ハンドル周りにパーツを取り付ける時には必ず薄い平ゴムか配線用のPVCテープを使いますがこの製品を取り付ける際には後者のPVCテープを一巻きを製品幅に合わせて左右に貼りしっかり固定出来ました　純正のヘルメットホルダーはサイドバックを取り付けてあるためヘルメットの取り外しに時間がかかるので購入しました

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ヘルメットホルダーがないため購入しました。
値段が高いだけあるなーと思いました。
質感もいいので高級感があるので満足です。

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【使用状況を教えてください】
最近は高価になったヘルメットの、簡易な盗難防止に使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。取付ステーの塗装などの仕上げも良いものです。

【取付けは難しかったですか？】
「正しい工具を正しく使えるスキル」があれば、難しくはありませんが「簡単」ではありません。
「前ブレーキ（重要保安部品です）に関係している部分への取付」になるので、「車載工具や家庭用工具セット」しかない場合は、安全第一でバイク屋さんへ依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
「使いやすい♪」のひと言。標準装備品がとっても使いずらいので、これが標準品でも良いくらいです。

【付属品はついていましたか？】
不足などはありませんし、「いじり止めトルクスレンチとステッカー」まで、同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
上から見ると「張り出しが大きい」ように見えますが、今のところ走行時や使用時に支障はありません。

【取付けのポイントやコツ】
「養生テープ（ホームセンター等で売っている）」で予め「前ブレーキを含むホルダー部分」を止めておくと、標準ボルトを外す際に「ホルダー全体の落下予防」になります。
取付け時も標準ハンドルには「ポンチマーク」が打ってあるので、それに合わせてホルダーを締め付ける必要があるので、注意が必要です。
説明書に記入されてませんが、自分は念のため「低強度のネジロック剤（ホームセンター等で売っている）」を少量塗布して締付けました。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「普通にわかりやすい説明書」が同梱されています。

【注意点】
「説明書を読む」ことと【取付けのポイントやコツ】を参照願います。

【一緒に購入するべきアイテム】
一部の部品を組み込むのに「普通の六角レンチ」が必要なので、持ってなければ購入しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
「他メーカーの商品より高価」なのが気になりましたが、梱包もしっかりしているし、品質が高いので満足度が高い商品でした。購入して満足しています。

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SPEED400&スクランブラー400Xにはヘルメットロックが無いので、適合品のこちらを購入しました。取り付けについてはフェンダーの六角ネジを一本外して取り付けるだけの簡単な作業で、機能質感的にも満足しています。

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純正のホルダーは使いにくい為　購入しました
取り付けは　マスターシリンダと共締めで簡単でした！

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ヘルメットロックが無い5VYにも付くということで朗報と思い取付けしましたが、ロック部分が下向きになってしまいます。

細かいことを気にしなければ機能的には全く問題ないので無かった機能を追加出来るという点は大きい。

付属のカラーは高さが合わない、ボルトは黒の5mm短いものに変更しました。

とても手軽で便利です。カラーも選べていい！

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当方のV-ストローム２５０SXは、ヘルメットホルダーが付いていません。
なので、ヘルメットを吊るしたかったら、純正外アクセサリーのヘルメットホルダーを購入する必要があります。
純正で付いている物と同じように、サイドのタンデムステップあたりに付けるのがスマートな気がしますが、
サイドケースを普段から使う場合は、タンデムステップのところにヘルメットを吊るすのはかなり狭苦しいです。
そんなときに、この純正キャリアを利用してタンデムシートあたりにヘルメットをロックする品はかなり良さげ、
と感じて購入しました。
実際取り付けて使ってみて、停車中ならタンデムシートは空いてるはずなので、場所はとても良いです。
ホルダーの金属基盤部分の角が面取り甘くて鋭いのが難点ですが、取り付けてしまったら、その部分に触ることはほとんど無いでしょう。（取り付け時に純正キャリアに傷付けない様気を付けてください）
使用に関してのちょっと気になる部分は、ヘルメットをロックするときは良いけど、外すときにキーをヘルメット横に差し込むのがかなり狭くヘルメットに傷をつけてしまいそうな点です。

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車種専用のホルダーは確かに後付け感が無くスマートに取り付けられると思いますが、この製品は22mmパイプならどの車種や場所にも装着できるためバイクを買い替えても再利用できて便利です。

また、22mmパイプ用ということは、内径にゴムなどを?ませればそれ以下の径のパイプにも装着できるということで、工夫により取り付け場所を選ばない柔軟性があり長年愛用しています。
取り付けは+ドライバーで超簡単です。

写真�@は22mmより細い径のエンジンガードに装着したもの（内径にゴムを噛ませました）
写真�Aは22mmのリアキャリアに装着したもの

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GSX250RはSSというよりツアラーのバイクですが、そんな街乗りやツーリング向けのバイクなのにタンデムシート裏に使い難いヘルメットホルダーが付いているだけという不満点を改善すべく装着しました。
同種の物をGSR250でも使用してましたが、そちらはちょっと長めのボルトが付属していたけどこちらは純正をそのまま使用。
とはいえ特に不安感は無いので問題ありません。
見た目も、何となくコレが無いと物足りない感じがするので、ワンポイントのアクセサリー感覚で装着するのも有りかと思います。

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