純正のヘルメットロックを使っていましたが、NOSタンク取付ステーと干渉してしまい、純正ヘルメットロックを外したので購入しました。

【取付に関して】
取付はとっても簡単！
サイドカウルを固定している2本のボルトを外し、付属のボルトと交換して共締めするだけです。
サイドカウルの隙間にスッポリと収まっているので、違和感を感じません。

【使用した感想】
純正ヘルメットロックでは、ロックを外す時やロックをかける時も鍵を回す必要がありました。
この商品では、フックを押しこむだけでロックがかかります。
純正に比べて、かなり使い易くなりました。

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【Webikeモニター】
あまり大げさではない、黒いボディのヘルメットホルダーを
探しておりました。
こちらの商品はとても小さく目立ちません。
鍵を差し込み、左右どちらにも可動しますのでｍ直感的に分かり
やすい動作です。

ただし、やや鍵の差し込みや可動に関して渋い動きをします。
注意書きに定期的なメンテが必要とありますので、その点注意です。

価格の割に良い商品と思います。

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雨中に純正ホルダにメットを取り付け、用事を済ませて戻るとメット内が
雨でびちゃびちゃ。

あるある話ですよね。

これを避ける為にはタンク上にメットを置くような感じで使えれば良い。
＝ハンドルにメットを取り付けるようと考え購入しました。

メットはAraiのツアクロ2。

しかし、ベルトの輪っかは当然ながら余長が短い為にハンドルに取り付け
ようとすると、メットの顎部がちっちゃいタンクに強干渉してしまい、
非常に難儀でした。

今は工具箱の中で眠ってます。

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説明書が分かりにくいです。マフラーを変更していたので取付不可だと思い、返品しかけました。同一商品の取付ブログをネットで探して、取付方法を理解しました。イメージとしては、タンデムステップに挟むようにつける感じです。

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取り付ける位置が悪くヘルメットを掛けるとエンジンにモロに接触します。

エンジンが冷めた状態ならば使用可能ですが、どこかに出かけてエンジンが熱くなった状態だとヘルメットが溶けるのではないでしょうか…
これだけの値段を出すならばロック付カラビナを使用してサイドのグリップに引っ掛けた方が安全安心です。

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マフラー交換に伴って純正のヘルメットロックが使用できなくなり、購入しました。旅先でヘルメットを盗まれたら困りますからね。取り付けはプラスドライバー一本でOKです。ただしハンドルに固定する場合は、ハンドルが直線のところを選ばないとうまく固定できません。
鍵は3本もついています。値段も安いので満足です。

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ヘルメットホルダーが非常に使いにくいので購入しました。
自分は、ミラーにヘルメットを引っかけた後、ミラーとD管を繋げるだけです。
もちろん、ミラーを外してしまえば、盗まれてしまうのですが、ツーリングの休憩時には十分かと思います。
これだけでも、安心感が全然違います。
簡単に装着できますし、ミラーから落ちづらくなるかと思います。

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降車時はヘルメットホルダー、乗車時はコンビニフックとして使ってます。PCXには必需品かもしれません。取り付けの際、クランプ部が開きにくいのとゴムが簡単にズレてしまうのが気になりましたが、ネジ1本ですぐに付きました。

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バンディット1250Sの場合ステップホルダーのボルトを2箇所はずし専用ステーを割り込ませるだけなので取付けは非常に楽です。
ただし私の場合はパニアステーが取付けられていたためボルトの長さが不足気味で長さを5ミリ延長したものと交換しました。
ボルトは2本で80円ぐらいでした。
ホルダーは非常に使い勝手が良く便利です。
不具合といえば鍵が1本増え管理の手間が増えた事ぐらいです。

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MT-01もR1にもヘルメットロックはありません。
大手バイクショップで、「ヘルメットロック付けたいんだけと」と店内営業の方に話をしたら、ロックつけてヘルメットかけてたら盗まれますからお勧めしませんね~...とのことでした。
それから数ヵ月が経ちましたが、出かけた際にバイクから離れるときにミラーに掛けていましたが、盗難について周りの知らない方々を信用するしかなかったのです。
でも万一、ツーリング先で盗難にあったらと考えるとやはりヘルメットロックは必要です。

取り付けはプラスドライバー一本でできて、筐体もしっかりしています。
面白いことに鍵はYAMAHAの鍵と同じ形状です。
これって小さな工夫ですが、ポイント高いです。

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