます。
ダイヤルも二桁なので解除は楽ちんです。

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鍵を使うのが面倒なので即決です。今まで乗っていたバイクは全てヘルメットホルダーが付いていたのではじめて購入しました。CB1000Fは、車載工具にヘルメットを車体につなげるワイヤーが付いていますがシートを外すのが面倒です。（防犯上は確かかもしれませんが…）数字二桁で工具があれば付け外しできるので、長時間や人目の無い場所での使用には注意が必要です。それでも、普段使いには重宝します。取り付け位置もヘルメットが掛けやすくストレスフリーです。

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使い勝手で言うと取り付け位置はちょっと微妙ですが、他の選択肢がないので致し方無いかと思います

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CB1000F SE専用だけに後付け感が全くなく最初からついていたようなフィット感です。品物の精度も良く問題なく取り付ける事ができました。取り付けには六角の8�oの工具が必要なので事前に準備しておけば30分も掛からないで装着できます。

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ビニールカバーされたワイヤーが1本車載工具袋に入っており、「これを使ってシート下に通し、うまくぶら下げよ」、という男気のあるヘルメットホルダーの新車でした。あまりにも残酷な仕様に、色々探すと結構専用品があるのですが、どれもまぁまぁ目立つ。それで往年のホンダ車と同じ形状の本品を購入し、自分でステーを作って一工夫する計画です。モノも安価ですし、懐かしい形でうれしくなります。うまく取りつけられる方法も考えついたので現在工作中です。設置できたら、バイク用品店の駐車場で、用もないのにヘルメットをぶら下げてみようと思います。

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同社のヘルメットアンカーを一緒に使っているのですが
すごく使いやすいです。
滑って落とすことはまずなさそう。
アンカーとセットで買うのがお勧めです。

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