| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
デザインは好きです。
何個も持ってますが、これが出動する機会が多いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ADV150のヘルメットホルダーが不便なためこの商品を購入しました(附属のものはワイヤーを取り出してつけるタイプ)。
外付け製品を購入する場合、ハンドルにつけるタイプもありますが、運転中の視界に入ってしまうのがイヤなのでタンデムステップの近くにつけるこのタイプを選択。
届いた商品はイメージ通り。取り付けも簡単で10?15分ほど。初心者でも大丈夫でしょう。
見た目の存在感がないことがよいです。バイクにマッチします。
複数の方が、取付位置が低いというコメントしていますが、バイクの構造上、この位置がデザイン、機能的にベストだと思われ、これ以上、上にするとグラブバーなどと干渉してしまい、また見た目もよくないでしょう。
ヘルメットを付けた感じは写真の通りですが、確かに下めです。写真ではセンタースタンドを立てていますが、サイドスタンドを使用する場合は地面とギリギリになります。サイドスタンドしか使わないという方はご留意ください。
またタンデムする場合、同乗者の乗せた足がホルダーと干渉しそうですが、同乗者によると特に当たらないとのことです。
使用感はよいです。品質・質感、使用感ともに星4つとしていますが、5つとしてもよいぐらいです。
限りない要求をするとすれば、このバイクでタンデムしますので、右サイドにもう一つ付けられるような商品があったらよいです。立体的に真逆の形状となりますが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付時間10分程度
タンデムの足掛けるところを外して共締めしておしまい。
カギが2本付属、取付位置が低い為にセンタースタンドを設置しているとヘルメットが当たります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バリ等一切なく丁寧な造りです。使用感も良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正ステーを一度取り外し、ステーで挟む形で取り付けるのですが、その際に緩める純正ボルトが硬くて、かなり力が必要でした。
まぁ緩み止めが付けてあるからでしょう。このキットはそのボルトをそのまま使用しますので、そういう意味では安心です。
作業自体は、サイズの合う六角レンチさえあればできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
シート下にいちおうヘルメット引っ掛けられるらしいが、こんなん使う人いるのか・・・というくらい使いづらいため社外品を探してこちらに辿り着きました。
公式画像の位置に装着するには”1100”のプラパーツを外さないと付けられないため、シート後方のパイプに付けました。
この部分のパイプはやや曲線なので不安でしたが今の所問題なく使えているので大丈夫だったのか・・・
ずっしり重みがありますが、フックはかちゃかちゃ動き、ややチープな印象。
ロック解除しないと取り外しできないところは考えられててGOODです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け位置は純正然としていて、非常にスマートで良い。
GSX-S1000に取り付けた場合、タンデムステップが大きく外に張り出しており、アライヘルメットを使用しているがDリングを強く引っ張って掛けなくてはならず、非常に掛けにくい。
同社のヘルロックアシストを併用した方がストレスを感じないと思う。
この商品が悪いと言うことではなく、車種により掛けやすさに差があると思われ、そこで評価が分かれると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400のすごく使いにくいヘルメットロックに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってたより厚みもあり折れたり曲がったりはそんなにしなさそう。
【使ってみていかがでしたか?】
めちゃくちゃ使いにくいかったヘルメットロックにもアクセスしやすくなりました。
商品自体はすごく良いですが、そもそも出先に持って行き忘れやすいこととヘルメットロックのリロケーションステーが販売されてるのでそっちでリロケーションしてしまえば同様に使いやすくなるのでそれで良かった感はあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
似たような商品もあまりないのでDカンのクリアランスが少ないヘルメットを使ってる場合は持っとくと便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Ninja400(2021年式)の純正ヘルメットロック位置はイマイチで、ヘルメットがステップに接触してしまいます。
ヘルメットのシールドが傷だらけになってしまったため、ヘルメットロックの位置を改善したく当商品を購入いたしました。
位置はタンデムステップの根元あたりとなり、ステップに接触するようなことはなくなりました。
値段がちょっと高めな印象なのが惜しいですが、かなり便利にはなりましたので満足しています。
ちなみに、純正のヘルメットロックを取り外すのに苦戦するというレビューを見かけましたので、同じくKIJIMAのヘルメットロック(商品番号:303-1531)を同時に購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アグラスヘルメットロックの適合にGSX-S750と並んでGSX250Rと書いてたのでじゃあキジマもつくだろうと買いましたが予想通りつきました。(アグラスは高い)
GSX-S750のキジマヘルメットロック、メーカー公式でも「品切れ」表記で通販サイトでも在庫アリは見つからなかったです。これからGSX-S750買う人は参考にされたし。
ステップ共締めでネジロックつけて20N・mで締めました。
なぜ20N・mかというとGSX250Rはそう指示が説明書にありました。じゃあGSX-S750もそうだろうと。
GSX-S750は社外品少ないうえにメーカー欠品多いので助かりました。
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