シンプソンスーパーバンディット13のシールド交換にあたりこちらも購入。カッコよくなりましたが値段が結構高いです。

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カムイ５が発売されたが、カムイ３より重くなったため購入を断念。新たにカムイ３を購入した。OGKではカムイ３は製造修了のため、手持ちのカムイ３を長く使うためスペアパーツとして購入した。
カムイ２とは形状が異なるのか、冬場に呼気でシールドが曇るのが少しだけ改善した(吐いた息を下方に逃がすためか？)

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WINSエーホースRRに使用。前面開口部の上側ラインが低いので、視界上部が見づらい為、頂頭部に使用しました。皆さん書かれている様に他社商品も使えると思います。

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ダクトが常に閉じたままになってしまったので交換しました。
作りは流石、Araiですね。とても良いです。

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Z-5のQRベースセットと入れ替えましたが機能は十分果たしています。
使用感はシールドの動きが気持ち固くなりました。

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【使用状況を教えてください】
実際に長距離を走ったり、日々の通勤でヘルメットを酷使したりしていると、このカバーが果たしている役割の大きさに気づかされます。外付けバイザーの回転軸を保護し、走行風によるガタつきや脱落を防ぐために、この小さなパーツが常に強い風圧や振動に晒されているからです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に高速道路を走っているときは、時速100キロを超える風圧が常にバイザーとこのピボット部分にかかり続けますが、カバーがしっかりと軸をホールドしているおかげで、バイザーがブレることなく安定した視界を維持できています。

【取付けは難しかったですか？】
消耗品としての側面を意識せざるを得ない瞬間もあります。プロシェードシステムは、日差しの強さに応じてバイザーを頻繁に上下に開閉するため、ピボット部分には常に摩擦が加わっています。さらに、季節の変わり目やスモーク度合いを変えたいときにロングサンバイザーへ交換したり、虫の汚れや雨天走行後の泥を落とすためにシールド全体を丸洗いしたりする際には、必ずこのピボットカバーを取り外す必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
取り外し作業自体は、カバーにあるロックボタンを押しながらスライドさせるだけという非常にシンプルな設計になっていますが、樹脂製パーツであるため、何度も着脱を繰り返していると、どうしても噛み合わせのツメやロック部分が少しずつ摩耗してきます。

【付属品はついていましたか？】
また、常に直射日光の紫外線や気温の変化に晒されているため、経年劣化によって樹脂自体が硬化し、ある日ボタンを押した拍子にパキッと割れてしまうことも珍しくありません。実際に、長年使い込んだカバーは新品のときのようなカチッとした節度感が薄れ、スライドさせたときのホールド力が弱くなっているように感じることがあります。

【期待外れな点はありましたか？】
もしこのカバーの固定力が落ちてしまったり、爪が破損したまま走行を続けたりすると、最悪の場合、走行中にバイザーが風にあおられて予期せぬ動きをしたり、カバーごと脱落して紛失してしまったりするリスクがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ハンドルバーから手を離すことなく、首の角度を変えるだけで、逆光でも視界が広がる。
クルマのサンバイザーと同じ感覚。
スモークシールドとして、目の前が突然暗くなるより、むしろ安心な時もある。

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スクーターのメットインにDN-006SJを入れるとサイズによると思いますがこの部品をぶつけてしまい塗装が剥がれるんです。正直お手ごろ価格ならそのまま使用しますが、お手頃価格なので半年に一回購入して交換しています。お手頃ヘルメットでも買いやすい価格で補修部品を出してくれるディトナに日々感謝してますマジで…ディトナ最高！！友人は色を変えてカスタム（白のヘルメットに艶消しのこの部品を取り付けています）していますが格好良いです！個性も出せて良い感じ！！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アライヘルメットの最新マルチパーパスモデルであるツアークロスVを導入して以来、その極上の被り心地と快適性に日々感動しているが、長距離のツーリングや夏の猛暑の中での走行を重ねるうちに、どうしても気になってくるのが顎紐部分の汚れや衛生面だ。ヘルメットの中で最も肌に直接触れ、かつ汗や皮脂、雨天時の湿気、さらにはファンデーションや日焼け止めなどが付着しやすいのが顎紐を覆うストラップカバーである。
【フィット感はどうでしたか？】
この部分を常に清潔に保ち、長年にわたって新品時のサラッとした肌触りを維持するために欠かせないのが、純正の補修・オプションパーツであるV-EPストラップカバー（商品番号：075465）だ。実際にこの交換用カバーを手に入れ、既存のパーツと交換しながらしばらく運用してみたが、アライのモノづくりに対する真摯な姿勢と、長く愛用するためのメンテナンス性の高さがこの小さなパーツ一つにも凝縮されていることを痛感した。

【使ってみていかがでしたか？】
このストラップカバーを手に取って驚かされるのは、その質感の高さと、ヘルメット内装全体との完璧な一体感だ。ツアークロスVの内装はもともと非常に肌触りが良く、吸汗性や速乾性に優れたエコインキル内装が採用されているが、この交換用ストラップカバーも全く同じハイクオリティな生地で作られている。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
新品のカバーに触れると、長年の使用で少しへたったり、汗を吸って硬くなったりした元のカバーとは明らかに異なり、ふっくらとした厚みとしなやかな柔らかさがある。顎紐はヘルメットを正しく装着する上で最も強く肌に押し付けられる部分であり、特に高速道路での巡航時やダートでの激しいライディング時には、常に首元や顎のラインと擦れ合うことになる。

