良いところ
　・思っていたよりも軽い
　・帽体も意外と小さめ
　・なんといってもデュアルバイザー
　・緊急時でも操作がわかりやすいチンガードロック
　・首に合わせて締めていけるネックストラップ

　ちょっとっていうところ
　・これは写真をよく見なかったことが一番いけないんだけど、インナーバイザーがライトスモークでほとんど役に立たない
　オプションのバイザーを一緒に買ったほうがいい

　・エアインテークは開閉可能だけど、アウトダクトが開きっぱなしなんで冬とか寒くない？

　こんな感じです

　まだバイクが来ていないので実際に走った感想はまた投稿します

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125用に購入しました。
良い点
・デザイン　おそらくシステムヘルメットで一番かっこ良いのでは？
・サンシェード　夜、トンネル、山の中ですぐに上げれるのは最高ですね
・価格　一万三千円くらいからですもんね
・サイズ　フルフェに比べ大きいですがアドレスV125Sにギリギリ入ります（Mサイズです）
・耳あて　ヘルメット用スピーカーを付けても耳に当たりません
・あごひも　冬用グローブでもワンプッシュで脱着できます
・色　アドレスのキャンディーソノマレッドに近いです（少し明るいですが）

悪い点
・風切り音　250で使ってるベクターに比べすごくうるさいです
・顎の風の巻き込みを防ぐ奴　すぐ取れます、もっと取れにくくして欲しい
・メーカー　OGKはバイクヘルメットなら二流なイメージ（あくまで自分の中でです）
・OGKのマーク　ヤッターワンの頭のマークを潰したようなデザイン
・Dカン　プラスチックです。中に鉄が入ってるのかもしれませんがニッパーで簡単に切れそうな見た目です。また簡単に逆を向くのでメットホルダーにつけるときイラッとします


オプションでミラーのサンシェードがあればすぐにでも買っちゃいますね、他社からでいいので作って欲しいです
初めてのシステムヘルメットですが顎が上がったりサンシェード上がったりしてまるでパワードスーツ的なヘルメットで童心に帰ったようにワクワクしますホントいい買い物をしたと思います。

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被り心地も良く値段の割りに多機能で、期待通りでした。
Lサイズを購入しましたが、気持ちLサイズでも大きいような・・・。
インナーも取り外し可で、洗えるので便利です。

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約一週間使用しての感想です。

まず、走行時に受ける風の影響は確実に先代より少なくなりました。
60km/h程度での走行でしたら、後方確認時に少し後ろを向いても振られることはありません。
続いてサンバイザー。標準のシールドがクリアなので、常時使用でもいいかなぁと思います。
もう少しだけ長いと良かったかなぁと思いましたが、視界に入る部分は十分覆ってくれて快適です。
ベンチレーターについてはその形状からも想像できる通り、低速時から強力に頭部を冷やしてくれます。
冬に間違って開けようものならエアコン状態でしょうw
内部構造や形状の影響もあって、先代よりかなり走行時の風切り音が低減されました。イヤーパッドは外して使っていますが、十分静かです。
私は年中フォグフリーシートを装着して使用しますが、先代と比べものにならないくらい
視界が良くなっています。シート自体の縁は左右は多少は目に入りますが、上下は全く気にならないです。

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以前のMZと比較した感想ですが・・
まずはサイズ。以前はアライのMZシリーズのサイズXLをかぶっていました。若干大きめに出来ているということで購入時迷ったのですが、入らない場合の方が最悪なのでそのままXLサイズを購入。アライと比べると前後が若干キツめ、左右は余裕があります。現在アライをかぶっている方（種類によって違うかもしれませんが・・・）で、アライで前後がキツめの方は注意が必要かもしれません。アライで左右がきついと考えている方は同サイズで問題ないと思います。
性能について。
変更（フル⇔ジェット）するにあたってネジを回したり、工具を使ったりすることもなく、簡単に行えるのは便利です。悪く言えば力づくで、ということですが、さほど難しいものではありません。

ダブルシールドのサングラスについて。
眼鏡着用でも問題なく使用可ですが、大きめの眼鏡や、鼻眼鏡（メガネを鼻の先の方にかける方）や汗でずれてきた状態だとサングラスシールドがおりにくい場合もあるとは思います。その場合もちょっと眼鏡をきちんとかけ直せば問題ない状態でした。

通気性について・・
通気穴がMZと比べると極端に少ない。通気性は望めないだろと予測。しかし、高速走行などできちんとヘルメットに風が当たれば二つの穴から風が入り込んで頭を冷やしていることを実感できました。低速の場合では感じるほどではないにしてもしっかりと通気性は確保されていることにびっくりしました。
ジェット。フルフェイスどちだの状態でも満足のいく通気性でした。
風きり音について・・・
今までがジェットタイプなのでフルフェイスと比較して・・というわけにはいきませんが、MZの時と全く変わらない静粛性でした。
インカムを装着してますが、MZと変わらない感じでした。しかし、相手側に尋ねると以前より気持ち静かかもとのことでしたのでインカムのマイク周辺の巻き込みは少ないと言えるのかもしれません。（ジェットにて）
フルフェイスの風きり音はジェットと比べるとはるかに静かでした。

