夏場はシールドを開けて走行することが多いが、冬は寒さもあり閉めて走行するとシールドが曇っていたが、取り付け後は曇らなくなった！スモークを取り付けたので眩しさも軽減され期待どうりの性能でした。

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今回は、転倒によりシールドにキズがついてしまい、夜になると光がキズ部分で反射して見難くなるので交換のために購入しました。
シールド自体の作りはしっかりしています。また自分はOGKカブトのKAMUI FLUENTEですが、シールド交換も非常に簡単にできます。

OGKカブトのKAMUI FLUENTEですが、自分の場合は壊れやすいなんてこともありません。確かに他社と比べるとシールド取り付け部が剥き出しになっているので、落としたら壊れやすいのかな？とは思いますが、普通に扱っている限りは問題なさそうです。

やはり新品のシールドはクリアーな視界で良いです！

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形状などは問題無いです。
保護シートが貼ってあるので直接シールドを傷つけにくいですが、人によっては気になる方もいらっしゃるかもしれませんね
開閉に関しては問題ないですが、カクカクとした動きが無く、開いた状態を保つことが出来ないので残念です。

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メガネが必要な方へ
通常シェードのままでは、トンネルに入った際スモークのままでは暗い場合が多く、結果シェードを上げ下げすることが多く、またトンネル内部の多くは漏水しており、路面が濡れており、前車の跳ね上げでメガネが汚れてしまいます。
この商品はシェードのみを上げ下げでシールドはそのままで良く、安全・快適のまま走行できます。

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まず、シェード＋シールドの製品自体が意外と重く驚く。アライは軽くて丈夫なヘルメットが売り（と私は思っております。）ですが、これをつけるとヘルメットがワンランク？重くなります。ヘルメットを変えずにシールドで、というアイデアは良かったのですが・・・首の丈夫な方であれば問題なく、その性能を堪能できます。

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SHOEIの純正オプションシールドの中では、一番濃いです。
クリアシールドをベースにしてるみたいですが、目線はかなり隠れます。
それでいて夜間でも別段、見えにくいってほどでもないですが、さすがに街灯も一切ない夜道ですと心細いかもしれません。
トータル的には、大変満足してます。

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他の方のインプレッションにあるようにピンロック部分の構造が非常に悪いです。
無理な取付はしなかったはずなのですが走行中にピン部品が破損しシートが剥離しました。
MAX-Vは2度目ですが前回はこんな事ありませんでした。
　諦めて今冬はX-1100使います。
性能面は過去の体験からお奨めできます。

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スモークとダークスモークどちらにするかなやみましたが、グラフィックがワイルドなのでダークスモークにしました！
夜間の走行には気を付けないとね！ワラ(≧▽≦)

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当方メガネ者でサングラスは無理。
陽光に晒されると視界が真っ白になり危険を感じて、購入を決意。
スモークorミラーにおいては、見た目重視でシルバーミラーを選択。
シールドの曇りは怖いので、ピンロックシートも同時購入。

見た目的には、十分な存在感と思ったよりミラー然としていないイメージ。
でも、離れてみると、ちゃんとミラーしてますw
カッコイイです（※あくまで個人的なイメージです）。
走ってみると、直射日光に対して強い遮光性が確保されています。
イメージ通りです。

が。
都市部だと、明るいところと影のところが点在します。
明るいところの遮光性が、暗いところを見難くします。
一通の多い狭い道路のカーブミラーなどの視認性は低く感じました。

スモークタイプのライトスモークかミディアムスモークの方が、実用性は高いかも知れません…。
後悔はしていないのですが今度、夜に走ってみて判断。
もし危なさを感じたら、次はライトスモークを購入したいと考えております。
※それほど高いものでもありませんから、着せ替え感覚でも良いと思っています

ミラータイプを選んだ時点で覚悟しないといけないのでしょうが、カッコ良さよりも実用性（そして、夜も走る）という方にはライトスモークも検討材料に入れたほうが良いかと思います。

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MzfにXTピンロックシートを取り付けるために実行。当然自己責任の範疇であるので要加工作業。
作業完了時の感想は、シールドを全閉時はスモークで、シールドを少し上げるとピンロックシールドの隙間からクリアな視界が得られるので良い。
しかも曇らない。

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