【期待外れな点はありましたか？】
新しいカバーに変えるだけで、ヘルメットを被って顎紐を締め上げた瞬間の肌への当たりが劇的に優しくなり、チクチク感や圧迫感が完全に解消されるのを感じた。実際に交換する作業自体も、アライの親切な設計のおかげで非常にスムーズに行うことができる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ヘルメットの内装を分解したことがあるライダーなら馴染み深いかもしれないが、ストラップカバーはシステムパッド（チークパッド）を外した奥にあるスナップボタンやマジックテープなどで固定されている。ツアークロスVはインカムの装着やメンテナンスを前提に内装の脱着性が大幅に向上しているため、道具を一切使うことなく、数分もあれば古いカバーを取り外して新しい「075465」へと付け替えることができる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

新しく装着したカバーは寸法の狂いが一切なく、顎紐のDリングや金属パーツの周囲にもピタリと収まる。社外品の汎用カバーとは違い、余計なたるみや隙間ができないため、装着後に顎紐を引いた際にもスムーズにスライドし、本来の安全機能を一切損なうことがない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アライのハイパーTプロに標準装備されているロックガードですが、トライアル競技の激しいライディングや林道でのハードなアタックを繰り返していると、どうしてもこのネジ部分に大きな負荷がかかってしまいます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に障害物に直撃したわけではなくても、走行中の細かな振動や転倒時のわずかな歪み、さらには長期間の使用による経年劣化などが原因で、気がついたときにはプラスチック製のネジ頭が破断していたり、走行中にいつの間にか脱落して紛失してしまったりすることが珍しくありません。

【取付けは難しかったですか？】
このロックガード用ネジセットは、そうしたトラブルに見舞われた際の補修用として、また万が一の事態に備えて工具箱に忍ばせておく常備パーツとして非常に重要な役割を果たしてくれます。実際にこのネジセットを手に取って交換作業を行ってみると、メーカーであるアライの安全思想がこうした細かなスモールパーツにまで徹底して行き届いていることが非常によく伝わってきます。

【使ってみていかがでしたか？】
一般的な金属製のボルトではなく、あえて樹脂製のネジが採用されているのには明確な理由があります。もしもこの部分に強固な金属製ボルトを使用してしまうと、万が一顔面から強く地面に叩きつけられるような激しいクラッシュが起きた際、ロックガードに加わった凄まじい衝撃が逃げる場所を失い、そのままヘルメットの帽体や最悪の場合はライダーの顎や首の骨へとダイレクトに伝わってしまいます。
【付属品はついていましたか？】
しかし、このネジがあえて一定以上の負荷で破断するように設計されているおかげで、強烈な衝撃が加わった瞬間にネジが身代わりとなって壊れ、ロックガード自体が適度に外れたりズレたりすることで致命的な衝撃を効率よく受け流す構造になっています。

【期待外れな点はありましたか？】
壊れることでライダーの身体を守るという、まさにヘルメット本体の衝撃吸収ライナーと同じ思想がこの小さなネジセットにも組み込まれているのです。作業性に関しても非常に優れており、特別な工具を必要としない点も実践的なメリットと言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
トライアルの練習場や林道の出先など、しっかりとした工具箱が手元にない環境であっても、財布に入っている10円玉や50円玉といった大きめのコインが1枚あれば、その場で簡単に古いネジを外して新しいネジセットへと締め直すことができます。

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【使用状況を教えてください】
コミネのHK-173を実際に購入し、日々の通勤から週末のプチツーリングまで数ヶ月間じっくりと使い込んでみましたが、このヘルメットは一言で言えば非常にギミック感に溢れ、ストリートでの実用性を極限まで高めた意欲作だと実感しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず箱から出して手に取った瞬間に感じるのは、シェル全体のソリッドで引き締まった質感です。デザインは現代のストリートシーンに絶妙にマッチするエッジの効いた造形になっており、単なるクラシックなジェットヘルメットとは一線を画すモダンな雰囲気を醸し出しています。塗装のクオリティも高く、マット系カラーであってもチープさは一切ありません。

【取付けは難しかったですか？】
実際に頭を滑り込ませてみると、内装の3Dメッシュ生地が頭部全体を包み込むような適度なホールド感を与えてくれます。海外メーカーのヘルメットにありがちな、側頭部が局所的に圧迫されるような違和感はなく、完全に日本人の頭型に合わせた設計になっているのがよく分かります。
【使ってみていかがでしたか？】
この内装は肌触りがサラッとしていて通気性が良く、夏場の汗ばむ季節でもベタつきを最小限に抑えてくれるのが好印象です。さらに汚れたらセンターパッドやチークパッドを簡単に取り外して丸洗いできるため、常に清潔な状態を維持できるのも毎日のようにバイクに乗る身としては本当に助かります。

【付属品はついていましたか？】
このヘルメットの最大のハイライトであり、使うたびに感動を覚えるのがあご紐に採用されているFIDLOCK社製のマグネットバックルです。日本のヘルメットではまだ珍しいこのシステムですが、これがとにかく素晴らしい完成度を誇っています。
【期待外れな点はありましたか？】
一般的なラチェット式やDリング式の場合、厚手の冬用グローブをはめたままだと操作が非常に煩わしく、一度グローブを外してからあご紐を締めるという二度手間が発生しがちです。しかし、このマグネットバックルは、両端を近づけるだけで磁力の力によって吸い込まれるようにパチンと一瞬でロックされます。ロックされた状態からの外しも、赤いタブを引くだけで驚くほど滑らかにリリースできます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
この着脱のスムーズさは一度体験してしまうと、もう従来のあご紐には戻れないほどの強烈な便利さがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。