画像を見ていただくとよくわかりますが、
やはりノーマルとは大違いです。

現在ひとケタ台の気温でしか使っていないので効力をあまり実感できていませんが、ヘルメット装着時に口元が隠れるのは良いと思います。

ひとケタ台の気温でも鼻で呼吸して呼気を下へ流せば特に曇ることもないので購入して良かったと思います。

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RX-7 RR5の内装が経たって来たので交換しました。ヘルメットが新しくなったような気分になりました。

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RX-7 RR5の内装が経たって来たので交換しました。ヘルメットが新しくなったような気分になりました。

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　カムイに同梱されていたブレスガードNO。4では対向車(者)に口元が見えてしまうので、口元を隠す目的でブレスガードプロを購入しました。

　当初の目的である口元隠しの効果は十二分にあったのですが、以下の理由から自分的にはイマイチでした。

　自分は目が弱い(裸眼視力も悪いのですが、それ以上に疲れ目が重度です)ので、走行風が目に当たると大変な疲労になります。このような理由によってジェットヘルメットからフルフェイスに替えたという経緯もあり、それによって走行風の問題からは解放されていたのですが、ブレスガードをNO。4からプロにしたことでこの問題が再発しました。
　いろいろ試してみたところ、どうやら顎部の巻き込み風がヘルメット内部に入り込み、ブレスガードプロの形状だとその風が目を直撃するみたいです。(その証拠に顎部を手で塞ぐと目に当たる風が激減しました。)
　カムイ同梱のウインドシャッターを使えばこの現象は防げそうですが、自分はあまりウインドシャッターが好きではないため、『我慢してウインドシャッターを装着する』、『シャッターを付けずに目に当たる風を我慢する』、『ブレスガードプロを外す』の三択を迫られることとなり、結果、プロを外してNO。4に戻すことにしました。

　ただ、自分は人一倍疲れ目体質なので、以上の点が万人に当てはまる欠点だとは限りません。また、前述の通り口元を隠す役割はしっかりと果たしてくれるので、目に風が当たっても問題のない方には満足のいく商品だと思います。

　ちなみに写真はカムイに装着した場面と、NO。4と比較した場面です。。。

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商品名はブレスガードですが呼気は駄々漏れで隙間から溢れます。
元々口元を隠す目的で購入したので商品としては大満足、着けるとかっこいい！
取り付けはいたって簡単、ドレスアップ商品としておすすめします。

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購入前に、みなさんのレビューを参考にさせて頂き購入しました。

クリアシールド装着していて、給油の際にGSの店員さんに「給油量これくらいで
いいですか？」と聞かれて、タンクを覗き込む時に口周りが見られないので恥ずか
しくない。

ブレスガードを装着してからは、シールドを開けている時に目に風が当たるので
涙が出てきましたが、慣れてきたので問題ないです。
走りながら景色を見る際にクリアだと、そのままの景色をを楽しめますね。

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　ブレスガードプロとNO.4使い分けているので、プロ・4・無しの場合の比較を書いてみます。

≪会話の利便性≫
　自分も友人も通信機器を持っていないので、ツーリング時には給油や休憩について信号待ちの間などに直接話をする必要があります。フルフェイス（自分はカムイ）だと音が聞こえにくく、また相手にとっても声が聞きづらいようなので、基本的にはバイザーを開けて会話をします。
　このときの感想ですが、プロは相手の声を聞く分には問題ないのですが、鼻先まで覆われるのでこちらの声が相手に届きづらいです。反面ブレスガードなしだと発声・聞き取りともに最高です。ただ、後述するようにガードなしだと口元が見えて恥ずかしいときもありますね。。。NO.4はその中間くらいで、聞き取りは問題なく、発声もガードなしと比べて少し聞き取ってもらいにくい程度でしょうか。なんにせよ、4で実用に問題はありません！

≪口元隠し効果(笑)≫
　バイクに乗っているときにはエンジン音や排気音をいいことに、ついつい歌ってしまったりしますよね(笑)。そんな時にはやはりプロが最高です。なにせ鼻先まで隠れてしまうので、対向車等に自分のライブを悟られる可能性は一切ありません！反面ガードなしだと丸分かり。まさにノーガードと言いますか、少しでも前傾しようものならモロバレです。カムイやエアロブレードでアメリカン系に乗る人は少ないと思うので、実質的にガードなしで歌うのを隠すのは不可能ということになりそうです。。。4はまたしてもその中間。前傾しても口元は隠れますが、鼻の横の筋肉が動いていることは分かるので、「内容は分からないけど何かしゃべって(歌って)いるな」というのはバレてしまいそうです。

≪その他≫
　カムイのサンシェードと併用した際、NO.4だと鼻の付け根あたりに微妙な隙間ができるため、日中走ると変な(ライン状の)日焼けをします。この点プロだと隙間はないので安心ですね。しかし4でもガードなしより日焼けしないのは明らかです。


・・・以上のように、どんな場面でも中庸のNO.4ですが、実用では一番使い勝手がいいです。プロだと夏場は暑そうですしね。。
器用貧乏と言えばそれまでですが、自分としてはツーリング使用なら迷わず4を選ぶと答えるほどの万能選手だと思います！

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　ウインドシャッターは顎下からの風の巻き込みを防止するアイテムです。最近寒くなってきたので、早速使ってみました。。。

　感想としては『結構違う！(いい意味)』という感じです！顎下からの風の巻き込みがないと体感温度がかなり違います。

　夏場に使うと暑いと思いますが、着脱は簡単なので季節ごとに使い分ければ問題ないでしょう。
　ただ、特性上しかたないのですが、メットの下部がふさがるため、メットをかぶったままでの会話はかなりしにくくなりますね;;
あとは取り付けの不安感でしょうか。差し込み式だと落ちてしまわないか不安です…

　少々ネガティブなことも書きましたが、改良を求めたいマイナスポイントも取り付け方法の不安感だけですし(これも自分が神経質なだけ？)、実用度はかなり大です！

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　あごひもにカバーは不要と考えて外していた時期もありましたが、やっぱりあった方がいいようです。

具体的には
・あごひも部の『擦れ』によるダメージの軽減(特に長時間乗車時)
・洗濯ができて衛生的(あごひも自体は洗えないので)

といった点です。
価格もあまり高くないので、洗濯による磨耗は気にせずなるべくマメに洗いたいと思います！

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FF-5Vをクリアシールドのまま使っている私は、歯科助手さんでいう「マスクマジック！」が欲しいと思い購入しました。

まぁ鼻と口隠した所でイケメンにはならないですが・・・

あとシールドの曇りは改善されました。

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