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サンバイザー機能が最高です。
今までは、スモークやミラーシールドを使用していたのでツーリング等で日が暮れての走行はシールドを開けて走って（目に虫が入ったりして大変）いましたが、ネオテックなら安心してシールドを締めての夜間走行ができます。
ただマットブラック塗装は大人な雰囲気でよいのですが使用後は手の跡が付いて目立つので清掃するのが面倒です。

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もちろんメガネ女子にも！

値段やシステムっぽくない外見の良さもさることながら、なんといってもチンガードを上げればメガネをかけたままでもヘルメットを被れるのがいい。

いちいちメガネを外してかけての作業から解放される、これだけでも買う価値があります。

あと、サンシェードが非常に便利で、朝から夜まで快適に安全に走れます。
特に冬は陽が落ちるのが早いので非常に重宝しました。

ブレスガードがもう少しきちんと固定できれば★5つなんですが、その点だけが欠点ですね。あとはこの値段なら全く文句はないです。

メガネ男子もメガネ女子も、もちろんコンタクト派や裸眼でバッチリな人も、これはいいものですよ。非常にオススメできます。

あ、ちなみにSHOEIではサイズLですがこの商品ではMでぴったりでした。

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【Webikeモニター】

通勤・街乗りに使っているテレオス3のシールドの細かい傷が目立ってきたことと、内装がへたって来たので買い換えました。

テレオス3も内装交換できるようですが、シールドなどと合わせて買い換えていると新しく買った方が結局安そうだったので、買い換えることに。

また、テレオス3にするつもりだったのですが、バレルに世代交代していたようなのでこちらにしました。

テレオスとの比較ですが、

顎ひもカバーまで取り外しが可能で、長く使えそうです。
ウインドシャッターが標準でついているので、冬場は重宝しそうです。

チンガード（フェイスカバー）と帽体の一体感がよく、フルフェイスのメットと遜色ないほどです。　(^_^)

反面、ジェットヘルにチンガードをかぶせただけのようなテレオスと比べ、顔とガードとのクリアランスが狭く、狭苦しさを感じます。

ベンチレーションのシャッターもクリック感のようなものがあります。

シールドベースがキャップスクリューで固定されるなどしっかり感が相当ありますが、反面重さを感じます。
バレルが重いというよりテレオスが軽いんですけどね。

通勤・街乗り用にしか使う気がないので、いらない心配なのですが、夜間の高速などでは、サンシェードを上げなければならないため、風切音が結構しそうです。
外すのは簡単なのですが、外した後しまい場所に困ります。　(^_^;)
安全性については、テレオスと同じチンガードを固帽体側に引っ掛けているだけなので、同等ではないかと思います。

そのうち出るのでしょうが、グラフィックタイプがあればなおよかったと思います。

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バレルからの買い替えです。

同じフリップアップのヘルメットを探していてマルチテックを考えていましたが、NEOTECの発売を知り、こちらを選びました


良い点
　・静粛性がとても優れています。
被ると周りの音が遮断されているのが良く分かります。
　・インナーバイザーがとても便利です。
　西日などにこれまではサングラスをしていましたが、持ち歩かなくてもよくなりました。バイザーの操作レバーは節度が有りがたつき等は有りません。
　・ベンチレーションが効きます。
頭頂部のベンチレーションは開けると直ぐに頭に風の流れを感じます。

　　
悪い点
　・やはりバレルと比べても大きいです。
フォルツァのシート下には入らなくなってしまいました。
　・口元のベンチレーションは目の方に風が流れるので、口元の空気がこもります。

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まず最初に残念なこと。
シールド軸右側にシールドを開けるとロック解除になってしまう初期不良。

箱から出した時点でロックが解除状態だったのでおかしいと思いつつ、取説を確認しながらきちんとはめても開けると解除される（解除される＝シールドが軸から外れてグラグラ、ちゃんと閉められなくなる）

他の人のインプレにこの手の事が書いてないので、慢性的な持病ではなさそうですが

こんな状態なので試乗インプレできませんが、テレオスIIIとの構造の違いから想像すると風切音は格段に静かになっていそうです。

この風切音、テレオスIIIはシールドと帽体の段差があった為、50km/h辺りからだんだん大きくなってきたが、バレルは継ぎ目がフラットなので静かそう（想像）
もっとも、スモークシールドがある為そこで風切音が発生しそうですが…

バレルの気に入っている所は、この手のシステムメットの中ではアゴ周りのデザインがシャープでもっさりしてない事。

OGKの製品は自転車用品でも世話になってるだけに、ハズレをつかまされた事が悲しい…

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