外出先で何かと重宝するヘルメットロック。
トライデント660には純正のヘルメットホルダーが用意されていないため、これまでは「キジマ ヘルメットロックシリーズ トライデント660用」を取り付けて使用していました。
ヘルメットをバイクに固定しておけるので、ショッピングや観光などでバイクを離れる際も、ヘルメットを持ち歩かずに済むのが便利。
ただ、ひとつ気になっていたのが「鍵」でした。
メインキーとヘルメットロックの鍵を一緒にしていたため、メインキーをイグニッションに差し込むと、もう1本の鍵がキーシリンダー周りでガチャガチャ……。
便利な反面、キーシリンダー周りに傷が付くのがちょっと気になっていました。
そこで今回試してみたのがデイトナの「ダイヤルヘルメットホルダーシリーズ」です。
キジマ製のステーをそのまま使用していますが、ホルダー部分の形状が同じなので、そのまま取り付けることができました。
このヘルメットホルダーの一番の魅力は、なんといっても鍵が増えないこと。
ダイヤル式なので、ヘルメットロック用の鍵を持ち歩く必要がありません。
実際に使ってみると、これが想像以上に快適。
バイクを降りてヘルメットをロックしたら、あとはメインキーだけを持って出掛ければOK。
たった「鍵1本」の違いですが、キーシリンダー周りがスッキリしたことで、以前感じていたガチャガチャ感もなくなりました。
一方で、気になるところもあります。
ダイヤルは2桁なので、暗証番号の組み合わせは100通り。
もちろんヘルメットをちょっと離れた場所に置いておくためのロックとしては十分だと思いますが、「防犯性を最優先するならどうなんだろう？」という気持ちはあります。
個人的には、これは「絶対に盗難を防ぐためのロック」というより、ヘルメットを簡単に持ち去られないようにするための盗難抑止アイテム、と考えたほうが良さそうです。
そして、もうひとつ気になるのが……せっかくのDAYTONAロゴが取付位置によっては下向きになってしまうこと。
機能的にはまったく問題ありませんよ（笑）。
でも、せっかくデイトナのロゴが入っているのだから、取り付けた状態でもちゃんと見えてほしかった……。
このあたりは、実際の取り付け状態を見ていただくと「なるほど」と思ってもらえるかもしれません。
とはいえ、今回交換してみて一番感じたのは、「鍵が1本減るだけで、こんなにスッキリになるんだ」ということ。
キジマ製に特に大きな不満があったわけではありませんが、ヘルメットロックを使うたびに感じていた「鍵が増えキーシリンダー周りでガチャガチャする」という小さなストレスがなくなったのは大きなメリットでした。
トライデント660でヘルメットロックを使っている方や、ヘルメットロック用の鍵を増やしたくない方には、なかなか便利なアイテムだと思います。
「ヘルメットロックは欲しい。でも鍵は増やしたくない」
そんな方には、個人的にはかなりおすすめです。

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カギが増えなくて良いですね。ダイヤルもわかりやすい。

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期待以上、以下でもなく必要で良い商品。
ダイヤル式があればよかったが、マイナー車種なので仕方ないか。

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鍵別々だと面倒くさいのでワンキー化しました。
鍵一本で良いので楽です！

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r12ninetにはヘルメットホルダーがないので、ディーラーで納車にあたって取り付けてもらいました。なので、取り付け作業の難度は分かりません。すみません。
で、実際のヘルメットの装着ですが特に問題なくできます。（ヘルメットはZ-8です）画像の通り、サイドバッグをつけていますが干渉もありません｡装着する際は、最初は上下というかDリングとの位置関係で「？」と思いましたが、すぐに分かりましたので迷うことはないでしょうヘルメットは常に持ち歩けるわけではないので、鍵でロックできるのは安心です。

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使いやすいです。これで４個目です。

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かっこよくはまったくないけど、何せ超便利。

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ＮＸにバッチリ装着できて使い勝手もとても良いです。

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【使用状況を教えてください】
当方トップケースを設置していますが荷物が多くヘルメットが入らないことが多々あるため、盗難防止を期待するとともに鍵を持ち歩かなくて済むこちらのメットホルダーにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより塗装もしっかりしているなと感じました。
安っぽくないです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを付属のものと入れ替えて設置するだけなので簡単でした。
Vストローム250SXの場合既設ボルトは8ミリのナット、こちらの製品付属のボルトは5ミリの六角ボルトでしたので、メガネレンチと六角レンチだけで済みました。

トルク管理される方は10N·mです。

【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤルの動きがまだ少し硬いですが概ね良好です。
ワイヤーも長すぎず短すぎずかと。

【付属品はついていましたか？】
長短の六角ボルトが2セットとスペーサー4つ、ワッシャーが2枚付いてきました。
台紙の裏に説明書が図解付きで書かれています。

六角ボルトの頭にはめるボルトキャップも付属していますがめちゃくちゃ固くて指で押し込んでも入りませんでしたのでショックハンマーで優しくトントンしました。

【期待外れな点はありましたか？】
取付けてから気が付きましたが冬場にハンドルカバーをはめる予定ですけど着くかな？(笑)



マスターシリンダーやレバーボルトの向きによって本体の設置角度が地面に対して垂直または水平に取り付けることになると思いますが、Vストローム250SXの場合本体(ダイヤル面)が地面に対して垂直に取り付けとなりましたが、ダイヤルの数字が見にくいといったこともなく普通に使えています。

ヘルメット以外にも通しておけば盗難防止の一助になりそうですね。

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ダイヤルを二桁合わせれば解錠でき
解錠の鍵を持ち歩かなくてもよい。

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